汽勢(shì)Auto-First|張弛

“萬(wàn)物得其本者生，百事得其道者成?！背鲎晕鳚h劉向的《說(shuō)苑》，意為世間萬(wàn)物如果保住根本就能生長(zhǎng)，而一切事情只要符合道義就能成功。

和吉利并肩走過(guò)12年的沃爾沃汽車深諳其道。

綠色、可持續(xù)是汽車行業(yè)的“本”和“道”，早早立下“2030年成為純電動(dòng)豪華車企，2040年達(dá)成碳中和”Flag的沃爾沃，在很多企業(yè)還在“做做樣子，走走過(guò)場(chǎng)”的時(shí)候，沃爾沃已經(jīng)把這個(gè)目標(biāo)視為企業(yè)信仰。

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁及亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示，“實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的目標(biāo)設(shè)定，而是在縝密研究、分析和評(píng)估的情況下分解到整個(gè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。對(duì)沃爾沃汽車來(lái)說(shuō)，會(huì)考慮在產(chǎn)品制造、使用過(guò)程、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、以及合作過(guò)程中可能對(duì)碳排放產(chǎn)生的影響，這一定是一個(gè)包括了整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同努力?！?/p>

電氣化先鋒工廠實(shí)現(xiàn)100%電能碳中和

和電氣化轉(zhuǎn)型的自帶節(jié)奏一樣，沃爾沃的碳中和戰(zhàn)略推進(jìn)也有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟椒?。繼大慶、成都工廠完成電能碳中和后，3月28日，臺(tái)州工廠五周年之際，沃爾沃官宣臺(tái)州工廠實(shí)現(xiàn)100%的電能碳中和，這是沃爾沃汽車在2040年達(dá)成碳中和的一小步，更是臺(tái)州工廠在邁向更高階綠色工廠的一大步。

依山傍海的沃爾沃臺(tái)州工廠，擁有沃爾沃歐洲以外首家電池車間，具備成熟的電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力，集高度數(shù)字化、智能化于一身的臺(tái)州工廠是沃爾沃的電氣化先鋒，和大慶、成都制造基地共同承擔(dān)“全球設(shè)計(jì)、本土制造、面向全球銷售”的生產(chǎn)戰(zhàn)略。

沃爾沃汽車臺(tái)州工廠總經(jīng)理奧斯卡·福爾克（Oskar Falk）告訴汽勢(shì)Auto-First，界定工廠碳中和沃爾沃有一套“沃式”做法和標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃臺(tái)州工廠實(shí)現(xiàn)的100%電能碳中和，得益于向市場(chǎng)購(gòu)買綠電、工廠自行太陽(yáng)能光伏發(fā)電等多種方式實(shí)現(xiàn)。而未來(lái)，涂裝車間將通過(guò)使用沼氣等生物質(zhì)能源，幫助沃爾沃實(shí)現(xiàn)全面碳中和，也已列入計(jì)劃之中。

在臺(tái)州工作多年的奧斯卡·福爾克，已深深地愛(ài)上了他所做的事，他為能夠參與到綠色工廠的建設(shè)和踐行沃爾沃汽車可持續(xù)發(fā)展理念感到自豪。令?yuàn)W斯卡·福爾克感到驕傲的是，目前臺(tái)州工廠屋頂、停車場(chǎng)及整車發(fā)運(yùn)場(chǎng)均布滿太陽(yáng)能光伏發(fā)電板，整體裝機(jī)容量超過(guò)20MWp，這些清潔電能為工廠照明、運(yùn)行，提供了清潔、可持續(xù)的動(dòng)力能源，這是工廠實(shí)現(xiàn)電能碳中和非常重要的措施。為實(shí)現(xiàn)電能碳中和，臺(tái)州工廠還采購(gòu)了成本略高幾個(gè)百分點(diǎn)的綠電，目前成都和大慶工廠也采取了類似的措施。

