作為車聲和底盤的紐帶，懸架的重要性想都不用想真的很重要，但凡對(duì)車有點(diǎn)了解的來(lái)說(shuō)都知道空氣懸架，不了解的小伙伴也不用急，看看下面的就知道啦。

首先說(shuō)到懸架，就簡(jiǎn)單來(lái)講一下，它所表達(dá)的意思就是車身與車輪之間連接紐帶裝置的總稱了，是由減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，還有彈性元件組成，空氣懸架廣義上就是用空氣彈簧作為彈性元件的懸架，它的主要作用是控制電腦，空氣泵，儲(chǔ)壓罐，氣動(dòng)前后減震器和空氣分配等部件組成。而它的用途就是通過(guò)改變結(jié)構(gòu)來(lái)控制車身在水平下的運(yùn)動(dòng)了，它還起到調(diào)節(jié)車身的水平高度的作用，還有調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度，來(lái)使車子在不同路況當(dāng)中都能夠及時(shí)做出相應(yīng)的改變，來(lái)緩和馬上抑制不平路面所引起的沖擊了。

接下來(lái)就是它工作的原理了，其實(shí)就是空氣懸架中用空氣彈簧取代了普通彈簧作為彈性元件，但是由于氣體具有壓縮和可膨胩性，使得空氣彈簧除了可以起到在車身與車輪之間，作彈性聯(lián)系，可以承受和傳遞垂直載荷，使車子在不同路況當(dāng)中都能夠馬上做出相應(yīng)的改變，相比傳統(tǒng)懸掛而言，空氣式可調(diào)懸掛結(jié)構(gòu)就會(huì)較為復(fù)雜了，所以它出現(xiàn)的故障和發(fā)生的頻率也會(huì)很高了，而用空氣作為調(diào)整底盤高度的動(dòng)力來(lái)源，對(duì)于相關(guān)部件的密封性也是一個(gè)重要的問(wèn)題，另外，如果頻繁地調(diào)整底盤高度，還有可能會(huì)造成氣泵系統(tǒng)局部過(guò)熱，會(huì)大大縮短氣泵的使用壽命了。

總的來(lái)說(shuō)空氣懸架不是很便宜，但是空氣懸架的作用確實(shí)能大大提升對(duì)車的舒適性了，而且還能調(diào)節(jié)車身高度和穩(wěn)定性了，反正說(shuō)貴的話自然是有貴的道理的，但還是建議20-30w的車若要相配，除了終身質(zhì)保要不還是三思而后行，畢竟買得起咱不一定修的起，大家可自身思考的喲。