在日前的上海國(guó)際車展媒體日上，一汽紅旗召開品牌發(fā)布會(huì)，并亮相了其旗下首款高端純電動(dòng)轎車E-QM5。據(jù)了解，紅旗品牌將以此踏足高端出行市場(chǎng)。

在移動(dòng)出行領(lǐng)域，一汽紅旗一再完善市場(chǎng)布局。自2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布后，一汽紅旗以與首約汽車的合作為此打開局面，次年則與東風(fēng)、長(zhǎng)安合作成立T3出行，通過(guò)提升服務(wù)的品質(zhì)、安全與覆蓋率等立足出行市場(chǎng)。

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)大力推行“互聯(lián)網(wǎng)+”、“共享經(jīng)濟(jì)”的背景下，消費(fèi)者出行需求隨城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速而不斷提升，有業(yè)內(nèi)人士指出移動(dòng)出行市場(chǎng)已被眾多車企視作行業(yè)藍(lán)海。過(guò)去滴滴對(duì)這一領(lǐng)域近乎壟斷的局面因此發(fā)生改變，市占率從過(guò)去的95%以上逐步下滑至如今不到90%。在此期間，各大車企不斷喊出向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的宣傳口號(hào)，通過(guò)獨(dú)資或合作合資的方式成立新出行公司，規(guī)劃移動(dòng)出行業(yè)務(wù)。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在2019全球未來(lái)出行大會(huì)致辭中也表達(dá)出了對(duì)出行市場(chǎng)向上發(fā)展趨勢(shì)的肯定：“共享出行是社會(huì)需求最為迫切、行業(yè)成熟度較高、規(guī)模最大、成長(zhǎng)速度最快的一個(gè)領(lǐng)域，它不僅正在改變著未來(lái)的出行，還將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?！?/p>

另一種變化則在于汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型態(tài)勢(shì)在不斷加劇，汽車產(chǎn)品由燃油車向新能源轉(zhuǎn)變。在環(huán)保與減排的綠色理念中，例如大眾與奧迪先后宣布停止內(nèi)燃機(jī)研發(fā)計(jì)劃，而包括本田、沃爾沃、寶馬MINI等在內(nèi)的車企則表態(tài)將全面電動(dòng)化。

背靠中國(guó)一汽技術(shù)實(shí)力，一汽紅旗自2019年起至今已先后推出純電SUV車型E-HS3與E-HS9，如今E-QM5的亮相則意味著紅旗品牌在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從SUV到轎車市場(chǎng)的跨越，產(chǎn)品規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。就環(huán)保角度而言，E-QM5憑借技術(shù)加持，已將百公里C02排放量減少至103g，位居業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

作為出行市場(chǎng)專用車型，E-QM5秉承紅旗品牌新高尚精致主義的設(shè)計(jì)理念，具備充換電雙模式、5%-80%快充時(shí)間30分鐘與1.1米前后排座椅間距等特點(diǎn)，以兼顧司機(jī)運(yùn)營(yíng)效率與乘客乘車舒適度的設(shè)計(jì)塑造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，紅旗品牌有著令人稱道的發(fā)展速度。其如今不僅已身居二線豪華品牌前列，與凱迪拉克、雷克薩斯相爭(zhēng)第一，而且年銷量一再躍遷，已從2017年的不到1萬(wàn)輛提升至去年突破20萬(wàn)輛的成績(jī)。在今年的戰(zhàn)略規(guī)劃中，一汽紅旗則將銷量目標(biāo)定在了40萬(wàn)輛。

汽車行業(yè)變革浪潮中，一汽紅旗以變應(yīng)變。其新能源布局不斷完善，產(chǎn)品線已從SUV拓寬至轎車，并藉由全新產(chǎn)品E-QM5落點(diǎn)高端出行市場(chǎng)。在未來(lái)型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)“五鏈”EcoLin5的加持下，紅旗占足了優(yōu)勢(shì)。