緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)是中國競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，各合資品牌展開激烈交鋒，自主品牌也不甘示弱，你追我趕，都想占領(lǐng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)內(nèi)卷的厲害，消費(fèi)者的眼光也非常高，車企推出的車輛不僅要有高性價(jià)比的價(jià)格，還要在造型、設(shè)計(jì)、智能、科技和產(chǎn)品力方面都有不菲表現(xiàn)，否則是不可能在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有所作為的。

憑借著對(duì)緊湊級(jí)轎車產(chǎn)品的精準(zhǔn)把控，起亞在這一細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)突出。起亞K3是起亞在中國市場(chǎng)第一款銷量過百萬的車型，上市以來的口碑也非常不錯(cuò)。但隨著智能化的快速發(fā)展，現(xiàn)款起亞K3也開始變得落伍了，產(chǎn)品力并不足以支撐其取得突出表現(xiàn)。為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，新起亞K3就應(yīng)運(yùn)而生了。

和現(xiàn)款起亞K3相比，新起亞K3有了全方位的升級(jí)，具備了更出色的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，更智能的互聯(lián)科技以及更安心的主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)等，是用戶向更好生活出發(fā)的不二之選。那么這款“駕趣新生代家轎”的實(shí)力究竟怎么樣呢？我們一起來看下吧。

近日，起亞舉辦了一場(chǎng)新起亞K3的試駕會(huì)，小編也有幸參與了這次試駕，對(duì)新起亞K3也有了初步了解，和大家簡(jiǎn)單分享下小編的感受。

在分享試駕體驗(yàn)之前，先和大家分享下這款車的大致情況?，F(xiàn)在的消費(fèi)者購買車輛，對(duì)顏值非常在意，顏值不過關(guān)的話，可能就不會(huì)考慮購買了。新起亞K3的顏值非常能打，采用的是勁感運(yùn)動(dòng)美學(xué)，不僅看起來更加動(dòng)感時(shí)尚，而且還非常有力量感，符合新時(shí)代年輕人的審美潮流。

新起亞K3采用了家族虎嘯式的前臉，營造出低趴運(yùn)動(dòng)感氛圍。扁平化的車身姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感十足的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、璀璨星河LED前大燈、貫穿式蜂窩狀前中網(wǎng)、高光黑環(huán)繞裝飾的梯形下進(jìn)氣格柵以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)流槽等設(shè)計(jì)，凸顯整車的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚特色。車輛側(cè)面采用流動(dòng)感立體溜背設(shè)計(jì)，雙腰線及車窗輪廓設(shè)計(jì), 非常自然，顯得車身更長。車輛尾部設(shè)計(jì)非常有層次感，貫穿式LED尾燈，辨識(shí)度很高。保險(xiǎn)杠下方特別采用高亮黑色裙圍搭配鍍鉻裝飾條，營造出轎跑車的動(dòng)感姿態(tài)。1.4T車型搭載專屬高亮黑外后視鏡、高亮黑環(huán)繞窗線以及高亮黑運(yùn)動(dòng)尾翼，增添更多年輕和運(yùn)動(dòng)氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，新起亞K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常出色，10.25英寸炫彩儀表盤+10.25英寸智能顯示屏，科技感非常強(qiáng)。LCD可視換擋桿，美感十足。觸控式自動(dòng)空調(diào)以及71色氛圍燈，提高了車輛可玩性。車輛駕駛席座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅高度可調(diào)節(jié)、前排座椅支持加熱&通風(fēng)，后排座椅6:4式折疊、還提供后排中央扶手、杯托，便利性高，此外，像智能感應(yīng)后備箱、手機(jī)無線充電、前后排Type-C高速充電接口等功能配置也一起配齊，舒適性大大提升。

空間方面，新起亞K3長寬高分別為4666mm*1780mm*1450mm，軸距為2700mm，得益于同級(jí)別最長車身和超長軸距，新起亞K3的乘坐空間和裝載空間都非常突出，后備箱儲(chǔ)物空間更是實(shí)現(xiàn)了同級(jí)少有的502L，全家的出行也能輕松滿足。

智能方面，新起亞K3搭載全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，可進(jìn)行S-OTA升級(jí)，不僅操作便捷，還能夠隨時(shí)獲取最新的資訊以及應(yīng)用。新起亞K3的語音交互也非常贊，交流起來很順暢，不僅對(duì)語音控制等諸多功能進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，還新增了代客模式等在內(nèi)的諸多特色功能，體驗(yàn)非常好。值得一提的是，新起亞K3還配備遠(yuǎn)程控制車輛和手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能，操控便捷性大大提升，這在同級(jí)合資緊湊型轎車中是非常少見的。

安全方面，新起亞K3搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備多達(dá)15項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的ADAS功能，其中NSCC (基于導(dǎo)航的智能巡航控制)、HDA (高速公路駕駛輔助)、LFA (車道跟隨輔助)、SEW (安全下車預(yù)警)幾項(xiàng)新增ADAS功能同級(jí)最優(yōu)，超越同級(jí)別競(jìng)品車型。值得一提的是，新起亞K3配備了同級(jí)少有的倒車引導(dǎo)燈，倒車更安全。

對(duì)新起亞K3整體有個(gè)初步了解之后，就到我們今天的重磅環(huán)節(jié)了，就是這款車的試駕感受怎么樣？新起亞K3提供1.4T和1.5L兩款動(dòng)力可選，其中新1.5L車型搭載Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)，匹配IVT智能無級(jí)變速器，優(yōu)勢(shì)是維修成本低、省油耐開，但操控性就沒有那么出色了。1.4T車型匹配的是7DCT變速箱，最高馬力為140Ps，最大扭矩211N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過系統(tǒng)的調(diào)教，油耗會(huì)略高，但性能強(qiáng)化了不少，駕駛樂趣也非常突出。

小編試駕的車型是新起亞K3的1.4T車型，車輛的動(dòng)力響應(yīng)非?？欤p點(diǎn)油門踏板，動(dòng)力就能提起來。在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛起步更迅捷，在高速階段的動(dòng)力輸出也很線性，快速超車不在話下。方向盤握感很出色，指向性也很精準(zhǔn)，能夠準(zhǔn)確把握住車輛的狀態(tài)。在低速階段，方向盤的轉(zhuǎn)向很輕盈，隨著車速的提升，方向盤會(huì)變得更加穩(wěn)健，高速行車更安全。

車輛換檔也非常平順，并不會(huì)有什么頓挫感。車輛搭載了前麥弗遜后扭力梁的懸架，底盤也經(jīng)過專門的調(diào)教，在經(jīng)過連續(xù)彎道的時(shí)候，車身很穩(wěn)健。車輛在經(jīng)過小的顛簸路段的時(shí)候，車身的震感很輕微，但是在經(jīng)歷大的起伏路面的時(shí)候，還是要把速度慢下來。車輛的靜謐性也非常好，在高速行駛的過程中，交流也不用刻意提高音量。

通過這次試駕，相信大家對(duì)新起亞K3也有了簡(jiǎn)單的了解，新起亞K3的競(jìng)品車型有日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等車型，和競(jìng)品車型相比，無論是在設(shè)計(jì)、空間、智能、安全方面，還是動(dòng)力、操控方面，新起亞K3都有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，新起亞K3已經(jīng)在2月13日正式上市了，新車官方指導(dǎo)價(jià)為11.29萬元-14.39萬元，綜合優(yōu)惠后放飛價(jià)僅需8.99萬元起。這個(gè)價(jià)格一次到位，真的是非常給力。在合資緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，新起亞K3是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，有很大概率會(huì)成為又一款爆款車型。