? ? ??

? ? ? 這真是不吐不快了，每次遇到這種事情都意難平。

? ? ? 自古以來，都認(rèn)為大學(xué)生或者說年輕的知識分子代表著社會未來的良心。但是，至少從我這一年多網(wǎng)約車生涯的感受，真的令我唏噓不已。

? ? ? 別的司機(jī)我不太清楚，但對我來說，有一種情況是最令人痛苦且惱火的，那就是預(yù)約好的跨城長途單被乘客取消，尤其是臨近出發(fā)前的取消，而且連招呼也不打，更不苛求能有兩句表達(dá)歉意的話，哪怕只是冷冰冰的文字。

? ? ? 說實(shí)話這種情況不算很多，但每一次都讓我咬牙切齒，刻骨銘心。

? ? ? 它們“傳統(tǒng)美德”全部都是來自大學(xué)的訂單，沒錯就是“全部”，而且我還可以具體一點(diǎn)，全部來自“中國民XX行學(xué)院”，時間都是每年學(xué)校放假離校的幾天。

? ? ? 我不是在開團(tuán)說這個學(xué)校，或者全部大學(xué)生素質(zhì)堪憂，我只是唏噓——而已。

? ? ? 記得幾個月前有個來我們這里旅游的東北女孩，我在車站對面的一家餐館門口接到的她，一看就是個學(xué)生趁放假來我們這里參觀一個近一兩年突然爆火的歷史博物類景點(diǎn)。剛上車還沒坐進(jìn)來關(guān)車門就操著豪爽又滿是愧疚的嗓門直跟我道歉，把我都嚇著了，我心想難道你要把我咋地？結(jié)果她解釋，太餓了想在車上吃點(diǎn)東西，她才到車站下車，想著離入館還有點(diǎn)時間（這個博物館現(xiàn)在需要提前預(yù)約，而且節(jié)假日期間的預(yù)約是不能提前或者超時入館的——平時可以），就在車站的餐館對面點(diǎn)了吃的，但是因?yàn)椴皇秋堻c(diǎn)，餐館出餐速度太慢，結(jié)果看著來不及了，只能讓餐館把飯菜打包打車前往，然后找時間和機(jī)會把它吃掉，而去博物館吃顯然是不現(xiàn)實(shí)的，于是她只有把目光放在乘車這段時間。

? ? ? 應(yīng)該不會有跑車的司機(jī)喜歡有人在車上吃東西吧，而且還是香噴噴帶著油氣的川菜。那味道會在車上經(jīng)久不散，而且越到消失前，味道就會變得越來越難聞。但我?guī)缀跏橇⒖叹徒邮芰怂牡狼福皇潜硎倦m然有點(diǎn)熱但還是需要開窗通風(fēng)（天氣有點(diǎn)熱了，一直開著空調(diào)），然后我就全程超平穩(wěn)駕駛，讓她舒舒服服的吃。不為別的，就沖這幾句真摯的歉意，我哪怕這單結(jié)束了去敞上半小時，哪怕去洗個車，我都愿意。她是真的沒有辦法且站在了我的立場考慮過，然后致歉，我又何必那么小氣呢。其實(shí)她也沒吃幾口，感覺她很怕對我造成太大影響，狼吞虎咽刨了幾大口，也不知道吃了多少，就放到塑料袋里扎扎實(shí)實(shí)系好，到達(dá)目的地以后就提下了車連帶著道歉跟感謝來了個真正意義上的素質(zhì)三連，我回頭看后座，連片油花都沒看到。

? ? ? 人和人的差距為啥就這么大呢，同樣一個群體?；蛟S是學(xué)校里還沒真正走向社會，沒能真正體會到每個人的困苦與酸楚，導(dǎo)致他們這部分人的下線要低于已經(jīng)脫離校園走向社會這群人。好的有，極好的也令人稱贊，但最令人咬牙切齒的，也還是在這個群體里。

? ? ? 取消訂單，是一種權(quán)力，而且因?yàn)槌丝蛯儆谙M(fèi)者，乘客取消訂單幾乎不會對自己造成什么影響，很多平臺甚至連基本補(bǔ)償費(fèi)都沒有，就算是對乘客下手最重的，無非就是強(qiáng)制扣付補(bǔ)償和停止服務(wù)幾天。而對司機(jī)就要重很多了，罰分，降級，罰款，停運(yùn)。所以才會有很多司機(jī)誘導(dǎo)乘客去取消訂單，然后平臺又出臺規(guī)則嚴(yán)查司機(jī)誘導(dǎo)乘客取消訂單的行為……當(dāng)然這些都是后話了。

? ? ? 也許會有人不理解什么預(yù)約的長途單臨近出發(fā)被取消會是這么折磨人，覺得自己取消就取消了，也沒什么，司機(jī)完全可以另外找活。那是因?yàn)樗緳C(jī)接到了預(yù)約單，尤其是長途的預(yù)約單，幾乎是必須提前做準(zhǔn)備。要提前休息好，該吃適當(dāng)多吃點(diǎn)，電車需要充滿電，CNG需要提前去加氣。而這些都要影響到出發(fā)前半天甚至一天的正常出車。而且很多城市有本地保護(hù)性規(guī)定，不允許外地車接回程單，為了解決空返的問題，很多司機(jī)在出車前就已經(jīng)在順風(fēng)車接好了回程的順風(fēng)單。一旦乘客取消，司機(jī)也只能被迫去取消順風(fēng)單，或者虧本跑一趟過去接順風(fēng)單回來。因?yàn)轫橈L(fēng)車平臺一樣會處罰司機(jī)。

? ? ? 拿我自己來舉例子，我的出車習(xí)慣一般是多睡會然后接近中午出車，除開吃飯、接送孩子、課間休息（疲倦了找個訂單少的地方停車?yán)ьD一會）的時間，然后直到晚上9-11點(diǎn)收車然后充電回家（晚上9點(diǎn)以后充電費(fèi)用下降，11點(diǎn)以后基本都是最低價時段）。如果我接了一個第二天早上去機(jī)場的訂單，我頭一天就幾乎不可能按原定時間收車，一定是晚上幾乎不會出車，或者稍微跑跑就掐著9點(diǎn)收車然后趕快充電回家睡覺。甚至覺得如果覺得疲倦了，下午就收車了，早點(diǎn)休息第二天出車前再先去充電。你做了那么多準(zhǔn)備工作，掐著時間差不多，準(zhǔn)備可以出車掙個大單了，結(jié)果招呼沒一個就直接取消了。我甜蜜的還能說什么？能投訴他嗎？——平臺：嘿嘿，你不能，訂單取消了你都不知道他是誰，更聯(lián)系不到他。凸(艸皿艸 )。

? ? ??學(xué)校放假的時候，上千人等著離校，運(yùn)力肯定是捉急的，為了提前打到車，我揣測好多人都會預(yù)約搶車先保個底，到時候有更方便更便宜的，直接取消了就行。絲毫沒有顧忌到預(yù)約了車本身就是一種邀約合同，如果早取消，大家還沒開始事實(shí)履行合同的時候，倒也無妨，但是臨近出行的時候取消就是種赤裸裸的單方面違約。如果不知道有啥后果，我是頂多罵兩句也做不了什么，但走上社會了一定會被教做人的。

? ? ? 吐槽了那么多，跑車的心情都沒了，回家練練字靜靜心休息休息再出發(fā)。

別君去兮何時還，

且放白鹿青崖間。