也許南方還在二十幾度三十度里吹空調(diào)，但是青藏高原早已入冬，自從去年冬天被兩件棉服改變了穿衣習(xí)慣之后，今天更加期待的連帽單導(dǎo)棉服終于來了，很幸運(yùn)被選中作為試用者，感謝旗客。

去年的單導(dǎo)輕型棉服，雖然存在一些小問題，但是瑕不掩瑜，的確是一件能讓人有驚喜體驗(yàn)的產(chǎn)品。去年我們就呼吁連帽款，于是今年就安排了，單導(dǎo)對消費(fèi)者的呼聲還是蠻在意的。

一貫認(rèn)真的外包裝盒

夏天為汗而生，冬天為寒而生，你的衣柜，單導(dǎo)承包了。

還是照例認(rèn)真的內(nèi)包裝袋。

本尊現(xiàn)形

與去年無帽款的對比，除了帽子，乍一看區(qū)別不大。

最大的差別是去年無帽款的胸袋在內(nèi)側(cè)，而今年新款放到了外面，更加方便，但是每個人的習(xí)慣不一樣，有的朋友還是更喜歡在里面的胸袋，還有老款內(nèi)襯肉眼可見的起球。

連帽款的胸袋放在了外面。

主拉鏈這次也添加了雙頭拉鏈，上下都可以拉，其方便誰用誰知道。

下擺的LOGO

半彈力袖口

這次的拉鏈頭正經(jīng)了很多，相比去年老款的彈力繩更有質(zhì)感。

手感很好

帽口的彈力調(diào)節(jié)繩

都是可以單手操作的，非常方便。

胸前的LOGO和胸袋

下擺的調(diào)節(jié)彈力繩，單手操作。

內(nèi)側(cè)的商標(biāo)

來看看上身效果吧，本人172，兩個月前還體重162，最近減重成功體重130，衣服還是跟去年一樣選了L碼，略顯寬松，M碼應(yīng)該更合身一些。

下擺調(diào)節(jié)非常好用，即使是戴厚手套也一樣操作。

正面上身

背面

拉緊下擺

踏板有風(fēng)擋，不足以測試單導(dǎo)的防風(fēng)性能，換個林道車上山試試。

必須一件T恤配單導(dǎo)

山風(fēng)再大，戴上帽子也不怕。

圖片上完，我來說說這次的使用感受。

先說靜態(tài)的部分，首先我個人認(rèn)為連帽款的設(shè)計仍然延續(xù)了單導(dǎo)一貫的老干部風(fēng)，但是帽子的加入還是讓這款棉服整體顏值好過無帽款很多，再加上新的狼棕色的加入，可以看出在款式上單導(dǎo)也在進(jìn)化。

其次是材質(zhì)上，這次連帽款的狼棕色面料，加入了與灰人夾克一樣的特氟龍涂層，具有一定的防水效果，這個我在評測灰人夾克的時候已經(jīng)詳細(xì)說過了，效果是比較出人意料的，可惜在藍(lán)色面料上并沒有加入這個功能，可以說非常遺憾，所以希望有一點(diǎn)防潑水功能的朋友，應(yīng)該選擇狼棕色，希望未來能把灰色防水面料也加入連帽棉服的隊(duì)列，畢竟能防小雨也是能讓人更從容的，這是單導(dǎo)面料上的進(jìn)化。

再次就是連帽款本身，也是單導(dǎo)聽取客戶意見的結(jié)果，畢竟在北方的冬天，棉衣上的帽子永遠(yuǎn)不是多余的。

然后再說說實(shí)際的使用感受，最近我這里的天氣是這樣的，基本完美覆蓋單導(dǎo)輕型棉服的溫標(biāo)區(qū)間。

最近我們又在封城，所以只能小范圍活動，排隊(duì)做核酸，后來可以城里騎騎車，偶爾上山，我就這幾個使用場景來談?wù)劇?/p>

有了去年的驚艷，今年對連帽款棉服已經(jīng)心里有底，所以樓下喊到做核酸的時候，別管是早上還是中午，穿一條厚褲子，一件短袖套上單導(dǎo)從二十六七度的暖氣房出門就行，排隊(duì)時間有時長有時短，早上長時間排隊(duì)時，體感氣溫零下三四度，體感溫度更低，下半身雖然穿著加絨的褲子，但是寒意明顯，而上半身沒有任何冷的感覺，每當(dāng)此時我就更期待單導(dǎo)棉褲。有時候中午做核酸大太陽排隊(duì)，高原中午的太陽非常毒，但是單導(dǎo)的透氣性又提現(xiàn)出來，并不會讓人感到憋悶。

再說說騎車，日常通勤的騎車，我騎踏板車，有護(hù)手有風(fēng)擋，一條加絨防風(fēng)騎行褲配單導(dǎo)，城市騎行時速最高不過80，均速四五十，無論早晚，基本上沒有冷的感覺，反倒是冬季的棉手套并不給力，全身最冷的倒是這雙手。

這樣的測試對單導(dǎo)棉服簡直是調(diào)戲，所以我騎了另一輛林道車進(jìn)山，在沒有風(fēng)擋的情況下進(jìn)行測試，時速最高90，均速也差不多四五十，騎行四十分鐘，最先冷的還是手，然后是腳，然后是腿，上半身并沒有什么特別冷的感覺。

進(jìn)山后氣溫明顯更低，風(fēng)也更大，但是輕型棉服在這個季節(jié)還是可以抵擋的。傍晚氣溫開始下降，腿腳依然冷，但是上身能保持溫度。

一直坐到天黑透，高原冬天的氣溫全靠太陽，沒有太陽，溫度會快速下降，腿腳冷到想家，但是身上也依然比較溫暖，這個時候連帽款的優(yōu)勢體現(xiàn)出來，真的比無帽款方便很多，人的熱量很多從頭部散失，有了棉帽子就感覺特別踏實(shí)。

天黑騎車回家，我的頭盔因?yàn)榉帕藴\黑鏡片，晚上看不清所以沒有拉下來，導(dǎo)致整張臉被凍僵，到家手也已僵硬，腿腳也非常冷，但是上半身也依然不冷，有了去年的經(jīng)驗(yàn)，我覺得這也沒什么特別，誰穿誰知道。不過說句題外話，騎車市區(qū)通勤，車速不快，穿單導(dǎo)合適。如果是騎別的車去玩的車友，還是要佩戴好護(hù)具，安全第一。

總結(jié)一下，從單導(dǎo)這件連帽款的輕型棉服，我能看出來單導(dǎo)無論在款式還是面料還是細(xì)節(jié)還是傾聽消費(fèi)者意見方面，都在持續(xù)進(jìn)化，今年也推出不少優(yōu)秀的新產(chǎn)品，如前幾天旗客視頻橫向評測了的灰人夾克，還比如今年年底會有的棉褲和新款重型棉服，這款連帽款棉服也依然能夠在這個初冬給你足夠的溫暖，但是有些問題也依然存在，比如這個藍(lán)色沒有防潑水功能，想要這個功能就只能選狼棕色或者無帽款，少了一些選擇。而且藍(lán)色面料的確不太耐刮，如果去戶外，還是建議外面套一件硬殼，把它作為一件中層使用。

最后還是要感謝旗客給我機(jī)會試用這件棉服，希望我的評測對大家有幫助，有任何問題也歡迎留言交流。

作者：我這幾輩子