誕生于上世紀(jì)60年代的AMG公司是由Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher所創(chuàng)辦的。在大馬力、高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)方面所取得的成就，讓AMG蜚聲世界車壇，同時(shí)帶有AMG印記的空氣動(dòng)力套件、輪圈、飾件等改裝用品也得到了汽車改裝界的青睞。作為與梅賽德斯-奔馳最成功的合作商，在1999年被奔馳全面收購(gòu)后，從那時(shí)起，AMG便成為了奔馳的高性能車品牌。如今AMG所打造的奔馳車，幾乎覆蓋了整個(gè)奔馳車系，從A級(jí)車、B級(jí)車、C級(jí)車，到E級(jí)車、S級(jí)、G級(jí)等主流車型級(jí)別，AMG早已成了高性能奔馳的代名詞。

今天邁卡庫(kù)老劉（mccyxr）介紹的是一臺(tái)20款奔馳S350L轎車，作為W222一代的經(jīng)典車型，S350L體現(xiàn)出上一代奔馳S級(jí)追求的穩(wěn)重、大氣的外觀形象。

而本次想要改變一下這種過于沉穩(wěn)的外觀形象，升級(jí)為具有豐富表現(xiàn)力的AMG運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件，改S63前后杠、側(cè)裙包圍、AMG方向盤、輕合金輪轂、卡鉗噴紅、Repose可控排氣等。

這是一套AMG S63前后杠包圍及側(cè)裙，已經(jīng)做好噴漆和組裝，準(zhǔn)備安裝上車。

Repose品牌的運(yùn)動(dòng)排氣，帶有遙控鑰匙開關(guān)進(jìn)行控制，打開和關(guān)閉排氣閥門。

原車奔馳S350L外觀改成S63前臉，替換前杠，中網(wǎng)可用原車的，加裝一個(gè)AMG字標(biāo)即可。

原車19寸多輻輪轂，外形較為普通，改為更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的AMG S63 20寸輕合金輪轂。

拆卸原車輪轂、卡鉗及排氣，原車兩側(cè)的鍍鉻飾條是在門板上，S63的飾條是在側(cè)裙上的，為保持一致性，側(cè)裙也將替換成S63一樣的。

原車后杠及尾喉，也將改為更具沖擊力的AMG風(fēng)格方口排氣尾喉，搭配Repose可控閥門排氣。

原車的桃木方向盤豪華貴氣，只是和AMG的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有些不搭，因此也將進(jìn)行替換。

更換后的AMG真皮方向盤，更具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，操控感也更強(qiáng)。

儀表屏也做了刷機(jī)成AMG的專屬界面，界面豐富，科技感強(qiáng)。

S53前杠安裝完成，AMG標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵口，象征著AMG強(qiáng)勁動(dòng)力和迅猛之勢(shì)。原車升級(jí)過23P智能駕駛輔助系統(tǒng)，因此中網(wǎng)已經(jīng)是高配的，加個(gè)AMG的字標(biāo)即可。

20寸AMG輕合金輪轂安裝上車，比原車輪轂更加亮眼大氣，前后輪卡鉗做了紅色烤漆，并貼上了AMG字標(biāo)。

原車銀色鍍鉻飾條是在門板上，S63的鍍鉻飾條是在側(cè)裙上，這樣會(huì)顯得車門更寬大。

后尾箱貼上了AMG和S63的字標(biāo)，S63后杠和尾喉讓尾部更顯強(qiáng)悍，

標(biāo)志性的AMG四出方口尾喉蓄勢(shì)待發(fā)，仿佛隨時(shí)爆發(fā)出澎湃動(dòng)力。