不知不覺，刻骨銘心的2022年已經(jīng)成為了過去，各行各業(yè)的年度成績(jī)單也陸續(xù)出爐。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，2022年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，產(chǎn)銷總量已連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。

在多種不利因素制約的情況下，2022年整體車市還能取得小幅增長(zhǎng)，殊為不易，這其中新能源市場(chǎng)功不可沒。

2022年新能源市場(chǎng)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，而且根據(jù)預(yù)測(cè)，2023年新能源乘用車銷量將達(dá)到850萬輛，零售滲透率將繼續(xù)提升至36%。

全面擁抱新能源汽車一方面是市場(chǎng)持續(xù)利好，另一方面這也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，每一個(gè)汽車品牌都在積極布局，力爭(zhēng)奏響新能源賽道的最強(qiáng)音。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的首批踐行者，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江淮汽車”）早在2002年就啟動(dòng)了新能源汽車的研發(fā)工作，二十年來不斷強(qiáng)化開放合作，持續(xù)攻克新能源汽車核心技術(shù)。

2022年憑借乘用車、商用車領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品爆發(fā)，江淮汽車全年銷量回升，各項(xiàng)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)中向好，迎來了高質(zhì)量收官。

商乘并舉發(fā)力新能源，讓好產(chǎn)品自己說話

伴隨“新四化”的席卷浪潮，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變以及充電基礎(chǔ)設(shè)施布局的優(yōu)化，江淮汽車一直積極在商用車與乘用車領(lǐng)域進(jìn)行全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，2022年江淮汽車推出了思皓花仙子周年款、思皓愛跑、瑞風(fēng)E3新能源車型，得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

其中思皓花仙子自上市以來，憑借時(shí)尚出眾的顏值、車規(guī)級(jí)的安全品質(zhì)、環(huán)保健康的用料以及專為潮系青年量身定制的各項(xiàng)專屬智能化功能，獲得了近10萬年輕用戶的認(rèn)可與喜愛。

而在商用車領(lǐng)域，2022年江淮1卡應(yīng)運(yùn)而生，并朝著“中國(guó)的1卡 世界的1卡”揚(yáng)帆起航。與此同時(shí)，商用車新能源化的進(jìn)程顯著加速，江淮1卡順勢(shì)而為，構(gòu)建起“燃油 混動(dòng) 純電”三駕馬車全新戰(zhàn)略布局，開啟新能源時(shí)代，深度詮釋了江淮1卡作為中國(guó)商用車領(lǐng)軍品牌，推動(dòng)商用車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

正式基于多款新車的助力，江淮汽車實(shí)現(xiàn)全年銷量回升，其中純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，累計(jì)銷售19.31萬輛，同比增長(zhǎng)43.97%，SUV銷量突破20萬輛，同比增長(zhǎng)7.61%，商用車全年實(shí)現(xiàn)銷量19.84萬輛，全年累計(jì)銷量為50.04萬輛。

與此同時(shí)，江淮汽車出口量也迎來了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了“走出去”到“走進(jìn)去”的轉(zhuǎn)變。2022年江淮汽車?yán)塾?jì)出口達(dá)11.46萬輛，同比增長(zhǎng)55.88%。

在準(zhǔn)入法規(guī)最為嚴(yán)苛、汽車消費(fèi)最為成熟的歐洲市場(chǎng)，江淮汽車也取得了突破，全年出口歐洲近8000臺(tái)，同比增長(zhǎng)近200%。2022年3月，800臺(tái)安凱客車出口墨西哥，創(chuàng)下中國(guó)客車出口墨西哥最大訂單紀(jì)錄。在新能源領(lǐng)域，江淮汽車也屢次刷新出口及終端銷量記錄，目前在墨西哥每10輛電動(dòng)車中就有6輛是JAC品牌。

篤定技術(shù)研發(fā)和品質(zhì)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)不畏挑戰(zhàn)

當(dāng)然出彩銷量業(yè)績(jī)的取得，歸根結(jié)底源于江淮汽車多年來夯實(shí)體系實(shí)力、堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建發(fā)展原動(dòng)力。

江淮汽車堅(jiān)持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，每年將銷售收入的3%至5%作為研發(fā)投入，大力發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝的運(yùn)用，強(qiáng)化核心技術(shù)能力建設(shè)，提升公司技術(shù)研發(fā)水平，構(gòu)筑強(qiáng)勁技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在新能源乘用車領(lǐng)域，江淮汽車取得了蜂窩電池技術(shù)、百萬公里長(zhǎng)壽命技術(shù)、高效靜音電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、熱泵空調(diào)技術(shù)、電動(dòng)汽車OTA升級(jí)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)成果。比如蜂窩電池技術(shù)解決了新能源車最受關(guān)注的電池?zé)崾Э貑栴}，它也是國(guó)內(nèi)首個(gè)產(chǎn)業(yè)化級(jí)電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)，已有超15萬輛新能源車搭載蜂窩電池、裝載電芯達(dá)1.7億顆、累計(jì)行駛里程突破80億公里，做到了0整車起火，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的0熱失控安全。

