錨桿是安設(shè)于地層中的受拉桿件及其體系，它將張拉力傳遞到穩(wěn)定的或適宜的巖土體中的一種受拉桿件(體系) ，一般由錨頭、錨桿自由段和錨桿錯(cuò)固段組成。錨桿適于利用地層承受結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的拉力和施加預(yù)應(yīng)力來(lái)加固巖體的不穩(wěn)定部位或?yàn)榻Y(jié)構(gòu)建立有效支承的工程。

錨桿中傳遞的張拉力就稱(chēng)為錨桿拉力， 錨桿桿體極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為桿體受拉破壞前能承受的較大抗拉強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為桿體受拉屈服前能承受的應(yīng)力荷載。桿材料本身所能承受的較大拉應(yīng)力與桿體材料強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān)。進(jìn)行錨桿參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，錨桿拉力決定其所能承受的較大荷載，可由此推算錨桿的間距和排距。

二、鋼筋拉拔試驗(yàn)
1、一般植筋72小時(shí)后，可采用拉力計(jì)（千斤頂）對(duì)所植鋼筋進(jìn)行拉拔試驗(yàn)加載方式見(jiàn)右圖。為減少千斤頂對(duì)錨筋附近混凝土的約束，下用槽鋼或支架架空，支點(diǎn)距離≥max（3d，60mm）。然后勻速加載2∽3分鐘（或采用分級(jí)加載），直至破壞。破壞模式分為鋼筋破壞（鋼筋拉斷）、膠筋截面破壞（鋼筋沿結(jié)構(gòu)膠、鋼筋界面拔出）、混合破壞（上部混凝土錐體破壞，下部沿結(jié)構(gòu)膠、混凝土界面拔出）3種，結(jié)構(gòu)構(gòu)件植筋，破壞模式宜控制為鋼筋拉斷。
2、當(dāng)做非破壞性檢驗(yàn)時(shí)，較大加載值可取為0.95Asfyk。
3、抽檢數(shù)量可按每種鋼筋植筋數(shù)量的0.1%確定，但不應(yīng)少于3根。
4、錨栓拉拔試驗(yàn)可選用以下兩種加荷制度： 連續(xù)加載：以勻速加載至設(shè)定荷載或錨固破壞，總加荷時(shí)
寶冶拉拔試驗(yàn)
寶冶拉拔試驗(yàn)
間為2min~3min。

建筑工程中二次結(jié)構(gòu)植筋規(guī)定多少做一次拉拔試驗(yàn)
《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145-2013中附錄C有明確規(guī)定，檢驗(yàn)批小于等于100個(gè)的抽檢20%，但不少于5根；500以下含500的抽檢10%；不大于1000根的抽檢7%；不大于2500根的抽檢4%；大于等于5000個(gè)的抽檢3%。

《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145-2004