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戰(zhàn)時海上運輸(番外)-中國江輪“平和”號的二戰(zhàn)運金記

2023-08-10 15:30 作者:夜之徘徊  | 我要投稿

在甲午戰(zhàn)爭和八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭后,長江一線的的很多城市也都成為了列強的勢力范圍。為了確保長江沿線城市中的外資工廠和外國僑民安全,各列強向長江,珠江等河流派遣了大量的淺水炮艦。同時各列強還制造了大量的江輪來確保長江航運能高效運行。

平和號就是其中一艘江輪。設(shè)計時,平和號是一艘長江游船。但到二戰(zhàn)前,平和號實際上是一艘屬于太古集團的運輸船。在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前,由于預(yù)料到一旦開戰(zhàn),英國在上海以及長江沿岸的租界地區(qū)包括香港都不可能守得住,因此平和號被疏散至新加坡要塞。


圖為平和號1944年在巴布亞新幾內(nèi)亞期間拍攝的一張照片。平和號的基本數(shù)據(jù)如下:艦長91米,寬15米,吃水4米,標(biāo)準(zhǔn)排水量3105噸。裝備三脹往復(fù)式蒸汽輪機,標(biāo)準(zhǔn)航速為14節(jié)。被征用后,平和號進行了緊急改裝,加裝了一門12磅炮,2座20㎜厄利空機關(guān)炮以及2艇7.7㎜維克斯機槍,使其具備一定防護能力。

1941年12月,平和號在新加坡要塞被英國皇家海軍征用。

1942年2月10日,英國首相丘吉爾向新加坡發(fā)出了要戰(zhàn)斗到底的命令。但當(dāng)時日軍實際上已經(jīng)登陸了新加坡島并切斷了當(dāng)?shù)伛v軍的水源供給,將大量英軍及難民都壓縮至新加坡島東南部。

很明顯,此時岌岌可危的新加坡要塞失手只是時間問題。因此英軍高層開始計劃如何跑路。同時根據(jù)倫敦方面的命令,當(dāng)時正存放在新加坡的一批屬于英格蘭銀行的金條作為英國的戰(zhàn)爭儲備,也被安排轉(zhuǎn)移。

但不幸的是2月3日,原本被安排執(zhí)行黃金運輸任務(wù)而滯留在新加坡的最后一艘大型船只——英國皇家海軍快速運輸船塔希庇烏斯號在日軍的空襲中沉沒。因而搶救黃金的任務(wù)也就只能交給了港內(nèi)為數(shù)不多的小型船只。

標(biāo)準(zhǔn)排水量高達10000噸的英國皇家海軍快速運輸船塔希庇烏斯號。正是該船在1939年至1940年8月間將一批總價值達100萬英鎊的英國金條從加拿大轉(zhuǎn)運至香港,進而轉(zhuǎn)運至新加坡。
在塔希庇烏斯號被擊沉的當(dāng)天,兩名英國軍官和被擊沉的塔希庇烏斯號的船員登上了平和號并接管了這艘20年船齡的老船。當(dāng)時英軍在新加坡港內(nèi)的可用船只著實是不多,因此只能征用了這艘并不適合遠洋航行的江輪。

同時黃金,傷員和難民的裝運工作也立刻開始。就在新加坡淪陷前四天,2月11日,完成了貨物裝載工作的平和號快速逃離了新加坡向爪哇島駛?cè)ァ?/p>

離開新加坡島的平和號

在爪哇島的丹戎布祿港,平和號靠港補充燃料。在這里,平和號將200名難民輸送到了其他船上。同時,平和號接受到了新的任務(wù)——將受損的澳大利亞皇家海軍復(fù)仇號(HMAS Vendetta)驅(qū)逐艦拖往澳大利亞的弗里曼特爾港。

澳大利亞皇家海軍復(fù)仇號(HMAS Vendetta)驅(qū)逐艦。此前,機器設(shè)備都被拆除的復(fù)仇號一直停泊在新加坡等待修理。新加坡淪陷前英國皇家海軍的S級驅(qū)逐艦要塞號將他拖離新加坡前往蘇門答臘島的巨港。但當(dāng)行駛到丹戎布祿時,巨港就已經(jīng)淪陷。因此兩艘驅(qū)逐艦在原地待命等待下一步指示。
英國皇家海軍S級驅(qū)逐艦要塞號(HMS Stronghold)

