烏克蘭的馬達(dá)西奇是一家老牌的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，早年間制造了全球最大的安-225運(yùn)輸機(jī)，曾經(jīng)是蘇聯(lián)航空工業(yè)的核心。

馬達(dá)西奇公司主要的產(chǎn)品分別為：D-18T大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、D136渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和AI-222-25渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，而這三種發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于安124、米26和教練-10上。

我國天驕航空之所以能夠成功收購馬達(dá)西奇公司，不僅是因?yàn)樘祢満娇蘸婉R達(dá)西奇公司關(guān)系不錯(cuò)，同時(shí)后者在2014年與俄羅斯鬧僵后，業(yè)務(wù)就陷入了癱瘓狀態(tài)，現(xiàn)在已經(jīng)處于倒閉破產(chǎn)的邊緣。而烏克蘭又因?yàn)樽罱?jīng)濟(jì)大蕭條，也無力再去扶持這家百年企業(yè)了，因此，對于馬達(dá)西奇方面來說，被收購或許是其最好的選擇。

（前段時(shí)間，還發(fā)生過烏克蘭政府受美國指使，強(qiáng)行阻攔中國收購馬達(dá)西奇公司的股份，同時(shí)還想要中國將收購來的25%股份送給他。。狼子野心?。?/p>

盡管馬達(dá)西奇因?yàn)榻?jīng)費(fèi)原因很多項(xiàng)目已經(jīng)封存，但是馬達(dá)西奇公司的一些特殊發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)依舊能夠達(dá)到世界頂尖水準(zhǔn)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)分別就是D-18T渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和D-136渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中D-136渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)在之前馬達(dá)西奇方面就已經(jīng)與中國開展了合作，所以如今D-18T渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)才是重中之重。

（其實(shí)我覺得D30發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，用在C919上也可以）