越來越多的新車，不學好，出產(chǎn)的時候都把霧燈減配了，因為在國家的法規(guī)里面規(guī)定，所有出產(chǎn)的新車必須強制標配至少一個后霧燈，所以下次不要再說你的車沒有霧燈了，沒有霧燈，多半都是沒有前霧燈，那么為什么把前霧燈減配，今天喵哥給大家理性地分析問題。

估計這兩年買新車的朋友，壓根就沒見過前霧燈，也沒用過前霧燈，所以對于這個就基本沒什么概念了。后霧燈的作用，是為了別人識別我們的車輛用的，前霧燈則是在雨霧天氣增加照明，前霧燈到底有多少用？反正就像我這個車，如果是配的這種鹵素燈，由于晚上照明條件不太好，如果碰到下雨和起霧的天氣，照過去基本上反射回來，啥都看不見。

所以我會習慣性地把前霧燈開起來補光，雖然它的照射距離不遠，但是會明顯感覺到，車兩邊的盲區(qū)瞬間點亮了。也就是在雨霧天氣，大燈本身照射條件不太好的情況下，霧燈確實可以很好地增加照明條件，而且有一些車子的霧燈，除了能夠增加照明之外，在轉向的時候，霧燈也會同步亮起，這樣就能增加轉向信號。

但是現(xiàn)在越來越多的車子，把前霧燈這個地方省掉了，不僅幾萬的十幾萬的家用車把它省掉了，就是幾十萬的寶馬它在霧燈這個位置也沒有燈了，而且現(xiàn)在的一些新能源車，新勢力品牌，壓根就不知道前霧燈為何物。是不是它們使用了更好的燈光，這個霧燈就沒有意義了。

實際上這幾年買車的朋友會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多車雖然燈光升級了，使用了LED或者使用了激光大燈，但由于它們的燈光都偏白，平時在沒有雨霧的時候，燈光打出去特別亮，照得特別清楚，一旦遇到雨霧天氣，打出去之后反射回來，燈光就是白茫茫一片。不像這種黃色的，照出去之后雖然看上去沒那么驚艷，沒那么亮，但是它反射回來之后，穿透力還是比較強。

所以在這種情況下，如果遇到雨霧天氣，這種比較亮比較白的燈光，反倒不如蠟燭燈，所以目前把前霧燈取消的做法，尤其是對于燈光本身不是特別好，而且還是比較低端的LED燈，我個人是非常不贊成的，這完全就是節(jié)省成本的做法。

如果經(jīng)常在南方地區(qū)開車，尤其是在山區(qū)，真的會影響行車安全。如果車子燈光不是特別棒，那么有霧燈是多么的重要，沒有霧燈，夜里走山路基本上就會出現(xiàn)摸瞎的情況，反正我家在南方山區(qū)，每年過年過節(jié)都回去，尤其是清明節(jié)掃墓那段時間，特別容易體會到的。

對于那些價格很高，燈光配備比較豐富的，本身燈光造成效果就很好，而且覆蓋面也很寬，照射也比較遠，所以它的霧燈取消對于用車影響沒那么大。對于廠家取消霧燈，還有一個就是取消霧燈之后，保險杠這個地方，就不要再去跟保險杠這個地方做結構，所以整個保險杠過來，就是一塊的塑料板。

尤其是對于目前新能源車，前面都不需要開進氣格柵的情況下，把霧燈取消了，然后整個保險杠就做成了一整片封閉式設計，這樣看上去既美觀又整體，還能節(jié)省成本，你說對于產(chǎn)家不是一舉多得嗎。

既然法律法規(guī)沒有強制要求配備前霧燈，那既能把車子做得好看，還能節(jié)省成本，還不違反相關的法律法規(guī)，何樂而不為。而且即使這一塊不省，霧燈可能目前對于絕大多數(shù)司機，好像就是有跟沒有，好像沒什么區(qū)別，因為能夠正確使用后霧燈的，基本上是微乎其微，更不用說前霧燈了。

既然司機絕大多數(shù)不會用，廠家還能省成本，廠家估計這么一想挺好。幾年之后，大家都不提這個事情了，慢慢地也淡忘了，淡忘了也就沒有前霧燈這回事了，也就只有后霧燈。世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路，世界上本有霧燈，大家都不去開它，慢慢地也就沒有了霧燈，其實就是這個道理。