隨著年齡的增長(zhǎng)，財(cái)富，家庭，事業(yè)等多方面的變化，許多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)開始考慮升至中型車。在海外品牌中型車市場(chǎng)中，來自于上汽大眾的帕薩特剛剛完成改款，大幅度提升了整車產(chǎn)品力，同時(shí)該車也要面對(duì)別克君越等車型的競(jìng)爭(zhēng)，今天我們便將兩款車型進(jìn)行一番對(duì)比，看看它們的具體表現(xiàn)究竟如何？

2022款大眾帕薩特在今年8月份完成產(chǎn)品更新，新車目前全系共具有10款配置，售價(jià)區(qū)間為17.99~25.09萬元。2021款別克君越在去年7月份完成產(chǎn)品更新，新車全系具有5款配置，售價(jià)區(qū)間為21.98~28.98萬元。接下來車叔將重點(diǎn)選取大眾帕薩特的頂配版本車型與指導(dǎo)價(jià)格為26.58萬元的2021款別克君越艾維亞先享型進(jìn)行對(duì)比，兩者經(jīng)過終端優(yōu)惠之后裸車的價(jià)格相差不大，對(duì)比起來非常直觀。

外觀設(shè)計(jì)

帕薩特經(jīng)歷該款之后，整體的變化主要體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，其中新車的整體造型相比老款并沒有太大變化，主要是針對(duì)中網(wǎng)的樣式進(jìn)行了改變，新款車型依舊提供有兩種中網(wǎng)供消費(fèi)者選擇，點(diǎn)陣式的格柵相比之下更為獨(dú)特。此外，新車的前包圍造型也進(jìn)行了改變，減少鍍鉻飾條之后看上去更為簡(jiǎn)潔干凈一些，貫穿式燈組是本次升級(jí)的重點(diǎn)，頂配版本車型燈光方面自然采用LED光源，并且具備矩陣式燈光，自動(dòng)頭燈，轉(zhuǎn)向頭燈，前大燈雨霧模式，大燈高度可調(diào)等功能。

君越外觀設(shè)計(jì)并未發(fā)生變化，整體造型舒展且富有張力，飛翼式格柵賦予了該款車型豪華的氣場(chǎng)，艾維亞版本的中網(wǎng)使用金屬編織技法打造的菱形編織符號(hào)，隨光線和角度而發(fā)生變化，具有璀璨奪目的視覺效果，對(duì)于整車豪華感的提升也有顯著作用。兩側(cè)上揚(yáng)式的頭燈標(biāo)配LED光源，不過在燈光方面相比帕薩特頂配版本車型缺少了矩陣式光源，轉(zhuǎn)向頭燈，前大燈雨霧模式等。

車身尺寸方面，帕薩特的具體長(zhǎng)寬高分別為4948×1836×1469 mm，軸距為2871mm。新款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)并未發(fā)生變化，上揚(yáng)式的腰線從前翼子板處延伸至尾燈部分，底部所配備的雙色輪圈造型較為動(dòng)感，與整車搭配起來相得益彰。

君越的具體長(zhǎng)寬高分別為5030×1866×1467 mm，軸距為2905mm，在車身長(zhǎng)度和軸距水平方面具有一定優(yōu)勢(shì)。艾維亞版本車型提供有梅洛酒紅配色，單憑這一點(diǎn)便足以區(qū)別于普通車型，在它的加持下，該車的車身側(cè)面線條變得更加立體，也很好地詮釋了君越柔美的一面。

帕薩特的車尾造型沒有變化，只是從原先的分體式尾燈轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娊谧類凼褂玫呢灤┦轿矡?，尾燈的?nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，點(diǎn)亮之后的視覺效果不錯(cuò)。并且新車于后包圍處使用了隱藏式的排氣布局，包圍上有著類似于排氣的鍍鉻裝飾。

君越艾維亞版本車尾設(shè)計(jì)與普通版本并沒有太大區(qū)別，造型上以扁平化為主題，線條相當(dāng)舒展，加上型面的不斷變化，創(chuàng)造出豐富的層次。新車的尾燈造型與飛翼式中網(wǎng)進(jìn)行了首尾呼應(yīng)，設(shè)計(jì)很是整體，燈組造型扁平，折線狀的燈帶十分優(yōu)美，此外新車配備了真實(shí)的雙邊共雙出排氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

帕薩特內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有明顯變化，能看出的只是更換了方向盤的造型，跟上了家族里其他新車的腳步，方向盤視覺效果還算不錯(cuò)，造型十分飽滿并且盤身粗細(xì)程度適中，握感飽滿按鍵布局合適，使用起來極為順手。新車頂配版本車型中控臺(tái)上匹配有9.2英寸的觸控液晶屏，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)等，足以滿足日常的用車需求。

君越艾維亞版本內(nèi)飾設(shè)計(jì)上完全沒有年輕時(shí)尚的元素，給人的第一印象十分古板，不過淺色內(nèi)飾自帶高級(jí)感加成，再加上艾維亞元素的點(diǎn)綴，讓它透露出一種老派車型獨(dú)有的豪華氛圍。該款車型的高級(jí)感是通過觸覺來傳遞的，其中新車在車內(nèi)頂襯，遮陽板以及門柱等部位都采用了柔軟的面料包覆，具有很好的親膚感，中控臺(tái)上也使用了軟性材質(zhì)。此外新車匹配有8英寸的內(nèi)嵌式觸控屏，功能方面相比大眾帕薩特頂配版本車型多出有道路呼叫救援，OTA升級(jí)等。

帕薩特頂配車型車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)/腰部支撐四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。新款車型車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物柔軟，靠背貼合于人體，并且兩側(cè)護(hù)翼突出，具有良好的舒適性和包裹性。

君越車內(nèi)座椅同樣采用真皮面料包裹，不過在功能方面相比大眾帕薩特缺少了主副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，前排座椅按摩等。新款車型的座椅帶有菱形紋打孔，柔軟度比較常規(guī)，但是坐墊和靠背都比較寬大，具有不錯(cuò)的承托性。

帕薩特車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排各個(gè)位置都匹配有可升降的獨(dú)立頭枕，坐墊填充物柔軟，不過和老款車型一樣，新車后排中間地板依舊有著很大程度的隆起，對(duì)中間乘客的舒適度略有影響。

君越車內(nèi)后排乘坐空間并沒有我們預(yù)想中那么大，甚至在同級(jí)別中只能算是中游水準(zhǔn)，另外該車的后排坐墊比較短，對(duì)于乘客的腿部承托十分有限，這一點(diǎn)屬實(shí)不應(yīng)該。

動(dòng)力系統(tǒng)

帕薩特頂配車型動(dòng)力方面匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

君越動(dòng)力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率237馬力，峰值扭矩350牛米，性能表現(xiàn)稍有領(lǐng)先。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱。

車叔總結(jié)

總的來說，新款帕薩特整車設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，讓其接受度最大化，各方面的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。君越艾維亞版本無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾氛圍都有著更強(qiáng)的豪華感，該款車型在功能配置以及后排乘坐感受方面稍遜色于大眾帕薩特，但是擁有更為出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)和外部尺寸，除此之外，別克君越終端優(yōu)惠幅度也頗具吸引力，性價(jià)比更勝一籌。