2021開(kāi)春之后，國(guó)產(chǎn)小排量跨騎車接二連三地開(kāi)啟了一波降價(jià)攻勢(shì)，這實(shí)打?qū)嵨瞬簧傧M(fèi)者下定決心購(gòu)買。不過(guò)踏板車的境遇暫時(shí)不像跨騎車這般，除了一兩個(gè)合資品牌降價(jià)之外，你很難看到有別的廠家在踏板車領(lǐng)域上展開(kāi)降價(jià)促銷。

總的來(lái)說(shuō)踏板車不怎么降價(jià)也能理解，畢竟本田的踏板車售價(jià)和國(guó)產(chǎn)踏板車并不會(huì)形成直接競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)這并不妨礙如賽科龍這樣的廠家未雨綢繆，開(kāi)始先一步強(qiáng)占這片廝殺還不是那么激烈的市場(chǎng)份額。

在這個(gè)前提下，賽科龍發(fā)布了一臺(tái)入門版的RT3，即：讓廣大預(yù)算有限的摩友在能力范圍內(nèi)，多一臺(tái)可以選購(gòu)的一線大踏板的同時(shí)，又在其他踏板車廠家發(fā)難之前，率先搶占市場(chǎng)份額為今后發(fā)展做好鋪墊。

今天我們就來(lái)聊一聊RT3的三個(gè)版本分別適合有著什么需求的摩友，希望能對(duì)正處于選車迷茫期的朋友們有一定的幫助。

目前的RT3總共分為了三個(gè)版本，分別是智慧版（TFT儀表版本）、尊享版，以及暢享版，這三個(gè)版本的車輛根基并木有改變，只是在細(xì)微配置上各有不同。

1、RT3智慧版

官方售價(jià)：26980元

適宜人群：
重度休旅摩友，離開(kāi)導(dǎo)航不認(rèn)路星人，對(duì)出行代步有品質(zhì)需求的朋友。

車型特點(diǎn)：

賽科龍RT3智慧版可以說(shuō)是賽科龍的當(dāng)家主打車型，來(lái)自大林Q3的發(fā)動(dòng)機(jī)有著品質(zhì)與口碑的保證，賽科龍?jiān)趯⑵鋰?guó)產(chǎn)化的同時(shí)，還根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際用車情況，將這臺(tái)車的油箱容積以及車輛外觀件都進(jìn)行了改進(jìn)與升級(jí)。油箱容量高達(dá)17升，完美解決了不少人的續(xù)航焦慮；大口徑剎車盤(pán)的加入與全系標(biāo)配的博世ABS系統(tǒng)更是為它的安全性保駕護(hù)航，不僅能讓你行駛的更遠(yuǎn)，也可以讓你行駛的安全。

更高規(guī)格的涂裝水平更是直接彌補(bǔ)了上代大林Q3懸而未決的差評(píng)工藝。上一代大林Q3整車的外觀件在經(jīng)過(guò)3~5年的時(shí)間洗禮后，部分板件不是強(qiáng)度降低就是失去光澤，而且配件還很難訂到，令部分老車主惱火不已。

注意到這個(gè)問(wèn)題之后，賽科龍直接以更高規(guī)格的工藝進(jìn)行解決，不僅采用汽車級(jí)別烤漆工藝，還采用了更高品質(zhì)的油漆，最終令整車外觀部件可達(dá)到5年如新。

除了上述這些制造工藝與生產(chǎn)理念上的改進(jìn)，這臺(tái)RT3智慧版最大的不同，還在于它有一塊可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)投屏功能的TFT儀表，搭配著胎壓監(jiān)測(cè)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，令這臺(tái)車科技感滿滿。

無(wú)線投屏這項(xiàng)技術(shù)在摩托車上的重要性，對(duì)于離不開(kāi)導(dǎo)航的朋友來(lái)說(shuō)是不言而喻的。首先是手機(jī)支架有著一定的危險(xiǎn)性，無(wú)論是在行車過(guò)程中，還是偶遇以執(zhí)法為借口將你扣車。

其次手機(jī)支架缺乏減震保護(hù)性，還有一定概率會(huì)損壞手機(jī)的相機(jī)組件，雖然說(shuō)維修一下并不算很貴，但在旅途中如果因?yàn)槭謾C(jī)相機(jī)壞了，損失掉很多美好畫(huà)面和加快，那才是最令人糟心和遺憾的。

2、RT3尊享版

官方售價(jià)：24500元

適宜人群：
短途出行老司機(jī)，騎行無(wú)視導(dǎo)航全靠聽(tīng)星人，選車以性價(jià)比為優(yōu)先考慮對(duì)象的朋友。

版本特點(diǎn)：

尊享版在去年升級(jí)更新時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了一次調(diào)價(jià)，目前的售價(jià)已是妥妥的性價(jià)比直選。配置上除了沒(méi)有智慧屏以及胎壓檢測(cè)之外，其余功能應(yīng)有盡有，超大油箱、博世ABS、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這些功能均被保留了下來(lái)。

如果你本身就是老司機(jī)，沒(méi)有那種長(zhǎng)途摩旅需要導(dǎo)航以及胎壓監(jiān)測(cè)的剛需，那么這款尊享版肯定更加適合你，方便日常出行以及中短途摩旅的東西都被保留了下來(lái)，至于扎胎與否，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)總會(huì)有辦法解決的。

3、RT3暢享版

官方售價(jià)：22980元

適宜人群：
兩口之家的代步工具，城區(qū)近郊通勤的代步利器。

版本特點(diǎn)：

RT3暢享版綜合來(lái)說(shuō)在保留了基礎(chǔ)設(shè)備的前提下，更好地提高了車輛的性價(jià)比，并且在同級(jí)別競(jìng)品中依舊保持了ABS與超大油箱的優(yōu)勢(shì)。保留下來(lái)大林Q3發(fā)動(dòng)機(jī)、博士ABS以及17升的超大油箱，依舊滿足長(zhǎng)距離通勤的需求。LED光源在市區(qū)與郊區(qū)的夜晚也不會(huì)讓你感到無(wú)助。

不過(guò)像背光手把、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、光固化風(fēng)擋、浮動(dòng)剎車盤(pán)這些可以錦上添花的配置，在這臺(tái)暢銷版中，我們暫時(shí)無(wú)法體驗(yàn)到了。

返璞歸真帶來(lái)的是預(yù)算2萬(wàn)出頭，就能擁有一臺(tái)在發(fā)動(dòng)機(jī)與外觀部件方面并未縮水的大踏板，而且如果你的使用場(chǎng)景僅僅是通勤代步，那RT3暢享版一樣可以滿足你的一切需求。

總結(jié)：

賽科龍將車輛分成三個(gè)版本，既有利于自己的整車銷售，也方便車主根據(jù)自己的需求來(lái)量身選擇適合自己的那款，這樣想要購(gòu)車的摩友可以把錢用在刀刃上，已購(gòu)車的朋友也不會(huì)擔(dān)心自己剛買完車就“喜提”降價(jià)貶值，廠家也能更好地控制成本。

雖然不能把這件事說(shuō)成是三贏的局面，不過(guò)賽科龍的搶占市場(chǎng)的手段確實(shí)是相對(duì)得體的一種做法。