自2004年引入國內(nèi)到現(xiàn)在，東風(fēng)本田CR-V已經(jīng)在中國城市SUV市場征戰(zhàn)18年，而且一直銷量不錯(cuò)。目前在售的最新款CR-V在去年9月正式上市，當(dāng)時(shí)動(dòng)力上只配備了1.5T版本。最近，根據(jù)工信部的申報(bào)目錄，混動(dòng)版本也已經(jīng)提上日程。CR-Ve:HEV車型搭載第四代混動(dòng)系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，未來預(yù)計(jì)還會(huì)推出插混版。

外觀方面，新一代CR-V混動(dòng)版和現(xiàn)在在售的1.5T燃油版車型保持一致，車頭設(shè)計(jì)很凌厲，一條鍍鉻飾條從蜂窩狀前進(jìn)氣格柵上方一直橫向貫穿兩側(cè)大燈，LED燈組采用了矩陣式的排列布局，很經(jīng)典耐看。尾燈依然是類似于雙“L”的造型設(shè)計(jì)，高位剎車燈也沒有缺席，熏黑處理和大面積黑色后包圍在穩(wěn)重中體現(xiàn)一些運(yùn)動(dòng)感。

如果一定要從外觀上區(qū)分新一代CR-V的燃油版和混動(dòng)版區(qū)別，那么通過細(xì)節(jié)可以分辨一二，比如混動(dòng)版的LOGO底色加入了藍(lán)色飾條作為點(diǎn)綴，尾部也有e:HEV專屬標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，新一代CR-V混動(dòng)版搭載第四代雙電機(jī)油電混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，匹配CVT無級變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，綜合功率152kW，峰值扭矩335N·m。

寫在最后

CR-V的產(chǎn)品品質(zhì)毋庸置疑，新一代車型的造型升級之后，也更加年輕化和美觀，混動(dòng)版本還將擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性?？偟膩碚f，如果手握20萬，計(jì)劃入手經(jīng)得起市場考驗(yàn)的成熟車型，CR-V是個(gè)不錯(cuò)的選擇。