成都地鐵五期規(guī)劃公示，很遺憾，青白江再次擦肩而過！

成都市日前推出了長達(dá)199公里的五期地鐵建設(shè)規(guī)劃，主要方向就是加密中心城區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)其出門一公里必有地鐵站的宏偉目標(biāo)。

細(xì)看一些線路規(guī)劃，建設(shè)好了后估計(jì)很長一段時(shí)間都是拉凳子，不得不佩服成都的大手筆。如16號(hào)線就是通往天府新區(qū)一個(gè)人口只有兩三萬的鎮(zhèn)，5號(hào)線南延線也是通往鎮(zhèn)上。

說實(shí)在的，成都中心城區(qū)尤其是南部區(qū)域，地鐵建設(shè)已經(jīng)超過北上廣深了，因?yàn)楸鄙蠌V深線路雖然多，但很多線路是通往郊區(qū)的?？墒浅啥际械牡罔F規(guī)劃基本上是立足于城市二三十年后的發(fā)展需要，而不是立足于現(xiàn)實(shí)的通勤和發(fā)展需要。

如成都市大量修建地鐵的天府新區(qū)和東部新區(qū)，目前很多地方還是農(nóng)田，還處于荒無人煙的狀態(tài)，這些地方起碼還需要幾十年才能發(fā)展起來。

但成都一些很有發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域卻因?yàn)榻煌ú槐愣魇Я舜罅可虣C(jī)和就業(yè)人口，最典型的就是青白江區(qū)，擁有亞洲最大的集裝箱鐵路港，也是四川自貿(mào)區(qū)三個(gè)片區(qū)之一，還是國家級(jí)經(jīng)開區(qū)。

青白江區(qū)人均GDP高達(dá)12萬元，位居全市第四名，遠(yuǎn)超地鐵密集的成華、新都、雙流、溫江等區(qū)。

并且從未來發(fā)展前景看，青白江屬于成都市的新增長點(diǎn)，也是未來的機(jī)會(huì)點(diǎn)，因?yàn)橥ㄟ^蓉歐班列可以帶動(dòng)成都市適歐適鐵出口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以大大提高成都市的開放水平。

不過遺憾的是，青白江一直沒有進(jìn)入成都地鐵規(guī)劃，其實(shí)青白江通地鐵的成本遠(yuǎn)低于新津，從三號(hào)線醫(yī)學(xué)院站向北延伸7公里就可以到達(dá)青白江城市中心區(qū)域，按照6億元1公里，不足50億就可以讓青白江騰飛，可是這依然是一個(gè)遙不可及的夢想，個(gè)中原由很是讓人迷惑和不解。

誰能解釋一下青白江不能擁有地鐵的原因呢？