今年6月13日，“全球純電超能跨界車”MG MULAN正式對(duì)外發(fā)布。新車由上汽設(shè)計(jì)中英兩個(gè)國(guó)際化視野的團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，融合了年輕運(yùn)動(dòng)基因與純電元素，打破純電車同質(zhì)化設(shè)計(jì)局面。在7月15日的MG MULAN全球美學(xué)風(fēng)向品鑒活動(dòng)上筆者有幸，現(xiàn)場(chǎng)欣賞了MG MULAN的設(shè)計(jì)之美。

當(dāng)?shù)谝谎劭吹組G Mulan時(shí)，相信不少人都認(rèn)為這是一款SUV車型，但實(shí)際是緊湊型轎車。在外觀的設(shè)計(jì)上，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，旨在突出運(yùn)動(dòng)氛圍，新車配備了造型狹長(zhǎng)且凌厲的大燈組，搭配下方三段式的進(jìn)氣口，富有運(yùn)動(dòng)感，車頭的折線設(shè)計(jì)也讓前臉有了更立體的造型。在前包圍上，消費(fèi)者也能看到類似MG5天蝎座的運(yùn)動(dòng)前唇，對(duì)于一臺(tái)定位年輕消費(fèi)者且百公里加速能夠進(jìn)入“3秒俱樂(lè)部”的車型，MG MULAN的運(yùn)動(dòng)化元素也是必不可少的。

來(lái)到車身側(cè)面，四個(gè)車輪貼近于車身四角，即使使用了跨界車的車身形態(tài)，但仍然顯得極其低趴。側(cè)面星弧交錯(cuò)雙腰線傳承MG運(yùn)動(dòng)基因，凸顯了充滿靈動(dòng)氣質(zhì)的豐富型面。17寸的輪轂造型相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，再配合上辨識(shí)度極高的尾燈造型，MG MULAN能讓人一眼就記得??！

MG MULAN的車身尺寸并沒(méi)有做得過(guò)分地夸張，長(zhǎng)寬高分別為4287/1836/1507mm，軸距2705mm。為了令側(cè)面造型看起來(lái)不顯單調(diào)，新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，官方將其稱為“星弧交錯(cuò)”，既能豐富型面又充滿靈動(dòng)氣質(zhì)。

MG MULAN采用了前麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，還有著5.3m的轉(zhuǎn)彎半徑、50:50前后軸荷比、490mm超低質(zhì)心高度，使車身更穩(wěn)定、操控更純粹，搭配靈動(dòng)車身，無(wú)論在擁堵的街道，還是狹小的城市，都能做到靈活好開。

同時(shí)為了滿足全球化的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)之初，MG MULAN就按照Euro NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造。新車采用行業(yè)領(lǐng)先的三重防撞梁設(shè)計(jì)、CPM電容應(yīng)用，另外再加上LBS躺式電芯同級(jí)領(lǐng)先的“零熱失控”防護(hù)體系，為全球消費(fèi)者提供超凡安全保障。

此外，MG MULAN推動(dòng)了真正意義上的“車電分離”，顛覆用車模式。通過(guò)ONE PACK平臺(tái)化設(shè)計(jì)統(tǒng)一尺寸，和上汽獨(dú)創(chuàng)的專利換電結(jié)構(gòu)，新車可實(shí)現(xiàn)在同一裝置上所有電池包的快換，不僅提供了便捷的補(bǔ)能模式，還讓電池升級(jí)成為可能，實(shí)現(xiàn)全新的用車體驗(yàn)。共享技術(shù)進(jìn)步的時(shí)代紅利，MG MULAN能規(guī)避電池貶值帶來(lái)的整車貶值問(wèn)題，減少用戶對(duì)電動(dòng)車殘值的顧慮。

既有轎車的乘坐舒適性，又有SUV的乘坐空間，還有性能車的動(dòng)力、操控，將多種車型的優(yōu)勢(shì)融為一體，弱化各車型之間的界限的MG MULAN真正做到大而全。雖然這次品鑒活動(dòng)沒(méi)有公布具體的內(nèi)飾、動(dòng)力、配置，消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格也沒(méi)有具體公布，但擁有設(shè)計(jì)超A超酷颯、性能超強(qiáng)超帶勁、體驗(yàn)超值超好用三大特點(diǎn)的MG MULAN僅從外觀來(lái)看，MG MULAN的表現(xiàn)還是非常讓人期待，這款純電超能跨界車會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的驚喜！