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汽車(chē)行業(yè)的空壓站集中控制雙系統(tǒng)改造項(xiàng)目

2023-06-07 14:09 作者:浙江先博節(jié)能  | 我要投稿

汽車(chē)行業(yè)改造項(xiàng)目

吉利長(zhǎng)興自動(dòng)變速器有限公司

浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)。1986年在臺(tái)州成立,1997年進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域,2012年7月,吉利控股集團(tuán)以總營(yíng)業(yè)收入233.557億美元(約1500億人民幣)進(jìn)入世界500強(qiáng),成為唯一入圍的中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)。歐盟委員會(huì)2010年7月6日批準(zhǔn)了中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司對(duì)瑞典沃爾沃轎車(chē)公司100%股權(quán)的收購(gòu)。這是迄今為止中國(guó)企業(yè)對(duì)外國(guó)汽車(chē)企業(yè)最大規(guī)模的收購(gòu)項(xiàng)目,收購(gòu)總資金約18億美元。

改造對(duì)象明細(xì)

設(shè)備改造要求

按下述要求集控9臺(tái)英格索蘭空壓機(jī),分2個(gè)壓力段,包含安裝和調(diào)試,9臺(tái)空壓機(jī)在1個(gè)站房?jī)?nèi)。

1. 空壓機(jī)連鎖控制能根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)增減啟停臺(tái)數(shù);變頻機(jī)作為唯一調(diào)節(jié)機(jī)器,優(yōu)先啟用變頻機(jī),變頻機(jī)氣量不夠時(shí)開(kāi)啟工頻機(jī),開(kāi)機(jī)順序示例:變頻機(jī)→氣量不足→工頻機(jī)1→氣量不足或啟動(dòng)失敗→工頻機(jī)2→氣量不足或啟動(dòng)失敗→工頻機(jī)(備用),氣量減小時(shí)關(guān)閉順序?yàn)椋汗ゎl機(jī)→變頻機(jī)。

2. 空壓機(jī)連鎖控制系統(tǒng)需要保證兩套壓縮空氣系統(tǒng)的任意兩臺(tái)空壓機(jī)不會(huì)同時(shí)啟動(dòng)。

3. 空壓機(jī)連鎖控制設(shè)備需要獨(dú)立在空壓機(jī)之外,不能以一臺(tái)空壓機(jī)做主機(jī)、其余空壓機(jī)做輔機(jī)實(shí)現(xiàn)連鎖控制。

4.?人機(jī)交互(HMI)界面實(shí)現(xiàn)高壓、低壓系統(tǒng)的獨(dú)立控制畫(huà)面,其中畫(huà)面上能顯示壓力實(shí)時(shí)及歷史曲線。屏幕尺寸不小于10寸,品牌為西門(mén)子、ABB、施耐德。其中一臺(tái)高壓空壓機(jī)將作為低壓系統(tǒng)的備用機(jī),軟件上實(shí)現(xiàn)安全聯(lián)鎖控制,群控程序(PLC及HMI)禁止設(shè)置程序密碼,程序交付甲方。

5.?提供遠(yuǎn)程接口協(xié)議(包含空壓機(jī)、吸附式干燥機(jī))并開(kāi)放所有協(xié)議及通訊規(guī)約(使用MODBUS通訊協(xié)議),滿足后續(xù)增設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控及控制要求,監(jiān)控內(nèi)容包括但不限于以下內(nèi)容:設(shè)備報(bào)警信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備輸出壓力、溫度、油分壓差,運(yùn)行累計(jì)時(shí)間、空載累計(jì)時(shí)間、帶載累計(jì)時(shí)間等,開(kāi)放的所有協(xié)議需明確編程地址信息,以被甲方連入甲方的工廠信息化系統(tǒng)中。通訊接口RS485通訊設(shè)備。

改造效果 ? ? ?

通過(guò)安裝在壓縮空氣總管或儲(chǔ)氣罐上的壓力變送器,系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)壓力的變化,與設(shè)定值進(jìn)行比較,通過(guò)判斷作出相應(yīng)控制決策:

壓縮機(jī)啟動(dòng)、停止、加載、卸載、加速、減速、輪換、定時(shí)或報(bào)警等功能。自動(dòng)控制干燥機(jī)啟動(dòng)、停止。

當(dāng)實(shí)際壓力低于設(shè)定值下限,系統(tǒng)依次啟動(dòng)待機(jī)中的壓縮機(jī),增加供氣量,提高系統(tǒng)壓力,保持壓縮空氣的運(yùn)行平穩(wěn)

l 當(dāng)實(shí)際壓力高于設(shè)定值上限,系統(tǒng)依次自動(dòng)卸載運(yùn)行中的壓縮機(jī),減少供氣量,使系統(tǒng)壓力降低,保持壓力穩(wěn)定,壓縮機(jī)連續(xù)卸載超過(guò)一定時(shí)間,系統(tǒng)自動(dòng)停止壓縮機(jī)的運(yùn)行,起到節(jié)約能耗作用。

l?故障或報(bào)警壓縮機(jī)自動(dòng)退出聯(lián)動(dòng)運(yùn)行,不影響其他壓縮機(jī)自動(dòng)運(yùn)行。

l?不管壓縮機(jī)處于何種運(yùn)行模式,都可以切換壓縮機(jī)本地控制。


汽車(chē)行業(yè)的空壓站集中控制雙系統(tǒng)改造項(xiàng)目的評(píng)論 (共 條)

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