千呼萬喚始出來。

10月27日，極越CEO夏一平帶領的極越歷經(jīng)兩年零四個月的時間終于把首款產(chǎn)品推上市。

極越是吉利控股旗下高端智能汽車機器人品牌，由吉利控股集團和百度聯(lián)手打造，其前身正是百度和吉利合作的集度汽車。

夏一平在發(fā)布會現(xiàn)場介紹，BEV+Transformer的“純視覺”方案，已經(jīng)在極越01上實現(xiàn)國內(nèi)唯一量產(chǎn)，基于雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，純視覺感知架構擁有11個高清攝像頭（其中7個800萬像素，行業(yè)數(shù)量最多）、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達總計28個智駕傳感器。

新車共推出2款車型，售價分別為24.99萬元-33.99萬元。新車定位為一款純電動中大型SUV，基于SEA浩瀚架構打造。

官方為新車上市還推出了多重禮遇，即刻下定，最高可享價值70000元的權益優(yōu)惠，包括定金5000元膨脹為10000元購車款；全系最高可享15000元選配優(yōu)惠；終身整車及三電質(zhì)保、終身道路救援（價值8000元）；免費家充樁或2年限額免費充電（價值7500元）、免費6個月訂閱ROBO Drive Max（價值5880元）、限時ROBO Drive Max買斷優(yōu)惠價19900元等。

“電動汽車經(jīng)過十多年的發(fā)展已趨于成熟，在加速、續(xù)航等都已不是門檻的時候，我們就在思考什么才是用戶下一個階段最需要的。那時候，我們下定決心要創(chuàng)造一個智能標桿產(chǎn)品，讓用戶的出行體驗更安全、更舒適、更自由。極越汽車就是為此而來?！毕囊黄秸f。

此外，極越CEO夏一平還在接受采訪時表示，“我們從始至終，就想跟特斯拉打一仗?！?/p>

夏一平稱，從2021年“從無到有”定義這款產(chǎn)品的時候，就全方位對標特斯拉，“我們的車在設計上，盡量保持克制，不能做太大。因為如果做太大，目標用戶就偏了。”

對于銷量預期，夏一平認為，2024年，極越將會實現(xiàn)月銷量過萬輛。

作者 | 張小磊