時隔7年之后，特斯拉Model 3終于要全新?lián)Q代了，目前也正式開啟了銷售，其中Model 3后輪驅(qū)動版售價25.99萬元，Model 3 長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價29.59萬元。新車有頗多亮點，如外觀進行了全新設(shè)計，續(xù)航達到了713公里等，并在第四季度開啟交付。

在車身尺寸上，全新特斯拉Model 3長寬高分別為4720x1848x1442mm，軸距為2875mm，相較老款車型長度增加了26mm，寬度降低了2mm，高度降低了1mm，軸距沒有發(fā)生變化。

?

在外觀設(shè)計上，新車整體保持了圓潤的流暢線條，前臉采用全封閉式設(shè)計，下方散熱口的尺寸較窄，前臉通過線條起伏營造出一定的運動元素，前后燈組也進行了重新設(shè)計，輪廓更加銳利、內(nèi)部矩陣式燈組的結(jié)構(gòu)也完全改頭換面，相較老款車型顯得更加時尚前衛(wèi)。

車身側(cè)面采用了平直的上下腰線，使得新車更具力量感，2款車型提供18英寸光子輪轂、19英寸新星輪轂，新增星空灰及烈焰紅車漆。就造型來看整個車身顯得更加舒展流暢，風(fēng)阻系數(shù)為0.22Cd。

全新特斯拉Model 3的內(nèi)飾也進行了全新設(shè)計，整個中控臺的造型和配色更加簡潔統(tǒng)一，細長的氛圍燈帶貫穿了車門、中控臺形成了環(huán)抱造型。在15.4英寸中控屏的下方采用了雙15W無線充電，中央扶手區(qū)也設(shè)計的簡潔公正，整個車廂的科技感比較濃厚。

有意思的是，在中央扶手箱后背上增加了一塊娛樂評，可以和中控屏進行聯(lián)動，給后座乘員提供娛樂功能的同時，也能對車輛的部分功能進行控制。此外，長續(xù)航版搭載了17揚聲器音響，后驅(qū)版搭載了9揚聲器音響。

2款在售車型標(biāo)配L2級Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)，額外花費32000元可以選裝增強版自動駕駛輔助系統(tǒng)、花費64000元可以選裝完全自動駕駛能力，具體增配項目如上圖，這里就不一一贅述了。

動力和續(xù)航方面，全新特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版最大功率為264馬力，峰值扭矩為340牛米，百公里加速時間為6.1秒；搭載磷酸鐵鋰鋰電池，最大續(xù)航里程為606Km，電池質(zhì)保周期為8年或16萬公里。

Model 3 長續(xù)航全輪驅(qū)動版最大功率為486馬力，峰值扭矩為559牛米，百公里加速時間為4.4秒；搭載三元鋰電池，最大續(xù)航里程為713Km，電池質(zhì)保周期為8年或19.2萬公里。

寫在最后：有些文章視頻用“引發(fā)地震”來形容全新特斯拉Model 3，但是作為一款25萬級起售的車型，根本無法撼動整個新能源車市場。而且這就是一次常規(guī)的更新?lián)Q代，有升級的地方但終究受限于成本、價格等因素不會有越級式的提升，即便特斯拉在中型純電市場有較高的品牌影響力，但“引發(fā)地震”的說法言過其實，預(yù)計在市場接受度上不會有太大的波動起伏。