有錢沒地方花的場面，不知道大家有沒有遇到過？

首先聲明一點(diǎn)，這完全不是在炫富，而是反映出一些消費(fèi)者的真實(shí)狀況，比如那些手握二三十萬預(yù)算想選購豪華品牌純電動(dòng)車的用戶，拿著錢卻發(fā)現(xiàn)沒有幾臺(tái)車型可供選擇。究其原因，就是由于大部分豪華品牌在電氣化轉(zhuǎn)型方面的推進(jìn)速度太慢，其推出的純電動(dòng)車在產(chǎn)品力方面完全沒有競爭力，因此才導(dǎo)致消費(fèi)者出現(xiàn)拔劍四顧心茫然的場面。

當(dāng)然了，并不是所有豪華品牌的純電動(dòng)車都不行，這其中也有佼佼者，比如沃爾沃。

眾所周知，沃爾沃是豪華汽車品牌中電氣化轉(zhuǎn)型最快的品牌之一，畢竟它可是宣布在2025年做到停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品，因此大家可以發(fā)現(xiàn)這兩年沃爾沃的純電動(dòng)車非常優(yōu)秀，比如剛在工廠下線即將在7月上市的沃爾沃C40！

作為沃爾沃首款運(yùn)動(dòng)美學(xué)純電SUV，沃爾沃C40的定位可是純電動(dòng)轎跑SUV，因此我們可以看到整車設(shè)計(jì)方面除了擁有電動(dòng)車標(biāo)志性的封閉式前臉造型外，車身還采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)車尾還配備有擾流板和尾翼，這樣不僅能降低車輛空氣阻力，也讓整車看著更顯年輕運(yùn)動(dòng)化。

至于沃爾沃C40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與外觀一樣還是整體采用沃爾沃的最新家族化設(shè)計(jì)語言，因此我們直接來看配置表現(xiàn)。作為一臺(tái)預(yù)售價(jià)為26.7萬-32.8萬的豪華純電動(dòng)車，沃爾沃C40給消費(fèi)者帶來的配置也是絲毫不吝嗇，除了我們熟悉的那些實(shí)用配置外，該車還全系標(biāo)配有19寸輪胎、9英寸液晶中控大屏、12.3英寸全液晶儀表盤、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、車載凈化器和負(fù)離子發(fā)生器，以及L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)等，在做到入門即高配的同時(shí)，基本上給了用戶想要的所有高端豪華配置。

最后是大家最關(guān)注的車輛性能表現(xiàn)，尤其是純電續(xù)航成績，畢竟很多豪華品牌的純電動(dòng)車在這方面做的很拉胯。沃爾沃C40共提供兩種續(xù)航版本共計(jì)三個(gè)版本車型，分別是搭載單電機(jī)的長續(xù)航版和搭載雙電機(jī)的四驅(qū)高性能版。其中單電機(jī)版本能輸出總功率170kw，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到550公里；雙電機(jī)四驅(qū)版能輸出總功率300kW，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到530公里。

在動(dòng)力電池方面，沃爾沃C40在快充狀態(tài)下沖到80%電量同時(shí)半個(gè)多小時(shí)，慢充則需要10個(gè)小時(shí)，沃爾沃還將為車輛電池組提供8年/16萬公里的質(zhì)保。值得一提的是，沃爾沃C40下線的臺(tái)州工廠，不僅建有沃爾沃汽車在歐洲以外的首個(gè)電池車間，其生產(chǎn)的車型和動(dòng)力電池除了供應(yīng)中國市場以外，還將

出口至新加坡、日本、澳大利亞、新西蘭、泰國等全球市場，這也就代表著沃爾沃C40是一臺(tái)全球車型。

大俠車談：毫無疑問，當(dāng)你手握30萬左右預(yù)算想選購豪華品牌的純電動(dòng)車時(shí)，無疑會(huì)首選這臺(tái)擁有全球品質(zhì)的沃爾沃C40，畢竟其在車輛設(shè)計(jì)、配置表現(xiàn)、續(xù)航成績以及性價(jià)比等方面的表現(xiàn)，都要比其它豪華品牌的綜合產(chǎn)品力更強(qiáng)，尤其是面對(duì)著BBA的純電動(dòng)產(chǎn)品，沃爾沃C40更是做到碾壓它們！