在高油價的趨勢下，電氣化已經(jīng)成了大勢所趨，尤其是對于家庭用車來說，客戶選擇汽車的需求，更側(cè)重于旅行所需的成本高低。在目前的新能源汽車市場來看，插電式混合動力、純電動以及輕型混合動力占據(jù)著比較大的市場份額，但對于旅行需求較高的客戶來說，無需充電，能夠確保旅行成本在可控范圍內(nèi)，以便適應(yīng)他們的旅途需求。這一款大眾本田旗下的新車型格，是否能夠在新動力的支持下打造一片新天地？

新車外觀。整體設(shè)計(jì)是較為簡約的網(wǎng)格狀，是干脆利落的運(yùn)動風(fēng)格，線條也較為簡單，沒有繁瑣多余的線條，給人一種流暢的感覺，就猶如新車的駕駛體驗(yàn)一樣。其前格欄采用的是蜂窩狀的設(shè)計(jì)，全部系列LED大燈組合，呈現(xiàn)滿滿的運(yùn)動感。

車身側(cè)面也是兩條干凈利落的腰線，使得新車外觀不僅雅致，也更有層次感，在城市道路上行駛，也是一道搶眼的風(fēng)景線。尾部與正臉較為不同，尾端的型網(wǎng)格設(shè)計(jì)比較酷，并且更圓滑堅(jiān)韌。

車身尺寸，以HEV與頂尖車型為例，其尺寸為689/1802/1420mm、軸距2735mm，車胎則是是鄧祿普SPSPORTMAXX25/45，輪胎尺寸R18。從整體尺寸能夠看出，車輛各偏向于年輕運(yùn)動感，更具備斬獲年輕人的條件。

新車內(nèi)飾。在內(nèi)飾方面則似乎不夠優(yōu)秀，其內(nèi)部設(shè)計(jì)可以說與思域無大的差別，中控臺設(shè)計(jì)和交叉空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)都是相對平坦的，沒有呈現(xiàn)出新鮮感。但是，其通過細(xì)節(jié)處的拋光，將車內(nèi)打造出更強(qiáng)大的高端，譬如烤漆面、碳纖維等設(shè)計(jì)材料，另外還配備有一套12揚(yáng)聲器BOSE音響，一整個設(shè)計(jì)下來，高級感滿滿。

儀表臺配備的是最新的智導(dǎo)互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，以及智能導(dǎo)航、在線娛樂等多種服務(wù)功能，并且升級后的語音助手能夠識別多種方言，更為人性化。再說一下控制臺，若是在手動模型中，控制臺的設(shè)計(jì)有所不同，采用的是中間的變速器齒輪桿，杯架在后面的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)更是增添了年輕人所需的新鮮感和運(yùn)動感。

動力方面。配備的是2.0L直噴發(fā)動機(jī)，具有41%的世界頂級熱效應(yīng)，不僅在性能方面得到了較大的提高，此外還降低了油耗和行車時產(chǎn)生的噪音，給人不錯的駕駛體驗(yàn)。整體而言，車身外觀較酷，符合年輕人的審美，另外動力強(qiáng)、配置豐富，可以作為不錯的選擇。