提到基建狂魔，很多人就會(huì)立即聯(lián)想到中國(guó)，那么中國(guó)基建到底有多厲害呢？看這一項(xiàng)工程就知道了，因?yàn)樗?hào)稱工程師的災(zāi)難，173米的隧道挖掘工程中國(guó)足足挖了6年時(shí)間，期間不少西方國(guó)家的工程師也紛紛登門拜訪，但基本上都失望而歸，并且奉勸中國(guó)放棄這一隧道修建，而等到這條隧道竣工后，更是讓西方專家大呼不可思議，其影響力簡(jiǎn)直轟動(dòng)了全球。

提到工程師的災(zāi)難，很多人會(huì)誤以為是北非的甘塔斯隧道，因?yàn)檫@項(xiàng)工程最早由法國(guó)的工程師負(fù)責(zé)修建，但由于北非特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致隧道施工難度極大，所以法國(guó)人當(dāng)場(chǎng)就喊出了這簡(jiǎn)直是工程師災(zāi)難的話語(yǔ)，并且認(rèn)為沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家可以修通這條隧道，最終還是中國(guó)出手，采用了自己發(fā)明的施工方式，讓這條隧道得以全線貫通，甘塔斯隧道之所以難以修建，主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)啬嗷規(guī)r地質(zhì)，非常容易出現(xiàn)泥土膨脹的情況，導(dǎo)致隧道支撐性不強(qiáng)。?

但如果跟中國(guó)的胡麻嶺隧道相比，那么簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫，因?yàn)檫@座隧道所面臨的難題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)外任何一座隧道工程，估計(jì)國(guó)內(nèi)也就只有大柱山隧道能夠與之較量了，這也令人好奇，胡麻嶺隧道究竟有多難修建，它所遇到的難題又是什么？原來(lái)，這座隧道需要穿越一座水庫(kù)與一條河流，并且還有3公里多的路段穿越第三系飽和富水粉細(xì)砂地層，直接形成了大大小小的水囊。?而且這里的圍巖液化十分嚴(yán)重，施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生突水涌砂的情況，就如同在豆腐上施工一般，必須小心翼翼，要知道一旦隧道被水流與泥沙灌滿，那么整條隧道也就報(bào)廢了，想要搶救的難度非常大，這也是為何隧道中173米的路段，中國(guó)需要修建6年的時(shí)間，因?yàn)椴唤鉀Q這些問(wèn)題，根本就不可能修建成功，正是因?yàn)槭┕るy度太大了，所以很多西方國(guó)家的專家也希望來(lái)露一手，從而獲得揚(yáng)名立萬(wàn)的機(jī)會(huì)，但他們?cè)谀慷矛F(xiàn)場(chǎng)情況后，紛紛選擇放棄。

既然胡麻嶺隧道的施工難度這么大，中國(guó)為何不選擇繞開(kāi)它呢？要知道規(guī)劃一條鐵路線，往往需要十幾年時(shí)間，有的鐵路線規(guī)劃時(shí)間甚至更久，如果放棄了隧道工程，那么不但前期的努力全部白費(fèi)，還需要另外投資選擇新的路線，而且很難確保新路線不會(huì)遇到跟胡麻嶺隧道一樣的困難，所以不管多么困難，中國(guó)也一定會(huì)選擇修通這條隧道。?在國(guó)內(nèi)工程師與工人師傅的不懈努力下，胡麻嶺隧道最終還是成功貫通了，有專家稱：這是一條國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)、世界難題，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高的隧道，修通這條隧道后，直接讓中國(guó)向全世界證明了自己的實(shí)力，并且告訴更多的國(guó)家，什么才是真正的基建狂魔。?