為實(shí)現(xiàn)完全的碳中和，針對(duì)目前工廠涂裝車間采用天然氣供熱，沃爾沃方面正考慮轉(zhuǎn)換為沼氣生物質(zhì)能源或綠電代替。奧斯卡·福爾克表示，面向未來(lái)沃爾沃也會(huì)繼續(xù)探索更好的技術(shù)解決方案。

沃爾沃汽車所做的所有努力，最底層的邏輯是要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和達(dá)成人類與自然和諧共生，工廠電能實(shí)現(xiàn)碳中和只是其中的必要一步。在節(jié)約資源、再生利用、環(huán)境友好等方面，沃爾沃汽車還做著很多努力。

可持續(xù)發(fā)展理念貫穿各環(huán)節(jié)

據(jù)汽勢(shì)Auto-First了解，臺(tái)州工廠綠色物料的使用率已達(dá)99.8%，其中95%以上的原物料包裝采用可循環(huán)使用的周轉(zhuǎn)箱，其來(lái)自于供應(yīng)商包裝物在工廠內(nèi)部重復(fù)利用。比如涂裝車間內(nèi)化學(xué)桶增加內(nèi)襯袋后，使得金屬桶可以循環(huán)利用，從源頭上減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生，通過(guò)采用廢棄物零填埋管理體系，對(duì)廢棄物生命周期各個(gè)階段的控制，臺(tái)州工廠持續(xù)優(yōu)化廢棄物減量化和資源化利用方案，從而將廢棄物轉(zhuǎn)化為可再利用的資源。

工廠還通過(guò)熱水系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)、壓縮空氣、照明系統(tǒng)、燃?xì)庀到y(tǒng)、能源管理系統(tǒng)（BMS）、排風(fēng)制冷系統(tǒng)等，持續(xù)提高能源利用率、降低能源消耗量，力求產(chǎn)品在全生命周期中最大限度降低能源消耗。所有這些都是為了最小化的消耗資源，最大化地利用能源，為企業(yè)贏得可持續(xù)發(fā)展、為子孫后代贏得生存空間。

在綠電采購(gòu)方面不惜高成本，在廢棄物利用方面精打細(xì)算，這是沃爾沃汽車可持續(xù)發(fā)展的組合拳，也是經(jīng)營(yíng)理念使然。

與此同時(shí)，沃爾沃汽車還帶動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈體系參與其中，奧斯卡·福爾克表示，沃爾沃與供應(yīng)商共同優(yōu)化整個(gè)生產(chǎn)流程，合力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)或提前

沃爾沃汽車致力于2030年成為純電動(dòng)豪華車企。轉(zhuǎn)型過(guò)程中，臺(tái)州工廠扮演著電動(dòng)化先鋒的角色。目前，八成產(chǎn)能用于電動(dòng)汽車生產(chǎn)，投產(chǎn)車型有沃爾沃XC40、XC40 Recharge等，全新純電動(dòng)汽車C40 Recharge也將誕生于此。

沃爾沃汽車新任首席執(zhí)行官兼總裁駱文襟（JimRowan）最近在電動(dòng)車百人會(huì)論壇上表示，“沃爾沃一直是出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，不僅能保護(hù)你、你所愛(ài)的人和環(huán)境，更帶來(lái)愉悅和便利的駕駛體驗(yàn)。沃爾沃的戰(zhàn)略是將近百年來(lái)始終秉持的高質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)和先進(jìn)技術(shù)緊密融合，在始終堅(jiān)持的品牌價(jià)值之上致力于為所有人創(chuàng)造全新的體驗(yàn)?！?/p>

對(duì)于沃爾沃來(lái)講，根植于綠色、可持續(xù)發(fā)展的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已進(jìn)入深水區(qū)，和所有品牌一樣會(huì)面對(duì)產(chǎn)品、市場(chǎng)、營(yíng)銷等各層面的問(wèn)題，但正如袁小林所言，2025年和2030年是電氣化兩個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在這個(gè)過(guò)程中，如果準(zhǔn)備充足，時(shí)間節(jié)點(diǎn)就會(huì)來(lái)得更快些。