在智界S7上市之前，我們就對這款新車進(jìn)行了靜態(tài)實(shí)拍?？吹胶笈_網(wǎng)友的評論，能夠感受到大家對于這款車的關(guān)注度居高不下。 在今天的文章中，我們再次對智界S7做詳細(xì)的講解。雖然目前還沒有機(jī)會對于這款新車做試駕體驗(yàn)，但是單從外觀設(shè)計(jì)配置動力等信息來看，個(gè)人主觀的認(rèn)為目前智界S7在國內(nèi)純電動轎車中，幾乎是處于天花板級的存在。 看到這，你可能會覺得我的表達(dá)有些夸張，那就接著往下看。

新車共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為24.98~34.98萬元。作為一款中大型純電動轎車，再加上有著華為技術(shù)的加持，智界S7 24.98萬元的起售價(jià)比之前公布的預(yù)售價(jià)整整便宜了0.82萬元，還是多少讓我感到有些意外。因?yàn)槿A為余承東在新車亮相之初就明確表示，4個(gè)配置車型全部都是虧錢的，我覺得事實(shí)可能也確實(shí)如此。

關(guān)于外觀在本文中就不做過多贅述。畢竟蘿卜白菜各有所愛，但我只說一句智界S7的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很符合國人的審美。

在軸距方面，相比同級別的一些車型，智界S7 2.95米的軸距可能略顯遜色。但我想說的是，智界S7采用了全新的OneBox造型設(shè)計(jì)，使得軸距內(nèi)空間可利用率達(dá)到了88%。在實(shí)際的體驗(yàn)，智界S7后排的空間表現(xiàn)確實(shí)也足夠?qū)挸?，絲毫不輸軸距超3米的同級別車型，官方宣稱智界S7艙內(nèi)使用空間超越了5.2米車身長度的車型。

說完了外觀和空間，我們再來看最重要的配置和動力部分。

游艇式座艙設(shè)計(jì)，使得智界S7有著非常寬闊的車內(nèi)視野。純平設(shè)計(jì)的副駕駛前方中控臺，在車輛靜止時(shí)可以直接當(dāng)做小的辦公桌。打開之后，是一個(gè)隱藏的化妝臺。手套箱位置是一個(gè)專屬的保險(xiǎn)柜，還配備有零重力女王副駕。

這樣的設(shè)計(jì)，在量產(chǎn)車型中還是首次出現(xiàn)。

當(dāng)然，智界S7最大的賣點(diǎn)就是首次搭載了華為鴻蒙4.0智能座艙和華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。在上市發(fā)布會現(xiàn)場，智界S7出場的方式也非常特別，無人駕駛自動駛出和駛?cè)?。截止到目前，在所有上市新車中智界S7的這種亮相方式也是頭一次。

至于動力部分，同樣也是智界S7的強(qiáng)項(xiàng)。除了三款單電機(jī)后驅(qū)版車型零百加速為5.4秒外，雙電機(jī)四驅(qū)版車型零百加速達(dá)到了3.3秒，只比特斯拉Model S 3.2米的零百加速慢了0.1秒，是目前國產(chǎn)的雙電機(jī)純電動轎車中加速性能最強(qiáng)悍的，沒有之一。

單電機(jī)后驅(qū)版車型純電續(xù)航里程最長達(dá)到了855公里，在800伏碳化硅高壓平臺加持下，充電5分鐘就可以續(xù)航215公里。

在上市當(dāng)天，智界S7的預(yù)定量就突破了20000輛。

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