來自長城的反擊，哈弗、坦克都開始在布局HI4電混技術(shù)，其中哈弗品牌繼梟龍系列之后，近日哈弗全新插混SUV已經(jīng)曝光，內(nèi)部代號B26，此前曾以“翔龍”進(jìn)行過申報(bào)，但在全新申報(bào)目錄中，已更名為“猛龍”。

長城汽車自帶硬核BUFF，旗下產(chǎn)品尤以越野車出眾，而切換到新能源，從梟龍MAX到坦克500 Hi4-T也都在強(qiáng)調(diào)四驅(qū)技術(shù)，江湖上甚至已經(jīng)開始發(fā)問，長城汽車是怎么做到“油車費(fèi)油，電車費(fèi)電”的？但是理智的一點(diǎn)的用戶其實(shí)也能明白，“想要馬兒跑，就得給馬兒吃草”，想要強(qiáng)大的性能，就不能一味的追求低油耗，而這就是長城的差異化優(yōu)勢——“硬”。

哈弗猛龍?jiān)煨蛪蛴?，方正的車身，顯眼的底護(hù)板，側(cè)開尾門、外掛備胎等設(shè)計(jì)元素，無一不在強(qiáng)調(diào)它的硬派。而在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800/1916/1822毫米，軸距2738毫米，相較于梟龍MAX大一圈，但軸距比梟龍MAX更短。

動(dòng)力方面，新車將搭載最新Hi4混動(dòng)技術(shù)，采用由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，這也是該電混技術(shù)1.5T排量首次上車。系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號為GW4B15E，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，前電動(dòng)機(jī)最大功率80kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，匹配2擋DHT變速箱，以及磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航應(yīng)該是超過1000公里的。

另外，該車還將具備拖掛資質(zhì)，帶制動(dòng)情況下牽引質(zhì)量為1500公斤。

當(dāng)初，哈弗H6痛失冠軍寶座，對哈弗品牌猶如當(dāng)頭棒喝，雖然后續(xù)推出了H6的油混版、插混版，但依然沒有很大的起色。龍系列的到來算是一個(gè)全新的開始，哈弗梟龍系列在6月銷量達(dá)到6098輛，占哈弗新能源銷量的60%以上，顯然其“兩驅(qū)價(jià)格四驅(qū)體驗(yàn)”的策略還是受到了用戶認(rèn)可的。

參考梟龍MAX的售價(jià)，哈弗猛龍售價(jià)預(yù)計(jì)在18-20萬元左右，區(qū)別于梟龍系列偏家用的用車風(fēng)格，哈弗猛龍將主打越野，路線和坦克500 Hi4-T相似，但價(jià)格更低。新能源+越野，長城汽車正在走一種很新的風(fēng)格，你覺得這條路能讓長城汽車“翻身”嗎？