聚焦當下10萬級SUV細分市場，可以發(fā)現(xiàn)中國品牌已密集布局了十余款車型，并形成了穩(wěn)固的陣地。并且，該市場如今已經形成頭部效應，銷量進一步向奇瑞瑞虎7、哈弗H6、長安CS55 PLUS等口碑車型聚集。面對強敵環(huán)伺，奇瑞于近日正式推出了瑞虎7超能版，入門即頂配、超能動力，加以絕佳顏值等產品亮點，讓其瞬間從10萬級SUV中脫穎而出，并或將上演一出超能戰(zhàn)群雄的精彩戲碼。

入門即頂配 超能進階魅力十足

具體來看，此次共推出2款車型超能勇士版與超能英雄版，售價則分別為10.99萬元和11.89萬元。動力上均搭載更為強勁的1.6TGDI發(fā)動機，匹配7速DCT變速箱，繼續(xù)定位于家用緊湊級SUV，并攜外觀、性能、配置等30項升級全面進階而來，以此進一步滿足當下年輕消費者的多樣化需求。

相比于顏值的提升，瑞虎7超能版搭載奇瑞ACTECO發(fā)動機系列“中國心”十佳發(fā)動機1.6TGDI，與7速濕式雙離合變速箱更能吸引消費者。據(jù)了解，這套動力總成，在奇瑞4.0時代全域動力架構——鯤鵬動力中，應用最廣、量產車型最多，動力輸出、可靠性及燃油經濟性均有保障。

瑞虎7超能版的動力系統(tǒng)最大功率145kW，峰值扭矩達到290N?m，百公里油耗僅為6.6L，加以經濟、運動和標準三種切換模式，讓其兼顧駕駛樂趣的同時亦能帶來出色的經濟性能。不僅如此，瑞虎7超能版0-60km/h起步動力再次提升，8.28秒即可破百，相比于同級別車型哈弗H6、長安CS55 PLUS、捷達VS5均占據(jù)一定優(yōu)勢，這也更符合消費者對于動力性能的需求。

與此同時，新車還提供了L2級自動駕駛輔助功能。涵蓋ACC自適應巡航、ICA集成式巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、IHC智能遠近光控制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等能大大提升駕馭便捷性和出行安全性的智能科技。此外，多腔反射式LED大燈、360°高清全景影像、1080P高清行車記錄儀等實用性裝備，為消費者帶來更多的便捷。

在配置方面，新車針對舒適性配置進一步進階，不僅全系標配主/副駕駛電動座椅，還為主駕駛位提供電動腰托，進一步考慮到細節(jié)。另外，新車還采用“CN95醫(yī)學級”防病菌空調濾芯，并配備AQS空氣質量管理系統(tǒng)、RICSCS遠程主動式座艙自潔系統(tǒng)以及遠程啟動空調功能，加以巨幕級防夾全景天窗和智能感應電動尾門，全場景的考慮了消費者的實際用車需求。

值得一提的是，新車還針對智能配置進行改進，搭載了Lion3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、遠程車輛控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級。并且新車還新增了手機藍牙要是功能，進而真正實現(xiàn)網(wǎng)絡（4G）暢聯(lián)、人機交互、車聯(lián)網(wǎng)、遠程控制”等多項全能，以此改善消費者出行體驗。

豐富產品線 搶占市場份額

看到奇瑞瑞虎7超能版，對產品進行如此明顯的提升，也不難看出奇瑞意圖在白熱化的市場競爭中，搶占更多的市場份額。并且，在產品之上還進一步推動智能駕駛輔助以及舒適性配置提升的做法，更是看出奇瑞及時跟進市場節(jié)奏和消費者的需求，力求讓瑞虎7超能版與瑞虎7一同去應對更加嚴苛的市場挑戰(zhàn)。

其實縱觀瑞虎7超能版入市，因為與奇瑞瑞虎7同時銷售，可以說是在某種程度上豐富瑞虎7系列的產品線，而更多車型的選擇空間，也讓瑞虎7的市場競爭力進一步提升。另外，從目前銷量來看，奇瑞瑞虎7 系列在今年1季度累計銷售出18331輛，三月單月銷量便已經達到了6697臺，市場表現(xiàn)本就呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定提升的態(tài)勢，加以超能版加持，市場份額也將進一步擴大。并且，奇瑞瑞虎7的主要對手為東風日產逍客、長安CS55等車型，奇瑞瑞虎7超能版的推出，加以入門即高配的優(yōu)勢，也成為了瑞虎7系列的標桿，在與對手競爭中也更具競爭力，也更容易搶占市場份額。

超能買哪款？英雄更懂你

另外，針對消費者時常最關注的買那款的問題，選車網(wǎng)也進一步對兩款車型進行了梳理。經過結合消費者需求，最終得出超能英雄版更值得購買。

具體來看，在全系標配的豐富配置下，二者差價僅為9000元。差距也主要聚集在舒適性配置與智能配置，例如超能英雄版具備了前排座椅加熱、帶位置記憶的電動尾門、感應雨刷、360°高清全景影像、1080P高清行車記錄儀以及自動大燈等實用性配置，而這也是其與超能勇士版的最大的差距。

因此，按照消費者的具體使用需求，不足1萬元便能帶來更加便捷的用車體驗，絕對是非常劃算的。畢竟，無論是座椅加熱、電動尾門、感應雨刷后期改裝均費用不菲。就算是價格便宜的行車記錄儀，也得在車內進行走線，拆除內飾板進行安裝，遠不如原廠配備的方便實際。

另外，瑞虎7超能英雄版最大的優(yōu)勢是可以選裝L2級ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)。其中，ACC自適應巡航、ICA集成式巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、IHC智能遠近光控制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等功能均能為消費者帶來更輕松、更安全的出行體驗，因此英雄版更值得推薦。

寫在最后：

在自主品牌之中，奇瑞始終有著“技術華為”之稱，而這要歸功于奇瑞始終堅持正向研發(fā)，雖然也遇到過困境和坎坷，但也都成功的攻克，讓其擁有了深厚的技術底蘊。并且從此次奇瑞瑞虎7超能版的推出，也可以看出奇瑞如今深刻的了解了當下消費者的真實需求，更是摸清了10萬級SUV未來的發(fā)展走向。由此可見，奇瑞瑞虎7超能版，或將成為奇瑞在10萬級SUV市場力戰(zhàn)群雄的得力干將，也或將帶動其銷量進一步提升。