繼2020年取得97萬余輛，同比增長21.4%的成績，長安品牌乘用車2021年亦取得了銷量開門紅，1月份長安品牌乘用車銷量達(dá)153424輛，同比大漲92.5%，CS75 PLUS和UNI-T兩大網(wǎng)紅車型，成為長安汽車穩(wěn)定銷量新的增長點(diǎn)，為長安銷量持續(xù)走高發(fā)揮至關(guān)重要作用。

就在2月的最后一天，長安汽車發(fā)布了UNI序列下的第二款車型UNI-K的預(yù)售政策，15.79萬元-18.89萬，同時(shí)還公布了三重U享特權(quán)+四重經(jīng)典權(quán)益+引力計(jì)劃等一系列購車權(quán)益。新車預(yù)計(jì)在3月份正式上市，有了首款UNI-T在市場的“黑馬”表現(xiàn)作鋪墊，人們自然會(huì)對UNI-K充滿期待，它是否也具備成為長安銷量新增長點(diǎn)的實(shí)力呢？

科幻的造型設(shè)計(jì)，極具辨識度

提到中大型SUV，形象基本都較為固定，大氣簡潔的造型，一看就有種“大”的壓迫感。但長安UNI-K沒有這么做，保留了概念車Vision-V的外觀，其中前臉延續(xù)了無邊界格柵、狹長大燈以及兩側(cè)下方躺著的「Y」字型日間行車燈設(shè)計(jì)，保持了UNI旗下車型的科幻和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

雖然相比UNI-T的激進(jìn)，UNI-K要收斂很多，前臉的無邊界設(shè)計(jì)讓新車多了一份神秘感，看起來更像是一輛純電動(dòng)車型。不過那些極具科幻風(fēng)格的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)放在這樣一款大塊頭的SUV上，還是讓UNI-K成為車流中最具辨識度的一個(gè)，賺足回頭率。

UNI-K通過車身設(shè)計(jì)營造出了低矮的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但實(shí)際上4865/1948/1700mm的三圍和這一級別熱門車型漢蘭達(dá)的4890/1925/1715mm相比，并沒有太大差別，而2890mm的軸距卻要比后者的2790mm長不少，而UNI-K還是一臺五座布局的車型，盡管后背轎跑的設(shè)計(jì)犧牲了后排部分頭部空間，導(dǎo)致車窗的整體面積也不算大，可是依然能獲得不錯(cuò)的乘坐舒適空間。

座艙升級，不再只是堆砌配置

很多時(shí)候，自主品牌向上大都是拿配置來堆砌，沒能形成自己的風(fēng)格和真正對于消費(fèi)者的關(guān)注。UNI-K上卻更加關(guān)注人的實(shí)際體驗(yàn)。

采用了全新的3+1智慧四聯(lián)屏設(shè)計(jì)，將駕駛過程中最重要的信息都轉(zhuǎn)移到儀表區(qū)，讓駕駛者的視線始終保持在前方，避免了不斷轉(zhuǎn)頭而帶來的安全隱患。領(lǐng)先的AR增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)全屏儀表導(dǎo)航，讓你不再錯(cuò)過路口或選錯(cuò)車道。UNI“芯”極速運(yùn)算平臺搭載高能芯片，僅需4.7秒的啟動(dòng)時(shí)間，算力達(dá)到同級2.2倍，或許，當(dāng)別人還在啟動(dòng)車機(jī)時(shí)，你已經(jīng)駛出車庫。

科大訊飛全場景智慧語音交互系統(tǒng)，能夠聲源定位，精準(zhǔn)識別發(fā)出語音指令的位置，無論是副駕，還是后排，自動(dòng)獲得定制化服務(wù)，比如副駕乘客說：“調(diào)高空調(diào)溫度”，系統(tǒng)會(huì)對應(yīng)調(diào)節(jié)副駕空調(diào)溫區(qū)。TTS語音合成技術(shù)支持將語音設(shè)置為家人或朋友的聲音，只需錄制10句話便能訓(xùn)練出用戶的專屬語音庫，讓家人的聲音，時(shí)刻陪伴。

IMS智能座艙交互系統(tǒng)會(huì)持續(xù)關(guān)注駕乘者的動(dòng)態(tài)，主動(dòng)提供最需要的功能，上車時(shí)，送上一句暖心的專屬問候；接聽電話，會(huì)默默的調(diào)節(jié)音樂聲量；有人抽煙，還會(huì)根據(jù)車速適度開啟對應(yīng)車窗并打開空氣凈化系統(tǒng)，及時(shí)消滅二手煙……DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)識別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級，采用語音預(yù)警、音樂提神、搞怪等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)。

此外，UNI-K對座椅的關(guān)注達(dá)到了前所未有的高度，NAPPA紋理材質(zhì)包裹的前后排零重力座椅、后排29°和34°兩檔角度調(diào)節(jié)，以及寬敞的后排空間，保證乘客時(shí)刻保持最舒適的姿態(tài)，減少久坐帶來的疲勞。

音響也不僅僅是讓你聽到音樂這么簡單，索尼高級車載音響系統(tǒng)，通過對14揚(yáng)聲器的聲場控制，在觸發(fā)對應(yīng)區(qū)域雷達(dá)報(bào)警、泊車駕駛方位報(bào)警等功能時(shí)，精準(zhǔn)聽聲辨位，無論哪個(gè)方位出現(xiàn)異響或者故障，就會(huì)把特定方位的聲場傳遞給駕駛員，從而第一時(shí)間采取措施。同級獨(dú)有的“頭枕模式”，當(dāng)乘客想要休息，駕駛員希望通過聽音樂來提神，緩解寂寞的情緒，頭枕揚(yáng)聲器播放的音樂，只會(huì)圍繞在駕駛員耳邊，減少對其他人的打擾。

這些配置只是UNI-K眾多亮點(diǎn)配置中的一小部分，不過窺一斑而見全豹，足以說明長安UNI-K把關(guān)注的重點(diǎn)放在了消費(fèi)者人的身上，這樣打造出來的產(chǎn)品，才會(huì)真正擁有高級感，而不是簡單的毫無溫度的配置堆砌。

打造全新服務(wù)體系，開啟用車生活新模式

汽車生活只是生活的一部分，但在UNI這里，“汽車”生活將讓生活更加美好。在極致的汽車產(chǎn)品基礎(chǔ)之上，UNI還打造了專屬的主動(dòng)省心、透明放心、專業(yè)貼心、精致舒心、分享開心的“五心”服務(wù)，真正做到用車無憂。

不僅如此，長安汽車始終以用戶為核心，持續(xù)打造UNI直通直聯(lián)的未來生態(tài)圈，與更多伙伴共享共創(chuàng)，無縫銜接用戶用車的全生命旅程，提供更多的線上、線下全場景車生活服務(wù)。全方位覆蓋用戶的衣食住行，著力打造“UNI生活方式”。

結(jié)語

自主品牌一直在追求產(chǎn)品向上，品牌向上，UNI-T的成功，讓長安汽車看到了向上的希望，而UNI-K則幫著長安沿著自己的路再向前邁了一步。產(chǎn)品如斯，誠意如斯，切動(dòng)市場蛋糕的刀已舉起，能搶占多少，答案呼之欲出。

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