八月份的結(jié)束也意味著暑運(yùn)正式結(jié)束（雖然9月也要過了），上個月的驚喜不斷，前三個星期工作日一直保持在300萬以上，工作日日均終于達(dá)成了300萬以上，可以說是可喜可賀了。

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總體方面

上個月，地鐵總客運(yùn)量為9073.3萬人次，日均292.69萬人次，環(huán)比上漲3.55%，同比去年上漲22.52%

其中，工作日均305.10萬人次，環(huán)比上漲2.07%，同比上漲18.34%，休息日日均257.01萬人次，環(huán)比上漲3.20%，同比上漲39.34%。平均客流強(qiáng)度為0.65，平均換乘系數(shù)為1.639。

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單日最高為8月18日的330.6萬人次，單日最低為8月27日的227.1萬人次。共有4天客流強(qiáng)度達(dá)標(biāo)（以上不包含寧滁城際）。

八月份前三個工作日一直保持著高位運(yùn)行，終于是達(dá)成了工作日均300萬以上，18號的周五達(dá)成330萬，上一個330萬以上還是在端午節(jié)前一天，如果是周五這么高的話要回到上半年4月份了。這個月能保持這么高位運(yùn)行是我根本沒有預(yù)料的到的。不過到了最后一個星期，暑運(yùn)即將結(jié)束，加上大幅度的雨水，使得保持了三個星期的工作日300+還是斷了。

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分線方面

1號線日均81.33萬人，環(huán)比上漲3.34%，同比上漲24.92%

2號線日均71.38萬人，環(huán)比上漲3.23%，同比上漲19.89%

3號線日均70.44萬人，環(huán)比上漲5.50%，同比上漲26.69%

4號線日均14.98萬人，環(huán)比上漲1.20%，同比下降10.26%

7號線日均5.49萬人，環(huán)比上漲2.59%

10號線日均13.12萬人，環(huán)比上漲2.31%，同比下降11.51%

8月份7號線平了一次端午節(jié)前的記錄，同時達(dá)成了年內(nèi)月均新高。

S1號線日均9.33萬人，環(huán)比上漲2.99%，同比上漲51.62%

S3號線日均7.70萬人，環(huán)比上漲1.53%，同比上漲5.62%

S6號線日均4.91萬人，環(huán)比上漲2.15%，同比上漲40.37%

S7號線日均1.34萬人，環(huán)比上漲2.73%，同比上漲43.75%

S8號線日均10.74萬人，環(huán)比上漲2.87%，同比上漲32.14%

S9號線日均1.94萬人，環(huán)比上漲4.70%，同比上漲73.49%

S9號線是進(jìn)入了全年的淡季，推動S9客流的主要人員還是大學(xué)生，這一點(diǎn)從周末就能看出來，暑期去高淳玩的游客比較少。前三個月基本上1.8-2萬波動，但是到了最后一個禮拜立馬就達(dá)到了2萬多，這便是大學(xué)生帶來的客流。

分線工作日均與休息日均如下表：

分線最高客流如下表：

文章發(fā)晚了，就不展望九月了，稍微總結(jié)一下九月份的表現(xiàn)：

九月份雨水很多，導(dǎo)致中上旬整體都較為低迷，周末的客流還不錯，能與工作日旗鼓相當(dāng)。23號下一天雨還能達(dá)到250萬以上。本月10號線由于演唱會的加持，9月15日客流直接拿下年內(nèi)第二，周六乃至周日都守在了10萬以上。