在兩艘港口拖船和驅(qū)逐艦HMS Yarra號的幫助下,平和號接替了要塞號的任務(wù),將復(fù)仇號拖往澳大利亞弗里曼特爾港。這只小船隊被命名為SJ37,同行的還有運輸船Giang Ann號和Darvel號,由HMS Yarra號擔(dān)任護航艦艇并由復(fù)仇號提供火力幫助。由于平和號需要拖拽復(fù)仇號,因此整個船隊的航速只有可憐的3節(jié)。

由平和號拖曳的復(fù)仇號。可以觀察到,復(fù)仇號上的武器并未拆除。

在圣誕島以南約200英里處,澳大利亞的老式巡洋艦阿德萊德號接替了HMS Yarra號,繼續(xù)前往澳大利亞。在避開了日軍巡邏機和惡劣的天氣后,這只小船隊終于在3月4日安全抵達弗里曼特爾。但復(fù)仇號的旅程還沒有結(jié)束,由于弗里曼特爾沒有驅(qū)逐艦的維修設(shè)施,這艘倒霉的驅(qū)逐艦還要被拖到悉尼的海軍碼頭才能開始修理工作。于是在史詩般的經(jīng)歷了72天的拖拽后,復(fù)仇號終于從新加坡被拖到了悉尼并開始修理。

換誰都會人為一艘生銹,老舊的平底江輪還要拖拽一艘驅(qū)逐艦時,似乎不太可能攜帶貴重的貨物。但銀行的審計官員接受了由平和號運來的21箱,共計10635盎司的金條。按當(dāng)時的市價來算,這批黃金的總價值達85080英鎊(1盎司黃金為8英鎊)。這在1942年絕對是一筆巨款!就是放到今天來說,一盎司黃金的價格約為1290美元,那這批黃金在今天的市值就是1371.9萬美元!

而所有參加了這次運輸行動的船只中,英國皇家海軍的驅(qū)逐艦HMS Yarra號和要塞號最終都在1942年3月日本對荷屬東印度的攻勢中沉沒。

HMS Yarra

塔希庇烏斯號(Talthybius)則在沉沒后又重新被日本人打撈了起來,并更名為Taruyasu Maruh號繼續(xù)服役,并在戰(zhàn)爭中幸存了下來。戰(zhàn)后,他被重新移交給英方,被重命名為帝國埃文羅德號(Empire Evenlode 散裝英語亂譯不對的話請不要見怪),一直服役到1949年。

至于倒霉催的復(fù)仇號則在悉尼完成維修后重返戰(zhàn)斗崗位并未自己再次贏得了兩次戰(zhàn)斗榮譽。戰(zhàn)后,復(fù)仇號于1946年3月被出售,最終于1948年7月2日在悉尼海角被鑿沉。

復(fù)仇號在整個戰(zhàn)斗生涯中共獲得過7次戰(zhàn)斗榮譽,分別是在利比亞(1940-1941),馬塔潘(1941),希臘(1941),克里特島(1941),地中海(1941),太平洋(1941-1943),新幾內(nèi)亞(1943-1944)獲得的。圖中是1941年復(fù)仇號在地中海作戰(zhàn)時發(fā)射魚雷的照片。

而至于平和號則在1942年5月被澳大利亞皇家海軍接收,被正式命名為HMS Ping Wo號(即中文平和),并作為運輸船被派往新幾內(nèi)亞。

被接收時的平和號
HMS Ping Wo號的船員合影

戰(zhàn)爭結(jié)束后,平和號于1947年9月被出售給上海的Hoong On Steam Navigation Co Ltd,并被更名為The on號,重返長江。

1949年,中華人民共和國成立后,The on號被中國收編,之后下落不明。可能是被拆解了,也有可能是改名后繼續(xù)服役。


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