埃安新車(chē)公布命名，或?qū)⑾破鹦袠I(yè)革命
不久前，埃安發(fā)布了全新一代高端純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP3.0，以及高端電子電氣架構(gòu)星靈架構(gòu)，自此宣告，不管是極致駕控還是安全智駕，埃安在技術(shù)上又一次刷新了行業(yè)上限。按照他們一貫以來(lái)雷厲風(fēng)行的高效作風(fēng)，我們預(yù)料到了這兩大技術(shù)有機(jī)會(huì)很快量產(chǎn)搭載，但著實(shí)沒(méi)想到會(huì)這么快！
就在今天，兩大王牌科技的首發(fā)車(chē)型——Hyper GT，官方宣告即將登場(chǎng)，定位“科幻旋翼GT”。官方海報(bào)中，埃安非常高調(diào)地喊話(huà)“前車(chē)請(qǐng)退場(chǎng)”，似在有的放矢，前車(chē)或是GT同品類(lèi)車(chē)型、或是同級(jí)王者......但不管指的是誰(shuí)，都能看出Hyper GT底氣十足。
其實(shí)早在9月份埃安品牌之夜上，隨著全新Hyper系列與Hyper SSR的隆重推出，便能看出埃安以更強(qiáng)產(chǎn)品力沖擊更高端市場(chǎng)的決心。如果說(shuō)Hyper SSR打破了中國(guó)量產(chǎn)超跑零的突破，那么Hyper GT就是中國(guó)高端純電轎跑市場(chǎng)的開(kāi)拓者，以新人王的氣勢(shì)殺將而來(lái)。
超跑姿態(tài)，細(xì)節(jié)驚喜
行業(yè)里有這么個(gè)說(shuō)法：人類(lèi)汽車(chē)歷史上只要是能被稱(chēng)為GT的車(chē)型，必不是流俗之輩。
GT是高性能、優(yōu)雅、豪華的代名詞，現(xiàn)在更多地是用來(lái)泛指高性能跑車(chē)/轎跑車(chē)，比如我們熟悉的保時(shí)捷帕納梅拉。從Hyper GT的命名以及大致體現(xiàn)出來(lái)的車(chē)型輪廓可以看出，新車(chē)與帕拉梅拉在尺寸上相差不大，也同樣擁有剛猛的尾翼造型，豪華GT的感覺(jué)心領(lǐng)神會(huì)。
不同的是，Hyper GT在車(chē)身姿態(tài)上似乎更加低趴，而旋翼門(mén)的輪廓甚至比帕納梅拉更顯張揚(yáng)。這些細(xì)節(jié)似乎在告訴我們，Hyper GT不同于傳統(tǒng)GT，它有著只屬于它的，獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)格。
難怪埃安把“科幻”寫(xiě)進(jìn)了它的定位里-科幻旋翼GT，宛如科幻影視中鋼鐵俠的馬克50裝甲，當(dāng)全身的脈沖裝置磅礴開(kāi)啟時(shí)，氣場(chǎng)全開(kāi)有勢(shì)如破竹之威。
王牌加身，猛料拉滿(mǎn)
平臺(tái)是電動(dòng)車(chē)的基本功，決定了電動(dòng)車(chē)智能體驗(yàn)的下限；而電子電氣架構(gòu)則像是獨(dú)特的殺招，決定了價(jià)值體驗(yàn)的上限。Hyper GT坐擁AEP3.0平臺(tái)、星靈架構(gòu)這兩大科技的賦能，在擁有賽道級(jí)駕控、超跑級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)，率先實(shí)現(xiàn)全天候安全智駕。 Hyper GT從起步開(kāi)始便亮出了讓行業(yè)為之矚目的新一代科技武器。
在AEP3.0平臺(tái)的加持下，9月發(fā)布的同系列超跑Hyper SSR已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1.9s百公里加速這一史無(wú)前例的成績(jī)。師出同門(mén)的Hyper GT，據(jù)悉將搭載AEP3.0下更多、更新的先進(jìn)技術(shù)，強(qiáng)大的性能操控基因已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，這是讓它傲視群雄的有力依據(jù)。
而星靈架構(gòu)，則能賦予Hyper GT海量的“獨(dú)門(mén)絕技”。有著中國(guó)航天深度加持的星靈架構(gòu)，擁有著航天級(jí)紅外遙感技術(shù)、星基融合定位技術(shù)等一系列國(guó)家級(jí)的高精尖技術(shù)，在安全智駕上的提升領(lǐng)先了行業(yè)一個(gè)時(shí)代。作為車(chē)主，隨時(shí)都能擁有一顆衛(wèi)星在太空中幫你掃清前方的障礙，以上帝視角保駕護(hù)航，無(wú)論多復(fù)雜的行駛環(huán)境，都大可放一萬(wàn)個(gè)心。
雖然現(xiàn)在只揭開(kāi)了冰山一角，但Hyper GT僅憑這兩大王牌科技的加持，就足以令人期待滿(mǎn)滿(mǎn)。但Hyper GT的背景實(shí)力似乎遠(yuǎn)不止于此：據(jù)媒體報(bào)道，上周的埃安內(nèi)部會(huì)議中發(fā)布了Hyper品牌將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立渠道銷(xiāo)售的信息，車(chē)城+商超等多種渠道模式，提供更高端的服務(wù)體系。新LOGO、新的高端序列、新的平臺(tái)架構(gòu)、專(zhuān)屬的高端渠道，埃安手持利刃，即將劈開(kāi)豪華市場(chǎng)。
一切驚艷與期待，都是長(zhǎng)期積累的必然結(jié)果。埃安在EV+ICV領(lǐng)域的厚積薄發(fā)，正是Hyper GT如此被我們看好的基礎(chǔ)原因。有著雄厚技術(shù)積累與僅靠輪廓便令人贊嘆的造型，Hyper GT有充足的理由讓我們感到興奮，也定會(huì)成為2022年收官的壓軸大戲。
至于海報(bào)上提到的前車(chē)們，不管是帕納梅拉，還是叱咤已久的Model 3，亦或者是今年推出的各類(lèi)新能源新車(chē)， Hyper GT“挑釁”式的宣言，或許正預(yù)示著傳統(tǒng)豪華的終結(jié)，以及科技豪華的新生。
