| 2021年第32周，距離2021年結(jié)束還有139天

謳歌復(fù)活傳奇車企，跟廣本版思域撞名

最近謳歌高管發(fā)布了一張新車預(yù)告圖，并宣稱要計劃復(fù)活傳奇轎車Integra從圖片中看到大燈下方印著"Integra"字樣，大致的風(fēng)格應(yīng)該是延續(xù)謳歌家族式設(shè)計，包括鉆石中網(wǎng)造型和閃電樣式日行燈。

不過之前傳聞廣汽本田將引入思域的姊妹車型生產(chǎn)，名字也是叫Integra。不知道這到時謳歌這款車進(jìn)到國內(nèi)會不會引起混亂呢？

C-NCAP公布最新測試成績

8月12日，中汽研這次不發(fā)星星，而是發(fā)布最新的本田飛度VS大眾Polo Plus，現(xiàn)代索納塔VS吉利星瑞，比亞迪漢EV VS小鵬P7的對比測試成績。課代表漫哥給大家總結(jié)結(jié)果：大眾Polo Plus贏本田飛度，吉利星瑞贏現(xiàn)代索納塔，比亞迪漢EV贏小鵬P7。待漫哥有空的話再詳細(xì)給大家八卦一下，敬請留意。

C-NCAP新增檢測項目，明年實行

中汽研宣布明年1月1日起開始實行C-NCAP2021版部分新增項目，其中包括對踏板式摩托車的AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）測試場景、主動安全技術(shù)路線、兒童存在檢測等?，F(xiàn)在馬路上黃藍(lán)大軍比較多，把踏板式摩托車場景引入確實是現(xiàn)實所需。

蔚來或?qū)⑼瞥鲂缕放?，定價更便宜

之前特斯拉Model 3和Model X接連降價，給國產(chǎn)新勢力不少的壓力。其中蔚來斌哥對此不屑一顧，說特斯拉就是電動車時代的福特、大眾，說特斯拉本來就只值這個價，說特斯拉降到10萬都不稀奇，說你看看福特比法拉利銷量大多了，市值卻比不過法拉利。

不過說是這么說，眼看蔚來增速沒有大長進(jìn)，斌哥也開始覺得蔚來平均售價四十多萬，比寶馬奧迪的平均售價都高。但又不想把蔚來降價，于是準(zhǔn)備推出新品牌，可能定價在10-20萬的產(chǎn)品，甚至還可能像宏光MINIEV那樣的3萬產(chǎn)品。這波算"曲線降價"嗎？

之前傳言特斯拉也正在研發(fā)一款預(yù)售價16萬起的產(chǎn)品，蔚來再裝淡定，可能連市場都沒了。

啟辰全新SUV征名活動開啟

8月13日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰發(fā)布全新SUV啟辰V-ONLINE的官圖，并同步開啟"一字萬金"的新車征名活動，中文可以是1-3個字，也可以是中英文結(jié)合。不過活動時間有點短，征集階段僅13-16日四天，投票階段也是17-20日四天。感興趣的吃瓜群眾可以參加一下看看有啥獎品。

雷諾與吉利控股簽備忘錄，建立合作

8月9日，雷諾跟吉利簽署了諒解備忘錄，建立合作伙伴關(guān)系。一方面雙方基于吉利平臺技術(shù)，聯(lián)合雷諾開發(fā)雷諾品牌的混動車型；另一方面基于領(lǐng)克節(jié)能平臺和雷諾的全球化資源，共同開發(fā)適用于韓國市場的車型。這是雷諾跟東風(fēng)分手后，準(zhǔn)備再次踏足中國乘用車市場的第一步。

上汽與中興合作，推軟件汽車落地

此前上汽集團(tuán)怕丟了靈魂，拒絕跟華為全面合作。最近則宣布跟中興通訊合作，宣布雙方圍繞"數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車"，在車用基礎(chǔ)軟件技術(shù)、基礎(chǔ)硬件平臺、云計算、智能網(wǎng)聯(lián)等方面合作。希望上汽能找到自己的魂吧。

成都車展確定延期2天舉辦

之前因為疫情，第二十四屆成都國際車展宣布延期，時間待定。最近成都已經(jīng)全面恢復(fù)為低風(fēng)險地區(qū)，所以主辦方也宣布了舉辦日期，即延遲2天后的8月29日-9月7日。喜歡看小姐姐的朋友記得做好防疫措施再去咯。成都見~

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）