正值五一勞動節(jié)，有理小姐姐在這先祝汽車之家的粉絲們假期快樂！勤勞一直是中華民族的傳統(tǒng)美德，勞動創(chuàng)造了財富、創(chuàng)造了文明。如果中國汽車品牌是一個班集體，那勞動委員是誰？班長、學(xué)習(xí)委員、運動委員又是誰呢？

勞動委員 五菱宏光

提起五菱宏光，就會想到勞動人民奔小康。尤其是五菱宏光S的出現(xiàn)，不僅成為了銷量霸榜的微面級王者，更成為了民間傳說眾多并口口相傳的“神車”。

五菱的前身是柳州動力機械廠，生產(chǎn)過挖掘機、縫紉機、自動換梭綿織機。1984年五菱正式到微型汽車，并生產(chǎn)出“五菱牌”LZ110微型貨車，當(dāng)年投放市場2300多輛，很受用戶歡迎。

最讓我們熟知的五菱宏光誕生于2010年，當(dāng)時的它搭載了1.2L和1.4L兩款發(fā)動機，并且采用前置后驅(qū)?！皼Q戰(zhàn)秋名山，敗者留下車標(biāo)“這句話想必大家都很熟悉，不管是不是玩笑，但無疑讓它登上了“神壇”。實際上，大空間、靈活座椅布局、價格低、毛病少才是它最大的優(yōu)勢。想當(dāng)年，多少私企老板開著它發(fā)家致富，所以說它是中國品牌“勞動委員”不為過。

隨著消費者需求的提升，五菱宏光PLUS誕生了，售價6.48-7.98萬元。相比于之前的車型，五菱宏光PLUS在車身尺寸、空間、結(jié)構(gòu)上都具備優(yōu)勢。它的長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距達(dá)到了2800mm。放倒第二、第三排座椅，最大可以提供4102升的后備廂空間！在即將全面邁入小康社會的今天，五菱宏光PLUS是否能成為“人民之車”還需要接受市場考驗。

班長 紅旗L5

紅旗在大多數(shù)中國人心目中飽含著深深的民族情感，它是中國轎車工業(yè)的開端，也是中國自主、自強民族精神的體現(xiàn)。1956年“第一汽車制造廠”建成，主要著手于解放牌卡車的研發(fā)，并誕生了第一輛解放牌卡車。在1958年，一汽開始正式研發(fā)紅旗轎車。

Chrysler Imperial（克萊斯勒帝國）、凱迪拉克Fleetwood和Lincoln Continental（林肯大陸）都可以算“國門擔(dān)當(dāng)”，中國汽車的“國門擔(dān)當(dāng)”當(dāng)屬紅旗旗下高端轎車——紅旗L5了。

它自誕生以來就包攬了歷屆天安門廣場閱兵儀式，也曾經(jīng)作為APEC峰會、“一帶一路”峰會的禮賓車接待外國元首。外觀內(nèi)飾均采用了濃厚的中國元素，動力方面搭載了一臺6.0升V12的自然吸氣發(fā)動機。稱紅旗L5為班長，一點都沒錯。

學(xué)習(xí)委員 比亞迪

雖然比亞迪是一個發(fā)展不到20年的汽車品牌，但了解它的人肯定會稱贊它的能力。比亞迪是做電池起家，2003年就成為了全球第二大充電電池生產(chǎn)商，而就在這一年，比亞迪再次做出一個重大的決定，那就是進(jìn)軍汽車行業(yè)。

現(xiàn)在的比亞迪更讓大眾認(rèn)可的是新能源車型，畢竟電池起家，也是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠家之一。但傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池容量偏低，逐漸被行業(yè)所不看好，搭載量也逐年下降。不過比亞迪并沒有放棄它，而是重新開發(fā)，打造刀片電池。

刀片電池的形狀變長，像刀片一樣。它在電池包中采用直列式排布結(jié)構(gòu)，內(nèi)部還有高溫絕緣陶瓷防護(hù)和隔煙通道，電芯上下還采用蜂窩結(jié)構(gòu)護(hù)板，提高了安全性。而CTP技術(shù)將電芯直接集成電池包，不僅提高空間利用率，能量密度也達(dá)到了150Wh/kg。

首臺搭載刀片電池的車型是即將到來的比亞迪漢，除了電池黑科技，還有Di-Pilot輔助駕駛技術(shù)等。據(jù)官方稱純電車型續(xù)航可達(dá)605km，僅需3.9s破百哦！這樣優(yōu)秀的成績，當(dāng)然是學(xué)習(xí)委員啦！

體育委員 領(lǐng)克03+

在我們的印象中，中國品牌的車型性價比高、空間大，更適合家用。而隨著消費者的年輕化，領(lǐng)克這種年輕品牌開始出現(xiàn)。雖然它的“年齡”并不大，可自從誕生以來，每一步都十分惹人注目。

WTCR荷蘭站Cyan Racing車隊的兩臺領(lǐng)克03 TCR賽車包攬了首回合正賽的冠亞軍后，在去年六一兒童節(jié)，領(lǐng)克帶來了首款大齡男孩的“玩具”—領(lǐng)克03+，它也是中國品牌首款性能小鋼炮。

夸張的外觀設(shè)計、全碳纖維運動套件、鍛造輪圈、雙邊四出排氣營造出了極強的運動感，更惹火的是它的動力組合。搭載了Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。除此之外還有博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，5.9s破百。選這位同學(xué)做體育委員，稱不稱職！

簡單回顧中國汽車品牌的發(fā)展，才發(fā)現(xiàn)它們的進(jìn)步有多快，心里滿滿的小驕傲。當(dāng)然，未來的路還很長，需要努力的也很多。在大家心里，還有什么讓我們驕傲的中國車型呢？