電動汽車電動機(jī)可分為交流電動機(jī)、直流電動機(jī)、交/直流兩用電動機(jī)、控制電動機(jī)(包括步進(jìn)、測速、伺服、自整角等)、開關(guān)磁阻電動機(jī)及信號電動機(jī)等多種。適用于電力驅(qū)動的電動機(jī)可分為直流電動機(jī)(將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動機(jī))和交流電動機(jī)(將交流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動機(jī))兩大類。在電動汽車上已應(yīng)用的和有應(yīng)用前景的有直流電動機(jī)、交流感應(yīng)(異步)電動機(jī)、永磁無刷電動機(jī)、開關(guān)磁阻電動機(jī)等。

歐洲REACH法規(guī)于2007年6月1日生效，適用于所有行業(yè)。汽車行業(yè)是基于《汽車行業(yè)REACH指南4.0》簡稱AIG第4.0版為核心技術(shù)，該指南由艾科森環(huán)境技術(shù)專家聯(lián)合歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA的十五大歐洲車企品牌(寶馬，達(dá)夫，戴姆勒股份公司，菲亞特克萊斯勒汽車，福特歐洲，法拉利，本田，現(xiàn)代歐洲，依維柯，捷豹路虎，歐寶集團(tuán)，標(biāo)致雪鐵龍，雷諾，豐田歐洲，大眾汽車集團(tuán)，沃爾沃汽車等)參與制定，并由歐洲化學(xué)品管理局ECHA審議通過，并得到了歐洲各個(gè)外交部認(rèn)可，本法規(guī)要求原始設(shè)備制造商及供應(yīng)商采取及時(shí)主動的行動。

針對汽車內(nèi)飾件風(fēng)評，需要有REACH風(fēng)評經(jīng)驗(yàn)的毒理評估師，針對核心內(nèi)飾件借鑒歐盟官方數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行有效地?cái)?shù)據(jù)朔源、鑒別、分類、評估等流程，從而出具合規(guī)的風(fēng)評報(bào)告。

艾科森的服務(wù)范圍

整車REACH合規(guī)方案

汽車零部件風(fēng)評報(bào)告

REACH注冊、授權(quán)、通報(bào)服務(wù)

歐盟OR唯一代表服務(wù)

SCIP通報(bào)服務(wù)

SVHC及限制物質(zhì)測試服務(wù)

SDS及標(biāo)簽制作服務(wù)及翻譯服務(wù)

注：本文由艾科森環(huán)境技術(shù)獨(dú)家整理，轉(zhuǎn)載需注明出處

☆ END ☆

艾科森環(huán)境技術(shù)為歐盟官方指定翻譯汽車行業(yè)應(yīng)對歐盟REACH 4.0 版本，并與歐洲各國執(zhí)法機(jī)構(gòu)和REACH立法機(jī)構(gòu)歐洲化學(xué)品管理局ECHA、歐盟委員會EU Commission、歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA等三十多個(gè)機(jī)構(gòu)建立了緊密合作，并在國內(nèi)首次開創(chuàng)性提出汽車行業(yè)整車應(yīng)對REACH解決方案, 同時(shí)覆蓋SCIP通報(bào)、歐盟電池指令解決方案，電子電器、電池回收方案，空調(diào)、輪胎等汽車其他零部件全系解決方案，一站式解決歐盟REACH、歐盟電池指令、SCIP通報(bào)、歐盟新電池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足跡、碳排放法規(guī)、GADSL、PoPs、加州65、美國TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法規(guī)。