運輸管理系統(tǒng)oTMS冷鏈物流軟肋在哪里?
? 在智慧物流風生水起,成為創(chuàng)投的熱門領(lǐng)域時,有一個細分行業(yè)往往被人們所忽視,它就是冷鏈物流。作為一個基于物流SaaS構(gòu)建的運輸管理系統(tǒng)為核心的一站式運輸服務(wù)平臺,oTMS與很多有意避開這一高危領(lǐng)域的同行不同,近年以來,供應(yīng)鏈管理平臺布局冷鏈物流的大棋已經(jīng)開盤。
據(jù)最近的一組數(shù)據(jù)表明,2015年我國冷鏈物流市場總額超過3.6萬億元,冷鏈物流潛在收入達1800億元,全國冷庫總保有量為3710萬噸,折合9275萬立方米,冷藏車保有量達到9.34萬輛。冷鏈物流百強企業(yè)總收入173億元,同比增長16.1%。果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為15%、30%和41%。顯然,這是一個非常龐大的市場,并且處于上升期。但是這一明顯光芒閃閃的淘金地卻鮮有人問津,這與冷鏈物流的天然軟肋不無關(guān)系。
國內(nèi)的冷鏈物流基建很弱,這就導(dǎo)致企業(yè)在做自己的冷鏈物流團隊時需要投入大批資金和人力,對于很多中小企業(yè)來說,投入產(chǎn)出比很難持衡。而對于有意做自有冷鏈的企業(yè)來說,運輸過程中的溫控、追蹤,還有各個環(huán)節(jié)的管理都有很高的要求,一不小心就會造成運輸貨品的變質(zhì)、損壞,以及其他衍生問題。
因此,很多企業(yè)選擇第三方冷鏈物流企業(yè)。對于第三方來說,溫控和運輸追蹤的問題依然存在。而oTMS的冷鏈運輸系統(tǒng)則充分發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)干預(yù)下的運輸管理系統(tǒng)的優(yōu)勢,依靠oTMS物流SaaS平臺+移動APP將企業(yè)的配送門店與運輸司機、收貨人等無縫連接,形成高效對接的供應(yīng)鏈,所有的訂單都可以在平臺上派發(fā)和追蹤,首先解決了運輸追蹤中的對接和溝通問題。
對于運輸途中的溫控設(shè)備,oTMS通過open API對接,將車載溫控設(shè)備數(shù)據(jù)整合,在同一界面顯示,方便各方實時了解各個訂單的車輛位置、溫度、濕度等重要信息。貨主便可掌握貨物在途狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,可以第一時間處理,從而避免了以往有情況要等待郵件和電話溝通,所有處理滯后的情況,規(guī)避了一些不必要的糾紛,對于運輸效率與質(zhì)量也大大提升。
可以說oTMS通過智能化的運輸管理系統(tǒng),為冷鏈物流提供了一個有針對性的運輸管理解決方案,補足了業(yè)內(nèi)在冷鏈物流方面的短板。想要了解更多相關(guān)信息,可以點擊供應(yīng)鏈管理平臺https://www.otms.com/tags/81.html