WOT：二雷“白送”的王牌打錢車 卻成了“連狗都不玩的垃圾”？這臺SerB遺產(chǎn)能翻身嗎？
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今天是703II
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天國服每日精選賣的是703II，10600金幣不打折，評測文章在二條。今天的頭條我想跟大家聊一臺已經(jīng)被吐槽成“狗都不玩”的D系8金，它就是獵虎88。
閑聊“獵虎88”
謎團
工廠里等待裝配的獵虎
獵虎的身上也和鼠式、斐迪南等等二戰(zhàn)德國奇葩車輛一樣存在著魔幻的色彩，作為一種生產(chǎn)了不到100臺的“稀有物種”，獵虎居然都能分成保時捷和亨舍爾兩個版本，也實在讓人沒話說。游戲里的3臺獵虎都是亨舍爾版本，每側(cè)有9個直徑較大的負重輪，保時捷版本是每側(cè)8個直徑稍小的負重輪。獵虎主要由512和653兩個重型坦克殲擊營裝備，我們熟悉的卡里烏斯就是512營2連連長，他對獵虎的評價非常差，除了128炮的威力之外，這車沒有任何值得稱道的地方。
老版本的獵虎88
獵虎的標配就是128炮，那獵虎88是從哪兒來的呢？因為戰(zhàn)爭末期的混亂，于此有好幾種說法，不過大體都是說由于128炮的產(chǎn)能不足，尼伯龍根工廠在1945年4月被迫給4輛“獵虎”安裝了88炮，然后發(fā)到哪個部隊去都不確定，有可能是653營1連接收了。1996年還有人宣稱在波蘭發(fā)現(xiàn)了安裝88炮的獵虎殘骸，然而到現(xiàn)在也沒有照片。上述說法我個人都持懷疑態(tài)度，因為坦克兵的描述和照片中都沒有安裝88炮的獵虎出現(xiàn)過，這事就當個歷史疑案吧。
獵虎88和-6
2012年7月13日，我們迎來了0.7.4“百戰(zhàn)雄獅”版本，獵虎88和IS-6就都是這個版本加入游戲的。當初獵虎88售價248元，和獅子等一眾當時的8級金幣車價格相差無幾。在那個充滿鉆研精神（或是沒錢瞎研究）的時代，這幾個8金的討論可謂是甚囂塵上，貼吧論壇時常爆發(fā)罵戰(zhàn)。最初獵虎88以其強悍的防御、極高的射速被稱為打錢機器，可在接下來的數(shù)年里獵虎88一路走低，到了老國服末期，甚至幾塊錢玩一次穩(wěn)賺都能抽到它，跟白送一樣，很多人反復(fù)賣了好幾次了。漸漸地它變成了“肉”的代名詞，也成為了游戲中的一大笑柄。
1.2版本分房保護金幣車的首次加強
獵虎88最初極速甚至只有28，再后來才加到38，隨后在0.9.20和1.2版本都得到了一些加強，1.2版本的改動最大，血量、穿深、機動和DPM等數(shù)據(jù)都加強了。然而從1.2版本到現(xiàn)在的1.15版本將近3年的時間過去了，獵虎88沒有得到任何改動。哪怕IS-6都在今年把銀幣彈穿深從186提到了196，超級潘興、T-34-3、59它們就更不用說了。
現(xiàn)在的獵虎88
212/237穿深的特供長88炮
獵虎88在火力上最大的賣點就是高射速的88炮，在加強之后這門炮的銀幣彈穿深提到了212，和大部分主流8級90炮穿深相同。而237穿深的金幣彈，說實話沒什么打的意義，獵虎88能遇到的目標，212打不穿的那237的一般也不好穿，不用浪費那錢。
高配情況下獵虎88可以做到3600+的DPM，折合3.97秒一發(fā)240
極端頂配情況下可以做到3880的DPM，折合3.71秒一發(fā)240
得益于炮控和射速
獵虎88甚至能做到斷腿/扣血/斷腿的循環(huán)
然而這種機會極其難得
得益于極高的射速，獵虎88在有利地形下的容錯率極高，甚至可以將正面沖鋒的敵人斷腿、掉血、再斷腿，或是將不慎露出導(dǎo)輪側(cè)面的敵人斷腿掉血斷到死。這種美妙場景存在于每一臺獵虎88的美夢中，然而在單野里這種機會實在是太少。敵人很少會傻不拉幾的沖鋒，而只是會騎在坡上搖頭晃腦，城鎮(zhèn)里斷腿就秒修，緊接著就只賣側(cè)面或是根本不出來。穿深/單發(fā)等等問題讓獵虎88的紙面DPM很高，實際DPM卻被壓制的死死的。
這個大臉啊，也已不再靠譜
老300穿是沒了，然而8金內(nèi)卷的更厲害了。獵虎88那250的大臉曾經(jīng)是引以為傲的存在，可現(xiàn)在也和E-100一樣都是“鐵面游俠”，敵人要么根本不接茬，要么直接270-299HEAT招呼。老虎王的車體原本也不甚好，在1.15版本甚至更惡劣，那1500的血在敵人的眼里更是1500的輸出，試問大家在野隊里看到獵虎88是什么感受？恐怕只會暗罵一句：“沙皮！怎么tm分在我這邊了？”或是大喜：“好耶！對面怎么有人開獵虎88！”
加強后，獵虎88的車體轉(zhuǎn)速相當快
獵虎88的惡劣機動性也是老生常談了，德系那一票重型TD都有這個毛病，重坦底盤不僅笨拙，也連帶著把隱蔽也一起毀了。不過獵虎88在多次加強后，雖然它的極速和功重比依舊一般，可它的轉(zhuǎn)向速度意外的快，70噸的獵虎88甚至比40噸的天蝎轉(zhuǎn)的還快，隱蔽甚至也比天蝎還高1%多點，更奇葩的是獵虎88還有基礎(chǔ)390的視野，比ISU-130還要離譜。不過這幾個閃光點并不能讓獵虎88脫穎而出，反而只是它聊以自慰的“最后的倔強”。以1.15版本的環(huán)境和數(shù)據(jù)而言，目前的獵虎88有以下優(yōu)缺點：
極高的DPM
良好的炮控
不依賴金幣彈
良好的生存性
合格的靈活性
-7°俯角
9級TD水平的基礎(chǔ)390米視野
低劣的機動性，基本無法長距離轉(zhuǎn)場
碩大的體積
惡劣的隱蔽值
極低的單發(fā)傷害
7級水平的穿深
打得準不如接得好：
560米瞎打一炮，讓斯柯達T56的頭包接住了，非常離譜
如果以SerB時代的造車理念來看，獵虎88無疑是成功的——它有特點，有屬于自己的特殊玩法，能掙錢的同時強度又不比同級銀幣車強。然而在1.15版本平衡大崩壞的現(xiàn)在，獵虎88連小丑都不是，因為就連IS-6都有人討論，都有人玩，可獵虎88連個討論的人都沒有，可能也就我這種老憨批玩家還記得它了。獵虎88的問題很多樣，根本不是簡單的強化就能改變的，我曾設(shè)想過多個加強方案，最后思來想去，還是不如把獵虎88渾身數(shù)據(jù)銼一圈，扔到7級去當娛樂車來的痛快合理，它就不應(yīng)該呆在8級，因為哪怕是獵虎H，在8級的表現(xiàn)也不如天蝎它們。這個時代不屬于德系巨魔獵手，只屬于暗夜精靈刺客。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
