今天就和大家來說說，輪胎如果胎壁被蹭破了，應(yīng)該是去補(bǔ)胎，不管它，還是直接換輪胎，是換一個(gè)還是直接換一對?

由于在用車安全里面，輪胎安全其實(shí)是大家最關(guān)注的，因?yàn)檐囕v開動后，尤其在高速上面，尤其是前輪爆胎的話，很容易導(dǎo)致車子失控，直接翻車。但在關(guān)注輪胎安全的同時(shí)，一定要理性的去了解輪胎結(jié)構(gòu)，了解結(jié)構(gòu)之后，就能從本源上判斷，到底是補(bǔ)還是換，換一個(gè)還是換一對，這個(gè)糾結(jié)的問題了。

輪胎上正面部分稱之為胎冠，它的厚度能有十幾個(gè)毫米，這是最厚的。胎壁是輪胎最薄弱的一個(gè)部分，尤其是外側(cè)的，也是最容易發(fā)生刮蹭的，胎壁只有胎冠一半的厚度，也就只有5個(gè)毫米左右，所以這個(gè)地方一旦刮了兩個(gè)毫米，肯定會擔(dān)心它頂不住，尤其天氣這么熱，一上高速輪胎胎壓又大，它會不會直接從這個(gè)口炸開。

但實(shí)際上，并非如此，輪胎是多層復(fù)合橡膠，而且輪胎的胎壁不僅有橡膠，而且有一層很重要的支撐層和加強(qiáng)層，我們稱之為簾布層，也就是簾子線。它是用來保證整個(gè)這一塊輪胎側(cè)壁結(jié)構(gòu)不變形的，也就是有了這層簾布層之后，能極大地增加輪胎側(cè)壁橡膠的強(qiáng)度，讓它不至于出現(xiàn)鼓包變形或者直接出現(xiàn)炸裂的情況。

所以胎壁被蹭了之后，最影響安全的就是簾布層，而簾子線斷了最直接的表現(xiàn)就是鼓包。如果在沒有漏氣的前提下，輪胎沒有鼓包，也沒有造成結(jié)構(gòu)性損傷，那么輪胎可以繼續(xù)用，如果創(chuàng)面開的特別深特別大，那么即使短期內(nèi)沒有鼓包，有可能還是把簾子線割斷了。

所以建議大家可以先觀察觀察，經(jīng)常看一看創(chuàng)面有沒有出現(xiàn)鼓包，有沒有出現(xiàn)變大的情況，如果沒有鼓包，沒有變大，代表簾子線可能沒有受傷，只是表層橡膠受傷，問題也不大。如果輪胎創(chuàng)面特別大，而且又比較深，達(dá)到了兩個(gè)到三個(gè)毫米，又經(jīng)常跑高速，建議大家可以把輪胎更換，或者可以把它放到后輪去。

所以當(dāng)輪胎側(cè)壁受傷之后，可以根據(jù)鼓包不鼓包，再根據(jù)用車情況去決定，是留還是換。因?yàn)檠a(bǔ)基本上是沒得補(bǔ)，不要相信側(cè)壁補(bǔ)，補(bǔ)了之后強(qiáng)度達(dá)不到，就不要補(bǔ)。假如基本上都是市區(qū)跑，其實(shí)完全不用擔(dān)心，假如上高速上的特別多，經(jīng)常每周跑一兩次來回，跑一兩百公里，這種情況下，也可以考慮把它換到后胎去。

如果出現(xiàn)鼓包的情況下，那么就一定要毫不猶豫的，趕緊把這個(gè)輪胎換掉，這才是比較安全穩(wěn)妥的做法。希望大家都能知道該如何理性的處理，胎壁被劃的問題，千萬不要一不留神，就跑到換輪胎地方去，然后直接換一對，當(dāng)了解了之后就會覺得被坑了。