其實(shí)自夜鷹從81年首飛，83年形成初始作戰(zhàn)能力開(kāi)始。夜鷹就已經(jīng)與美國(guó)海軍有了緣分，早在1984年美國(guó)海軍便測(cè)試了F-117，但測(cè)試結(jié)果認(rèn)為它不適合在航空母艦上使用。之后，暫時(shí)和海軍就沒(méi)什么關(guān)系了。

時(shí)間線推移的飛快，很快到了上個(gè)世紀(jì)的90年代，那時(shí)候正值蘇聯(lián)解體，美國(guó)各軍種也不可避免的陷入了混亂之中（冷戰(zhàn)紅利嗎）。海軍最重要的項(xiàng)目之一ATA（先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)攻擊機(jī)）項(xiàng)目的成果----A-12也因?yàn)楦鞣N理由不負(fù)眾望的被取消了。這樣夜鷹又幾次有了上艦的一線希望。

首先是在1993年推出了F-117N，F(xiàn)-117N在F-117的基礎(chǔ)上針對(duì)艦載進(jìn)行了優(yōu)化。首先是采用了大翼展機(jī)翼，并將后掠角的度數(shù)減小到42度，并增加了平尾（F-117上無(wú)平尾），同時(shí)也導(dǎo)致噴管進(jìn)行了修改，座艙蓋改為無(wú)框式（巧合的是同時(shí)期的洛馬旗下的YF-22作為ATF勝利者也是采取類似設(shè)計(jì)）。至于相同點(diǎn)，正如同它的基礎(chǔ)F-117，在動(dòng)力方面依舊采用無(wú)加力版本的F404（而不是A-12的??F412-GE-D5F2?），還是全動(dòng)垂尾。在光電系統(tǒng)方面廣角和窄角雙視場(chǎng)前視紅外和下視紅外、激光照射器布置位置大體上沒(méi)有變動(dòng)，也采取了保型半埋式布置，同時(shí)沒(méi)有跡象表明裝備了雷達(dá)，意味著這還是一款實(shí)際意義上的對(duì)地打擊機(jī)（跟F-117定位都是相同的）。?

至于數(shù)據(jù)方面，F(xiàn)-117N最大彈射起飛重量為65789磅（約29841kg），最大內(nèi)置載荷為6600磅（約3000kg，與F-117類似），不加油作戰(zhàn)半徑為680海里（不清楚條件）。這個(gè)指標(biāo)和F-35C有一定的類似。

當(dāng)然F-117N也是毫無(wú)疑問(wèn)的沒(méi)有消息了，當(dāng)然在94到95年的時(shí)候，洛馬為順應(yīng)AX和AFX的要求設(shè)計(jì)了備用品A/F-117X。取消了F-117和F-117N上的全動(dòng)垂尾，改為了如圖所示的帶方向舵的垂尾，并改裝了F414發(fā)動(dòng)機(jī)（有加力版本）。同時(shí)因?yàn)榧友b了雷達(dá)的緣故對(duì)光電系統(tǒng)布置位置進(jìn)行了調(diào)整。

在性能方面，/F-117X 的使用空重為39518磅（約17925kg），最大彈射重量為68111磅（30895kg）。內(nèi)置最大載荷為10000磅（約4536kg），可以攜帶4枚2000磅+4枚AIM-120。外置最大載荷為8000磅（約3630kg），在不加油情況下攜帶2枚2000磅+4枚AIM-120可以達(dá)到820海里作戰(zhàn)半徑?？梢哉f(shuō)性能相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍，可以擔(dān)當(dāng)A-6的繼業(yè)者，滿足A-12的遺憾，但是同樣這個(gè)項(xiàng)目也取消，最后唯有JSF。

當(dāng)然了以上種種都只是設(shè)想，從來(lái)沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí)，F(xiàn)-35C統(tǒng)一的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，但這些設(shè)計(jì)也足以成為津津樂(lè)道的話題了。