新華社南寧8月26日電 走進(jìn)平陸運(yùn)河集團(tuán)展廳，巨幅屏幕的“數(shù)字孿生運(yùn)河”系統(tǒng)映入眼簾，工作人員打開系統(tǒng)，每個標(biāo)段的施工情況清晰可見，數(shù)據(jù)均由現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備實時回傳而來。

　　實體工程現(xiàn)場，炎炎烈日下，各標(biāo)段施工緊鑼密鼓地進(jìn)行，江面上抓斗船忙著疏浚河道作業(yè)，山間挖掘機(jī)、裝卸車高效掏挖、運(yùn)載著土石方。

　　工程概算約727億元的平陸運(yùn)河項目，位于中國南疆的廣西壯族自治區(qū)，始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長約134.2公里。

　　作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運(yùn)河貫通西江干流與北部灣國際樞紐海港，建成后將成為中國西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道。

　　廣西有江臨海，但過去江海不能直接通航。去年8月28日，平陸運(yùn)河正式開工建設(shè)，拉開了這個通江達(dá)海重大工程的建設(shè)序幕。

　據(jù)介紹，運(yùn)河全線按內(nèi)河I級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航5000噸級船舶。項目開發(fā)任務(wù)以發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，工期52個月，計劃2026年年底建成通航。

　　開工一年來，平陸運(yùn)河建設(shè)快速推進(jìn)，累計完成土石方開挖逾5000萬立方米，累計完成形象投資近150億元。

　　運(yùn)河途經(jīng)之處，有山地，也有險灘，起終點(diǎn)江海之間的水位落差約65米。為了保護(hù)貨船順利出海，項目需要建設(shè)梯級樞紐，把運(yùn)河航道分成3個階梯?！斑@些樞紐是平陸運(yùn)河建設(shè)難度最大的節(jié)點(diǎn)工程，如今馬道、企石、青年3座梯級樞紐工程已經(jīng)全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段?！逼疥戇\(yùn)河集團(tuán)工程管理部部長何俊輝說。

　　北部灣港是中國西南地區(qū)面向東盟經(jīng)貿(mào)往來的便捷出?？冢鞑筷懞Ｐ峦ǖ篮ｈF聯(lián)運(yùn)班列常年往返于此，促進(jìn)中國與東盟的貿(mào)易。

　　隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效實施，廣西北部灣港作為面向東盟門戶港的優(yōu)勢進(jìn)一步強(qiáng)化，目前已開通至東盟航線36條，基本覆蓋東南亞主要港口，還陸續(xù)新開多條集裝箱航線，大力促進(jìn)與越南、日本、泰國等國的集裝箱班輪往來。

　　“作為西部陸海新通道的重要組成部分，平陸運(yùn)河與北部灣港構(gòu)成通江達(dá)海水運(yùn)新通道。西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海較經(jīng)廣州港出?？s短內(nèi)河航程560公里以上?！逼疥戇\(yùn)河集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師韋德鑒說，平陸運(yùn)河將進(jìn)一步推動西南地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化西南地區(qū)貨運(yùn)出海格局。

　　平陸運(yùn)河還要成為一條活力經(jīng)濟(jì)帶。運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃核心區(qū)包括南寧、欽州、北海、防城港、貴港等5個市，聯(lián)動融合9個市。到2035年，規(guī)劃核心地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到2.65萬億元左右。

　　南寧市發(fā)展和改革委員會副主任賀大州表示，平陸運(yùn)河將大?！八徒o”南寧，把南寧“推向”濱海，項目建設(shè)對重塑南寧城市空間格局，大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化交通物流組織、推動“南寧渠道”提質(zhì)升級具有重要意義。

　　欽州市發(fā)展和改革委員會副主任李自榮表示，運(yùn)河建成后將進(jìn)一步促進(jìn)沿線及周邊區(qū)域生產(chǎn)要素流動和產(chǎn)業(yè)對接，推動欽州港臨港產(chǎn)業(yè)向平陸運(yùn)河沿線布局延伸，加快打造綠色石化、新能源材料、制造裝備等上下游一體化產(chǎn)業(yè)集群，逐步構(gòu)建面向東盟的優(yōu)勢跨境產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)平陸運(yùn)河集團(tuán)方面介紹，平陸運(yùn)河將帶動西部陸海新通道沿線資源優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，促進(jìn)“東盟地區(qū)—北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)—成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)—粵港澳大灣區(qū)”跨境跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈構(gòu)建。

　　“平陸運(yùn)河直接開辟廣西內(nèi)陸及中國西南、西北地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)最便捷的出海通道，遠(yuǎn)期與正在研究論證的湘桂運(yùn)河銜接，縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務(wù)西南、中南地區(qū)向南入海直達(dá)東盟?！睆V西社科院東南亞研究所副所長雷小華說。（記者：徐海濤、朱麗莉、趙歡、田子駿）（完）