寶馬X5作為寶馬家族最經(jīng)典的SUV車型，依靠其強(qiáng)大的公路性能和較為合理的價(jià)格在SUV市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，今天阿輝就給大家?guī)?lái)一款平行進(jìn)口的寶馬X5——中東版X5；配置豐富價(jià)格還有優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉處，標(biāo)志性的雙腎式格柵內(nèi)置直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，YHAH.VX:YH 1 8 0? 1 7 6 9? 1 1 8 5；得兩側(cè)雙 L形前大燈組，視覺(jué)效果十分突出；車身側(cè)面，上揚(yáng)的線條營(yíng)造出俯沖的視覺(jué)效果，搭配多輻式運(yùn)動(dòng)輪圈，看起來(lái)十分動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)以平直線條為主，看上去有比較強(qiáng)的層次感。分體式大燈和后霧燈都盡量外擴(kuò)，拉寬了車尾的視覺(jué)效果，夜間有著比較高的辨識(shí)度。

車內(nèi)整體動(dòng)感十足，完美科技締造不屈身姿，是您最理性的選擇。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。通過(guò)中央控制器和控制顯示屏，直觀簡(jiǎn)潔地控制各種舒適和娛樂(lè)功能，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。同時(shí)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以穩(wěn)定保持這一精良的功率值。

車廂精細(xì)程度顯著提高，用料極具價(jià)值感，中央液晶顯示屏也擁有了更好的顯示效果,座椅變化方便，影像和圖形結(jié)合的倒車輔助系統(tǒng)，讓倒車更有保障。中央的多方向按鈕操控，操控簡(jiǎn)單易上手，按鈕四周也布滿了直接的功能操控鍵。配備了新版的DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，但似乎這套裝置不愿輕易過(guò)早出手干預(yù)駕駛行為，留給駕駛者以很大的自主空間。

21款寶馬X5的車內(nèi)空間是毋庸置疑的，配合大面積的全景天窗，既美觀又實(shí)用，同時(shí)也提高了后排乘客的乘車體驗(yàn)，坐在車中，可以盡覽天上美景。身為寶馬旗下的SUV，X5的科技感在同級(jí)車中可以說(shuō)是一等一的，同時(shí)真皮座椅的舒適性也能有效緩解駕乘者的疲勞感，真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。寶馬X5車內(nèi)彰顯出強(qiáng)健的氣魄和全面的道路適用性。精準(zhǔn)的操控、人性化科技配置以及自身品優(yōu)勢(shì)都是新一代寶馬X5有力的武器。

新BMW X5 xDrive40i采用B系列直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速5.5秒，其以出色的動(dòng)態(tài)功率輸出和平穩(wěn)的運(yùn)行特征，多次榮獲“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。配備8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，在動(dòng)態(tài)性能和效率方面堪稱典范，各檔位經(jīng)過(guò)精心調(diào)教分級(jí)，帶來(lái)更為平順的動(dòng)力輸出，不僅有效降低耗油量，更彰顯靈動(dòng)高效的運(yùn)動(dòng)魅力。

雖然寶馬X5自重2噸以上，長(zhǎng)度超4.93米，軸距接近3米，但該車韌性底盤一流，加入空氣懸掛更有信手拈來(lái)的機(jī)械魅力，采用3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速5.5秒,最大輸出功率為225千瓦/306馬力,在 1300–5000轉(zhuǎn)每分轉(zhuǎn)速范圍可提供400牛頓米的最大扭矩。因此寶馬X5一直都有公路王者的稱號(hào)。對(duì)于本款寶馬X5阿輝就簡(jiǎn)單的介紹到這里，有感興趣的朋友可以在評(píng)論區(qū)留言評(píng)論，我是阿輝關(guān)注我?guī)私飧嗥囍R(shí)！