在商用車領(lǐng)域，江淮汽車自主開發(fā)全新一代模塊化平臺(tái)，可覆蓋不同車身形式，以燃油車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)、混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和純電的厚積優(yōu)勢(shì)，打造“燃油 混動(dòng) 純電”三駕馬車，引領(lǐng)商用車行業(yè)的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展，開啟江淮1卡新能源時(shí)代。

與此同時(shí)，江淮汽車在自動(dòng)駕駛域控制器等智能汽車核心部件的自主研發(fā)方面進(jìn)行了積極布局，ADAS輔助駕駛系統(tǒng)已全面實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛，并完成了L3級(jí)智能駕駛的功能開發(fā)，L4級(jí)智能駕駛功能樣車進(jìn)行常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)。

在車路協(xié)同應(yīng)用探索層面，構(gòu)建了覆蓋全系列車型的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)和完備的“車—路—云”開發(fā)驗(yàn)證環(huán)境，開發(fā)了8大場(chǎng)景控制算法，實(shí)現(xiàn)17個(gè)國(guó)標(biāo)場(chǎng)景全覆蓋，并建立了江淮汽車V2X技術(shù)開發(fā)平臺(tái)，開展融合5G V2X通信域控制器的開發(fā)。

江淮汽車還以合作共贏為原則，不斷做大“朋友圈”。2022年，江淮汽車在持續(xù)強(qiáng)化與大眾汽車、蔚來汽車的深度戰(zhàn)略合資合作的同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)域積極布局，與華為、科大訊飛、地平線等企業(yè)加強(qiáng)合作，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)蓄勢(shì)。

營(yíng)銷聚焦創(chuàng)新和體驗(yàn)，持續(xù)提升品牌形象

品牌發(fā)展離不開新產(chǎn)品、新技術(shù)的硬實(shí)力支撐，而精準(zhǔn)、貼心的營(yíng)銷服務(wù)則是展現(xiàn)出品牌軟實(shí)力的一面。2022年江淮汽車積極應(yīng)對(duì)環(huán)境變化，大力開展創(chuàng)新營(yíng)銷和服務(wù)，與年輕人深度互動(dòng)，成為品牌穩(wěn)定發(fā)展的重要推動(dòng)力。

2022年江淮汽車發(fā)布以“造夢(mèng)元宇宙”為主題的“實(shí)·現(xiàn)未來”創(chuàng)意挑戰(zhàn)賽秋季賽。邀請(qǐng)所有年輕一代，一起來創(chuàng)造未來“元宇宙”出行奇跡！為年輕設(shè)計(jì)師們提供舞臺(tái)，這既是江汽集團(tuán)對(duì)未來出行的不斷探索，也是對(duì)年輕一代的生活觀念的傾聽和洞察。

在智能營(yíng)銷與服務(wù)領(lǐng)域，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),江淮汽車打造了“智云互聯(lián)數(shù)字化營(yíng)銷生態(tài)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)包括數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一平臺(tái)總體架構(gòu)建設(shè)、用戶手機(jī)APP設(shè)計(jì)和部署、汽車診斷服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等部分，通過多元化手段觸達(dá)消費(fèi)者。

從2020年開始，江淮汽車就已經(jīng)開始摸索線上銷售渠道，了解年輕客戶群體的特征，借助當(dāng)下數(shù)字化媒體，通過直播引流、短視頻傳播以及線上團(tuán)購會(huì)的模式，向廣大消費(fèi)者傳遞品牌核心價(jià)值、強(qiáng)化品牌形象，從而實(shí)現(xiàn)線上轉(zhuǎn)化。

當(dāng)然作為安徽省屬國(guó)有企業(yè)，江淮汽車始終牢記使命，奮戰(zhàn)在公益一線，以實(shí)際行動(dòng)踐行企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任。2022年江淮汽車將社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)凝集成為“微光行動(dòng)”公益品牌，同時(shí)啟動(dòng)了第十季牽手·瑞風(fēng)行動(dòng)、第七季江淮平安行等公益活動(dòng)。江淮汽車也憑借多個(gè)公益領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，獲評(píng)“安徽慈善獎(jiǎng)”捐贈(zèng)企業(yè)，獲得社會(huì)各界的肯定。

寫在最后：

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，江淮汽車穩(wěn)抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇，努力推動(dòng)商用車與乘用車領(lǐng)域進(jìn)行全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，為“難”字當(dāng)頭的2022年畫上了圓滿的句號(hào)。面對(duì)放開后快速發(fā)展的汽車行業(yè)，江淮汽車?yán)^續(xù)堅(jiān)持以創(chuàng)新為第一動(dòng)力，為市場(chǎng)和用戶帶來更多前沿的新能源技術(shù)，更符合消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品，進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快車道！