積碳的排出分解方法解析

大家好，燒機(jī)油修復(fù)也就是有效的疏通活塞環(huán)的過(guò)程中，清潔下來(lái)的積碳去了哪里？在活塞頂這部分的積碳，隨著燃油和修復(fù)劑同時(shí)進(jìn)入到活塞頂，一點(diǎn)點(diǎn)清潔分解掉上面的積碳，積碳在行駛中排氣壓力很大，分解一點(diǎn)排出一點(diǎn)，通過(guò)排氣管就排出去了。有人擔(dān)心堵塞三元，其實(shí)大可不必，因?yàn)闊龣C(jī)油時(shí)機(jī)油燃燒那么大的顆粒，一兩年都沒(méi)有堵塞三元，分解完小碳顆粒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比機(jī)油燃燒的顆粒小的多，很順利就可以排出三元，并且由于修復(fù)劑通過(guò)排氣的方式修復(fù)，對(duì)三元同樣可以清潔，達(dá)到養(yǎng)護(hù)的作用。

另一部分積碳產(chǎn)生在活塞環(huán)的氣環(huán)上，那么它會(huì)堵塞機(jī)油泵的濾網(wǎng)嗎？答案是不會(huì)的。首先是活塞環(huán)的面積非常的小，所以產(chǎn)生的積碳量相對(duì)會(huì)很小，通過(guò)燃油款的修復(fù)劑把活塞頂清潔干凈之后，修復(fù)劑會(huì)滲透到環(huán)體上，將環(huán)體的積碳先進(jìn)行分解和軟化，因?yàn)榭臻g小的緣故，不能通過(guò)排氣的方式排出去，如果機(jī)油款和燃油款一起使用，再配合質(zhì)量較好的機(jī)油濾芯，整個(gè)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)會(huì)帶走已經(jīng)被軟化的結(jié)痂物，之后被機(jī)油濾芯過(guò)濾下來(lái)。

一款好的機(jī)油濾芯，在修復(fù)過(guò)程中，產(chǎn)生一個(gè)非常好的作用，它能過(guò)濾的微小顆粒遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這些結(jié)痂物清潔下來(lái)的顆粒，所以被機(jī)油濾芯過(guò)濾后也不可能堵塞機(jī)油濾網(wǎng)。

在正常行駛時(shí)機(jī)油來(lái)回上下運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)機(jī)油就有了壓力，機(jī)油泵向上供給，機(jī)油是有力量向上運(yùn)行的，同時(shí)向下刮取機(jī)油，油底殼下去油箱一個(gè)負(fù)壓作用，所以在整個(gè)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)當(dāng)中機(jī)油永遠(yuǎn)是保持有壓力的，也就是它是加速進(jìn)行流通的，當(dāng)液體有速度時(shí)，車輛連續(xù)行駛，機(jī)油會(huì)把軟化的物質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)沖刷下來(lái)，這個(gè)過(guò)程是很安全。

換個(gè)邏輯講，以直噴車為例，平時(shí)行駛?cè)紵拇罅炕曳治锟梢酝ㄟ^(guò)氣環(huán)串機(jī)油里，更換機(jī)油就是防止灰分物過(guò)多。車輛燒機(jī)油與進(jìn)氣系統(tǒng)和機(jī)油蒸汽沒(méi)有關(guān)系，進(jìn)氣之前有空氣濾芯，還有機(jī)油濾芯過(guò)濾，還有廢氣閥配合，所以定期的更換機(jī)油，就是預(yù)防燃燒的灰分物進(jìn)入導(dǎo)致機(jī)油太臟。當(dāng)換機(jī)油時(shí)，如果聞到機(jī)油里邊有汽油味，就是汽油燃燒不全，進(jìn)入到機(jī)油當(dāng)中，燃燒的粉塵顆粒自然也會(huì)進(jìn)入到里邊，這些物質(zhì)在行駛十幾萬(wàn)公里都不會(huì)堵機(jī)油濾網(wǎng)，所以更不用擔(dān)心環(huán)體上這點(diǎn)小碳，小碳結(jié)痂物更不可能堵機(jī)油濾網(wǎng)。

總結(jié)

所以修復(fù)燒機(jī)油中使用PNF技術(shù)的清潔劑、機(jī)油款和燃油款修復(fù)劑，不用擔(dān)心非常安全，而且只要我們確定好是活塞環(huán)堵塞卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)問(wèn)題，都可以很好的解決。