繼bZ4X后，豐田也在不斷加快bZ電動(dòng)系列的布局。12月18日，豐田首款純電轎車bZ3正式開(kāi)啟預(yù)售，新車共發(fā)布3款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)18.98萬(wàn)元—21.98萬(wàn)元。

bZ3基于e-TNGA架構(gòu)打造，外觀采用“Hi-Tech&Emotion科技與溫度”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的錘頭鯊前臉讓先進(jìn)科技與感官體驗(yàn)相輔相成，溜背設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出電動(dòng)車獨(dú)特的修長(zhǎng)車身造型。

長(zhǎng)寬高4725mm/1835mm/1475mm、軸距2880mm的車身尺寸，不僅將動(dòng)感與雅致結(jié)合，讓車身線條更加豐富立體，同時(shí)也提供了舒適、寬敞的車內(nèi)空間。尤其是前后排乘員的間距還達(dá)到了967mm，充分考慮到了后排乘客的舒適性。

內(nèi)飾方面，bZ3采用了“Digital Island 數(shù)字島”設(shè)計(jì)，將大型縱置顯示屏、無(wú)線充電、車機(jī)互聯(lián)等配置和智能化功能集成一體，搭載的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，也支持普通話、粵語(yǔ)、四川話，以及中英混合語(yǔ)言識(shí)別和處理。

駕控表現(xiàn)上，bZ3搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC工況最大續(xù)航里程為616km，百公里電耗11kWh。同時(shí)，bZ3搭載的電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩303N·m，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.6m，不論是在城際穿梭還是山野暢行，都能駕馭自如。

安全方面，bZ3搭載Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），囊括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，支持高速、換道并線、夜間行車等多重用車場(chǎng)景。

一直以來(lái)，豐田始終以通過(guò)全方位電動(dòng)化技術(shù)貢獻(xiàn)于碳中和事業(yè)為理念與使命。截至目前，豐田全球累計(jì)電動(dòng)化車型銷量已突破2000萬(wàn)輛。如今，bZ3預(yù)售的成功開(kāi)啟，也讓豐田完成了對(duì)電動(dòng)SUV和轎車市場(chǎng)的雙布局，進(jìn)一步證明了豐田在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟電動(dòng)新未來(lái)的非凡決心。

不僅如此，還有消息稱，為了盡快縮小與行業(yè)龍頭特斯拉和比亞迪等企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格、性能上的差距，豐田或?qū)⒄{(diào)整其電動(dòng)化戰(zhàn)略,并在明年初向核心供應(yīng)商公布、介紹這一計(jì)劃。據(jù)了解，豐田前CCO Terashi Shigeki領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)工作組,正著手提升新車的技術(shù)性能和性價(jià)比水準(zhǔn),工作內(nèi)容還包括開(kāi)發(fā)新的純電專用平臺(tái)。而這，也意味著明年豐田的純電產(chǎn)品陣容將再度擴(kuò)充。