1.5T星瑞果然來了，2.8米軸距或能對標秦PLUS，該慌的是朗逸軒逸

伴隨著更為激烈的競爭，以及新能源大趨勢的替代作用，2023年明顯能感覺到傳統(tǒng)燃油車的生存空間在縮小，在這種情況下難免會出現(xiàn)價格戰(zhàn)的苗頭，3月份雪鐵龍C6那種瘋狂降價的行為已經刺激到了很多消費者。所以現(xiàn)在各大車企的當務之急就是穩(wěn)住傳統(tǒng)燃油車的銷量數(shù)據，盡量拉低價格門檻很重要，在最新一批工信部申報名單里，吉利星瑞出現(xiàn)了很大的變動，1.5T小排量版本果然來了。

吉利星瑞這款車名義上雖然只是緊湊型轎車，但尺寸表現(xiàn)完全是田忌賽馬策略，車身總長4785mm，寬度1869mm，關鍵軸距長達2800mm，實際上這樣的尺寸已經遠遠超過大眾速騰，后排空間表現(xiàn)更接近中型B級車的待遇。

全新吉利星瑞外觀變動并不大，當年這款車問世的時候，就明顯繼承借鑒了很多沃爾沃的設計元素，如果蓋住車頭的吉利品牌logo，中網和兩側燈光都很像沃爾沃S60。車身側面沒有換裝隱藏門把手，不過整個車頂帶有轎跑運動風格，看起來并不像大眾速騰那樣沉悶。

在15萬以內價格區(qū)間里，如果拿吉利星瑞的內飾去對比朗逸軒逸卡羅拉，用料質感以及科技氛圍幾乎都是碾壓的水平，新版本依然提供數(shù)字液晶儀表盤，而且是帶有傳統(tǒng)遮光罩的設計，中控懸浮導航車機屏幕將更新操作系統(tǒng)，流暢度會有提升。高配版本還有翻毛皮拼接軟包材質用料，很符合年輕人的審美需求。

最大的變化是新增了1.5T版本發(fā)動機，申報信息顯示最大輸出功率133千瓦，相當于181馬力的水平，對比2023款2.0T版本配置，輸出功率190馬力，所以排量雖然縮小了0.5升，實際動力參數(shù)并沒有縮水太多，搭配1.5T高功率版本渦輪增壓發(fā)動機也可以獲得比較激進的初段加速能力，至少動力性能面對朗逸軒逸卡羅拉強了一大截，就算對比大眾速騰新提供的evo系列1.5T發(fā)動機，動力參數(shù)也強了21馬力。

為什么要在這個時間節(jié)點推出1.5T版本？顯然就是要打價格戰(zhàn)，目前2.0T版本吉利星瑞起步指導價11.37萬，新增1.5T版本之后完全有可能把價格門檻拉低到10萬之內，平均2.8米的軸距能夠跨界對標比亞迪秦plus DM-i插電混動冠軍版，價格拉低到同一區(qū)間，空間表現(xiàn)比秦plus明顯寬敞。這樣一來其實最該慌亂的是朗逸軒逸等車型，在10萬級別左右面對這款車型沒有任何優(yōu)勢。

問題來了，你覺得1.5T星瑞會低于十萬嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。