在大環(huán)境的趨勢下，如今，中大型SUV不只局限于商務(wù)屬性，而是逐漸被賦予家庭用車的標(biāo)簽。隨著多胎政策的放開，家庭人口開始變多，因此傳統(tǒng)5座的SUV已經(jīng)無法滿足全家出行需求，很多家庭將目光轉(zhuǎn)向了7座SUV車型。當(dāng)然，即便是全家出行也不能怠慢了任何一位乘員，因此能帶來座座皆豪華的凱迪拉克XT6開始備受關(guān)注，作為百年豪華品牌的它，無論是產(chǎn)品實力、口碑還是服務(wù)都備受稱贊。但在新能源的驅(qū)使下，很多消費者也會關(guān)注同樣擁有舒適大空間的新勢力理想L8。下面我們就來看看這兩款車誰更值得選？

誰更安全測一測才知道？XT6全優(yōu)成績更可靠
理想L8作為理想ONE的換代車型，也被稱為小號的“理想L9”，因此從理想L9的中保研測評成績也能反映出理想L8的實力。無論是理想ONE還是理想L9在中保研的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性這一項測試上均獲得了“M”（一般）的成績，畢竟作為新能源的過渡產(chǎn)品的增程式車型，這樣的成績并不意外，在安全性方面必定不如燃油車。凱迪拉克XT6在凱迪拉克XT6在更為嚴(yán)苛的美國公路安全保險協(xié)會IIHS碰撞測試駕駛員側(cè)小疊加面積正面碰撞、副駕駛側(cè)小疊加面積正面碰撞、中等疊加面積正面碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和頭枕及座椅6大測試中，都取得了“Good”（G）評級即最高評級，這就是堪稱“公路坦克”的實力。凱迪拉克XT6之所以這么“硬”，是因為它采用的是高強(qiáng)度的BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，帶來了極為堅固的安全車身，測試中，XT6座艙幾乎沒有變形，A柱完好，乘員生存空間充裕，遇到碰撞事故時，可最大限度地避免車身變形，為用戶提供更可靠的安全防護(hù)。

辨識度還得是百年豪華，XT6完美演繹經(jīng)典造型
對于兩臺中大型SUV而言，外觀可以沒有花里胡哨的線條，但一定要展現(xiàn)出該有的氣勢和辨識度。凱迪拉克XT6和理想L8的車側(cè)線條都很利落，二者都各具特色，但在設(shè)計思路上兩款車還是有明顯差異。凱迪拉克XT6沿襲了ESCALADE凱雷德經(jīng)典造型，并將ESCALA概念車的美學(xué)語言悉心演繹，車頭采用熏黑網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，與家族標(biāo)志性的直列式大燈相呼應(yīng)，讓整車更具運動感，極具辨識度。而理想L8作為新勢力，外觀更具前鋒科技感，車頭和車尾均采用純電車常見的光帶燈組設(shè)計，比起XT6沒有過多的棱角修飾，流暢圓潤的外觀顯得氣勢不足，而且并沒有家族典型的設(shè)計點綴，不具有品牌辨識度。試想一下，花了40多萬入手一臺車，開回家不看車標(biāo)都認(rèn)識這個品牌是不是很尷尬，所以購車時品牌影響力也極為重要，也能側(cè)面反映出服務(wù)架構(gòu)是否成熟。

從日常家用的角度來看，凱迪拉克XT6與理想L8都足以勝任，但從可靠性和安全性等方面，還是百年豪華的燃油車更值得信賴。而且，理想L8是油給電的增程式車型，細(xì)細(xì)算下來其實油耗比普通燃油車更高，理想是力帆代工廠生產(chǎn)的，在品控方面還有待考量。凱迪拉克XT6在中國質(zhì)量協(xié)會公布的2022年中國汽車用戶滿意度評測（CACSI）結(jié)果中，蟬聯(lián)了30萬以上中大型SUV第一名，其產(chǎn)品實力得到了市場認(rèn)可。如果想要入手一臺能滿足全家出行的SUV車型的話，凱迪拉克XT6更適合。