WOT超測新車：又一臺“小霸王”重坦即將加入？“9級更比10級強(qiáng)”魔咒會破滅嗎？
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TNH T Vz. 51
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。WG最近又發(fā)布了J系重坦線路上的9級車——TNH?T Vz.?51的詳細(xì)數(shù)據(jù)，今天我們就來看看這家伙到底如何。
前瞻“TNH T Vz. 51”
捷克重坦線路
分線從6級斯柯達(dá)T25開始
捷克重型坦克銀幣線路從6級斯柯達(dá)T25開始分線，共有4臺銀幣重型坦克，分別是Vz.44-1、TNH 105/1000、TNH T Vz.51和Vz.55，除此之外還有兩臺金幣重坦：7級的斯柯達(dá)T45和8級的斯柯達(dá)T56。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，大家可以在6級斯柯達(dá)T25上積攢6萬左右的單車經(jīng)驗(yàn)，就可以點(diǎn)出7級重坦了。
TNH T Vz.51的圖標(biāo)已經(jīng)制作完畢
截止2021年5月16日，在超測服內(nèi)進(jìn)行測試的J系9級重坦TNH T Vz.51的數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：
TNH T Vz.51，9級，J系，銀幣重型坦克
血量：1900
發(fā)動機(jī)功率：750馬力
重量：52.11噸
最大負(fù)載：54.5噸
功重比：14.39馬力/噸
前進(jìn)/倒車極速：50/-15千米/時
車體旋轉(zhuǎn)速度：31.29度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)速度：26.07度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)范圍：360度
履帶地形阻力值：未發(fā)布
視野范圍：380米
電臺范圍：850米
車體裝甲：130 / 80 / 80
炮塔裝甲：300 / 150?/ 80
可選雙炮：雙發(fā)122毫米vz.44-51 2A和單發(fā)122毫米vz.44-51
1號主炮：雙發(fā)122毫米vz.44-51?2A坦克炮
傷害值：390 / 390 / 530
穿深：252 / 294 / 68
穿甲彈DPM：2159
彈夾內(nèi)炮彈個數(shù)：2個
小裝填時間：2.5秒
大裝填時間：19.18秒
百米精度：.36
瞄準(zhǔn)時間：2.4秒
俯仰角：-7度 / +19度
2號主炮：單發(fā)122毫米vz.44-51坦克炮
傷害值：390 / 390 / 530
穿深：252 / 294 / 68
射速：6.14
穿甲彈DPM：2393
裝填時間：9.78秒
百米精度：.35
瞄準(zhǔn)時間：2.4秒
俯仰角：-7度?/ +19度
車庫頁面
備彈量：40發(fā)
彈藥類型：AP / APCR / HE
4人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手
炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴(kuò)圈系數(shù)：未發(fā)布
車輛移動時的擴(kuò)圈系數(shù)：未發(fā)布
車輛旋轉(zhuǎn)時的擴(kuò)圈系數(shù)：未發(fā)布
車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：6.61% / 1.19%
車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：3.27% / 0.59%
吐槽時間
開發(fā)者日志中的TNH T Vz.51
讓我們來總結(jié)一下TNH T Vz.51這臺車在目前數(shù)據(jù)下的優(yōu)缺點(diǎn)：
有兩種主炮可供選擇，能玩單發(fā)也能玩二連發(fā)
DPM合格，在9級中坦平均水平之上
有鐵頭的同時俯仰角較好，方便賣頭
前進(jìn)/倒車極速較高
單發(fā)只有390，威懾力較低
金幣彈294穿，穿深不足（9級重坦一般是303-340）
炮塔上存在明顯弱點(diǎn)（車長指揮塔）
總體上來說，TNH T Vz.51的強(qiáng)度還是在9級重坦合格線上的，而且這個“二連發(fā)機(jī)制”會讓該車的表現(xiàn)更加亮眼。但它和10級Vz.55來說差距還是很大的，并未達(dá)到從埃米爾II到KRV那種“順勢演進(jìn)”，問題關(guān)鍵就在它這個390的單發(fā)傷害上。
10級Vz.55直接邁入單發(fā)490的階段
根據(jù)目前TNH T Vz.51的數(shù)據(jù)，我認(rèn)為WG還是有點(diǎn)保守了，因?yàn)橥瑫r期S系大部分9級重坦的122-130炮已經(jīng)邁入了單發(fā)440-490的階段，而德系的重坦128炮也進(jìn)入了490-530的范疇。TNH T Vz.51的單發(fā)傷害定在了390，可能更多的是參考了IS-3-II和752工程的“平衡”，也許在WG心里，9級122還有彈夾炮，那就不能給440的單發(fā)了。從390跳到490，中間的落差還是很大的。
指揮塔極大可能是弱點(diǎn)
為了讓游戲風(fēng)格一致，TNH T Vz.51的防御力應(yīng)該是會讓人滿意的。這種在炮塔上安裝附加裝甲提升游戲體驗(yàn)的操作，現(xiàn)實(shí)和游戲里都不少見，它的炮塔正面標(biāo)稱300，配合上那兩塊“眉毛”附加裝甲，實(shí)際等效可能會非常驚人。因?yàn)榧埫鏀?shù)據(jù)上從來都是只表現(xiàn)“基礎(chǔ)”厚度，就像“野?！迸谒鏄?biāo)稱185，超級征服者炮塔正面標(biāo)稱279一樣，不過TNH T Vz.51的真實(shí)防御力需要等裝甲模型出來才能確定。
車體防御值得商榷（存在肩膀）
而TNH T Vz.51的車體防御力可能不會太差，但也不能抱太大希望，從外觀形狀和實(shí)際厚度來看，正對AP時首上等效厚度可能在220左右，不過好在是一整塊的首上，擺角度還是有效果的，但那個“肩膀”的存在就不太好說了，也許會搞成AMX M449那樣也說不定。
可以預(yù)見，它的白板期不會短
我建議大家可以從現(xiàn)在開始準(zhǔn)備一些捷克系的藍(lán)圖和乘員了。一般來說一整條線的經(jīng)驗(yàn)需要70萬，從7級開始直接出10級一般需要50萬經(jīng)驗(yàn)左右，大家也可以適當(dāng)積攢點(diǎn)全局經(jīng)驗(yàn)，即使不直接點(diǎn)10級，用來跳8-9級的白板也沒問題，因?yàn)?strong>TNH T Vz.51的白板期我看至少需要12萬左右的經(jīng)驗(yàn)才行，至于捷克重坦線實(shí)裝在什么時候，我個人認(rèn)為是在7-8月左右。您對這條線有什么看法呢？留言告訴我吧。
