臨近年關(guān)，賣家們都在馬不停地補(bǔ)貨中，而往往這個(gè)時(shí)候最容易出事。

前幾天，8000個(gè)亞馬遜品牌被撤銷的事件震驚了整個(gè)跨境圈，撤銷了Brand Registry的所有訪問(wèn)權(quán)限。后來(lái)雖然證實(shí)是一個(gè)大烏龍事件，品牌也恢復(fù)了；但確實(shí)也讓賣家們的心里咯噔了一下！

作為亞馬遜賣家除了要隨時(shí)注意賬號(hào)內(nèi)部的風(fēng)控，同時(shí)還要防范外部帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

還有一個(gè)多月的時(shí)間就要到春節(jié)了，再加上最近海運(yùn)價(jià)格持續(xù)下滑，大家都在抓緊時(shí)間備貨補(bǔ)貨中。

而最近又有一群貨代的“無(wú)良行為”被賣家們曝光！

亞馬遜貨件頁(yè)面改版

無(wú)良貨代浮出水面

前段時(shí)間亞馬遜貨件頁(yè)面改版了，允許賣家查看自己的貨具體被送到了哪個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)。

有不少賣家在論壇上反應(yīng)稱自己的貨物被貨代送到FBA倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，令賣家感到奇怪的是，在聲稱倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)的的第二天卻被簽收了；更奇怪的是，簽收之后卻遲遲不上給上架，甚至出現(xiàn)了丟件的情況。

于是賣家去找亞馬遜申訴，卻被亞馬遜拒了，原因是簽收單上不是真實(shí)簽名或沒(méi)有簽名，涉嫌偽造，所以該簽收單無(wú)效。

出現(xiàn)這種情況，毫無(wú)疑問(wèn)肯定是賣家碰到了無(wú)良貨代！

在此前，賣家一旦遇到這種情況，只能自己去留意賬戶是否出現(xiàn)了有費(fèi)用異常的情況。但是現(xiàn)在亞馬遜貨件頁(yè)面改版之后，就可以直接在后臺(tái)查到。

好家伙，不查不知道，一查嚇一跳！

賣家查到自己產(chǎn)品的貨派地址明明是FTW5，但是實(shí)際上卻交貨到了美西的XLX2倉(cāng)庫(kù)。

也就是說(shuō)貨代收到了遠(yuǎn)一些的美東倉(cāng)庫(kù)的物流費(fèi)，但是卻把貨送到了近一點(diǎn)的美東倉(cāng)庫(kù)。

不發(fā)帖子不知道，不少賣家看到帖子之后去自己的后臺(tái)查看，原來(lái)有不少賣家都被貨代坑過(guò)：

“剛才去后臺(tái)看了，太氣人了！?。≌娴陌l(fā)現(xiàn)了一家黑心貨代，有好幾票貨不是送到了別的倉(cāng)庫(kù)，就是分別送到了2個(gè)倉(cāng)庫(kù)，真的是無(wú)語(yǔ)死了”

“今天后臺(tái)一查，全部是這種遠(yuǎn)倉(cāng)近送的，很早之前的貨件就是這樣的，系統(tǒng)分配FTW1，貨代全部送的LGB8/ONT2，這種情況算不算應(yīng)該集體索賠一下”

要知道遠(yuǎn)倉(cāng)近送除了要付出時(shí)間和人力成本之外，最關(guān)鍵的是這是亞馬遜不允許的操作，屬于違規(guī)操作，會(huì)給賬號(hào)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

那既然明明知道是違規(guī)操作，那這些貨代為什么要這么做？

損人利己

賣家遭背鍋

據(jù)該賣家了解到，一般的無(wú)良貨代一般會(huì)有以下兩種操作：

• 以次充好：用低價(jià)吸引賣家和他們進(jìn)行合作，到發(fā)貨的時(shí)候用的極低價(jià)格攬收貨物，謊稱是正班船，但是貨件發(fā)出之后出現(xiàn)丟貨、上架延誤等；

• 故意送錯(cuò)倉(cāng)/就近卸貨：以倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)為理由，實(shí)際上并未送達(dá)真正目的地倉(cāng)庫(kù)，轉(zhuǎn)送到別的FBA倉(cāng)庫(kù)，此時(shí)貨物會(huì)被上架；或被當(dāng)成異地送倉(cāng)拒收，被亞馬遜轉(zhuǎn)運(yùn)到目的倉(cāng)，這期間產(chǎn)生的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用是直接由賣家承擔(dān)的，而賣家“并不知曉”。

這些操作可以省錢，但是卻可以向賣家正常報(bào)價(jià)，保證了自己的一定的利潤(rùn)空間。但是這樣的操作卻狠狠地坑了賣家。

一方面被貨代坑了一把之外，還會(huì)導(dǎo)致貨物上架延遲，因?yàn)樨浳锉凰偷絼e的倉(cāng)庫(kù)之后，亞馬遜經(jīng)過(guò)多輪中轉(zhuǎn)才會(huì)讓產(chǎn)品上架，所以賣家們即使問(wèn)貨代要到了POD單，但是產(chǎn)品還未遲遲上架就是這個(gè)原因。那丟件就更不用敏哥說(shuō)了，我想賣家們都知道這其中的麻煩事數(shù)不勝數(shù)！

除此之外，由于是亞馬遜的違規(guī)操作，收到亞馬遜的警告也是遲早的事，輕則警告，重則直接剝奪賣家的FBA使用權(quán)，甚至影響到賬號(hào)。所以屏幕前的賣家也可以去自己的賬號(hào)后臺(tái)去看看自己的貨件配送信息。

近年來(lái)，亞馬遜一直在更新自己的系統(tǒng)和政策，系統(tǒng)完善之后，所有的違規(guī)操作都將顯現(xiàn)出來(lái)，誰(shuí)在裸泳，亞馬遜一目了然！

最后我想說(shuō)

2022年即將結(jié)束，這一年對(duì)于跨境賣家們來(lái)說(shuō)屬實(shí)是有點(diǎn)在“渡劫”了！亞馬遜的政策層層收緊，市場(chǎng)攪局者不斷地被暴雷，劣幣驅(qū)逐良幣的情況正在減少。

疫情的紅利褪去，當(dāng)初趁著疫情想要大賺一筆的賣家正在被逐步逐出市場(chǎng)。未來(lái)的市場(chǎng)環(huán)境只會(huì)越來(lái)越規(guī)范，面對(duì)的困難只會(huì)更艱難。

但在敏哥看來(lái)這些困難也都是利于行業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)。那作為賣家也許要不斷精進(jìn)，從物流根源上不斷優(yōu)化，才能形成自己的壁壘，使自己立于不敗之地！