去年在山東威海體驗(yàn)長(zhǎng)城炮的場(chǎng)景，至今還記憶猶新。雖然我接觸皮卡不多，但還是能夠感受到，長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)，讓我們終于見(jiàn)到了一款不一樣的中國(guó)皮卡，一款擁有極強(qiáng)越野能力、又有乘用車舒適性的皮卡。

在中國(guó)，有那么多喜歡越野、喜歡皮卡的朋友，但以前只能花大幾十萬(wàn)購(gòu)買進(jìn)口的福特F150、豐田坦途等等。而長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)，終于讓喜歡皮卡越野的朋友，有了一個(gè)中國(guó)品牌可以選擇。

而在長(zhǎng)城皮卡看來(lái)，長(zhǎng)城炮還可以更好。這不，3月19日晚上，長(zhǎng)城在線上舉辦了長(zhǎng)城炮越野皮卡搶鮮會(huì)。在原款車型的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)城炮再次進(jìn)行了升級(jí)，讓它更具野性、更加迷人。

長(zhǎng)城炮越野皮卡打破了傳統(tǒng)皮卡車型的固有印象，采用了血液般的紅色，象征著原始野性和極強(qiáng)的生命力。與之相配的，是如兵器般冷酷的黑色。長(zhǎng)城炮越野皮卡全車采用黑色鐵質(zhì)包圍，LED熏黑大燈和黑色輪眉，散發(fā)著與生俱來(lái)的強(qiáng)悍。

如此車身色彩的設(shè)計(jì)，也預(yù)示著它已經(jīng)不是一款工具車，而是為了越野玩家而生。

光有顏值不行，長(zhǎng)城炮越野皮卡的實(shí)力也得到了加強(qiáng)。

它是中國(guó)首款配備原裝絞盤的皮卡車型，擁有9500磅拖拽質(zhì)量。三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，加上7種全地形駕駛模式，長(zhǎng)城炮越野皮卡配備的諸多功能也是中國(guó)皮卡首次應(yīng)用，真正滿足全天候、全路況、全場(chǎng)景隨意切換。

長(zhǎng)城炮越野皮卡底盤系統(tǒng)也再度升級(jí)，新增K-MAN氮?dú)鉁p震，車身高度可調(diào)，同時(shí)配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護(hù)甲，增強(qiáng)越野性能的同時(shí)，也時(shí)刻保護(hù)車輛的安全。

最值得一提的是，長(zhǎng)城炮越野皮卡還新增越野專家模式。極端條件下，通過(guò)連續(xù)按下ESP關(guān)閉按鈕，可關(guān)閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制、DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制、RMI防側(cè)翻等電子控制系統(tǒng)，讓極限越野不再受電子系統(tǒng)的限制，暢享越野的極致樂(lè)趣。

你以為這就結(jié)束了么？當(dāng)然不是。

長(zhǎng)城炮越野皮卡還配備六安全氣囊，被動(dòng)安全也遠(yuǎn)非其他工具皮卡能比。而在主動(dòng)安全性上，它還有博世最新9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、LDW車道保持，以及新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等安全智能配置，讓長(zhǎng)城炮越野皮卡的主動(dòng)安全性，也達(dá)到了乘用車的級(jí)別。

在過(guò)去的22年里，長(zhǎng)城皮卡一直是中國(guó)皮卡市場(chǎng)的王者。而長(zhǎng)城皮卡卻從未躺在成績(jī)單上過(guò)著安逸的生活，它還希望在皮卡運(yùn)動(dòng)上，注入中國(guó)風(fēng)景，引領(lǐng)全新的潮流。長(zhǎng)城炮皮卡的出現(xiàn)，讓我們看到了它的野心。而長(zhǎng)城炮越野皮卡的誕生，則證明了長(zhǎng)城皮卡的實(shí)力。

我現(xiàn)在迫不及待希望疫情趕快結(jié)束，有機(jī)會(huì)親身去體驗(yàn)一下這款車的魅力！