對(duì)多數(shù)消費(fèi)者來說，起亞-凱尊是一款相對(duì)陌生的車。早在2016年，新一代的凱尊便已在海外上市，但出于某種原因，它并沒未被引入國(guó)內(nèi)。自上一代車型在國(guó)內(nèi)停售后，在接下的幾年時(shí)間里，它便漸漸地消失在大眾視野。

在2020年的芝加哥車展上，中期改款的起亞-凱尊（Cadenza）正式亮相，新車在外觀和內(nèi)飾方面均有著一定的變化。外觀更為帥氣的它，又是否能引起你的注意呢？

凱尊的整個(gè)前臉經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，可謂煥然一新?！盎[”式的前進(jìn)氣格柵尺寸更大，更具有力量感，中網(wǎng)內(nèi)部還可以看到用于輔助駕駛的雷達(dá)探頭。多透鏡的LED大燈眼神犀利，引擎蓋上的肌肉線條張揚(yáng)有力，整個(gè)前臉造型營(yíng)造出十足的氣場(chǎng)。

尾部采用了溜背設(shè)計(jì)，車身側(cè)面造型風(fēng)格動(dòng)感，但卻不失沉穩(wěn)的商務(wù)氣息。鍍鉻輪圈同樣經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)配備18英寸和19英寸兩種規(guī)格的輪圈。

新車尾部變化同樣明顯，整體造型更加簡(jiǎn)潔，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并在尾燈下方搭配鍍鉻飾條，進(jìn)一步提升了尾部的精致感。排氣方面，從圖上看，雙邊共兩出排氣或許只是裝飾，并非貨真價(jià)實(shí)。

和帥氣動(dòng)感的外觀相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則是明顯偏向了商務(wù)化風(fēng)格，整體變化也并不明顯，僅在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行調(diào)整，如中控屏尺寸更大（升級(jí)為12.3英寸）、儀表盤上搭載了4.2英寸液晶屏幕等。

座椅護(hù)翼的面料上帶有菱形縫線，皮革材質(zhì)經(jīng)過了打孔處理，提升了檔次感，并提供棕色和灰色兩種新的座椅面料配色。此外，新款車型全車共有三個(gè)USB充電接口（前排一個(gè)，后排兩個(gè)），且提供10W無線充電裝置供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，新款車型預(yù)計(jì)搭載的是3.3L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290馬力，匹配8速手自一體變速箱。值得一說的是，工程師還對(duì)新車的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了部分調(diào)整（包括使用更大的后減振器以及重新設(shè)計(jì)的減振閥等），以提升車輛的NVH表現(xiàn)。

寫在最后：

據(jù)悉，新款車型將于新年在海外正式上市。毫無疑問，中期改款的起亞-凱尊有著更帥的外表，顏值實(shí)力絲毫不遜色于雅閣、凱美瑞這些車型，但就目前來看，凱尊這款車型是否引入國(guó)內(nèi)還暫不得知。不過，即便是引入了，受限于嚴(yán)苛的環(huán)保政策，想必V6 3.3L自然吸氣+8AT的動(dòng)力總成也與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無緣了，你期待它來到國(guó)內(nèi)嗎？