2022年工信部新車第一次公告，QJMOTOR再次領(lǐng)跑一眾國產(chǎn)品牌，各種新車接憧而至！包括新款的賽600、新款的閃500、以及全系的400cc系列車型，還有一款新的ADV風(fēng)格踏板。

賽600改款

新款賽600之前已經(jīng)曝光過，這一次的申報(bào)圖和之前曝光的一模一樣，外觀上最直觀的改變莫過于，更短的后搖臂，回歸傳統(tǒng)位置的擋泥板，還有車頭兩側(cè)夸張的定風(fēng)翼，新的顏色和版畫似乎并沒有老款好看。

值得注意的是，600cc的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率從60kw提升到了65kw，而且因?yàn)檐嚿碜兌痰脑?，整備重量降低?Kg，近7匹馬力的提升和減重，對性能的提升有那么點(diǎn)幫助。

閃500改款

閃500改款車型之前在重慶的摩博會(huì)已經(jīng)展出過，和老款車型截然不同的外觀，采用時(shí)下流行的Bobber風(fēng)格，可能是因?yàn)橹暗耐庥^吃了腌，而當(dāng)下的Bobber巡航風(fēng)格正火，所以催生了新款的閃500！

這一次申報(bào)的閃500有四個(gè)略微不同的外觀，包括兩種不同的車輪和后視鏡，QJMOTOR現(xiàn)在的設(shè)計(jì)思路就是，盡量讓同一款車型有不同的外觀選擇，好滿足更多人不同的審美標(biāo)準(zhǔn)吧。

另外，為了更加契合巡航車型的風(fēng)格，傳動(dòng)形式由鏈條改為皮帶，儀表換成了逸550同款。前輪規(guī)格也有90和70兩種，不得不說設(shè)計(jì)師確實(shí)考慮得很周到。

動(dòng)力方面則延續(xù)了老款的規(guī)格，500cc的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，36千瓦的最大輸出功率，最大扭矩47牛米，應(yīng)該也會(huì)有滑動(dòng)離合器。

追400亮相

隨著賽400的亮相，追350系列也開始換上了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且和賽350一樣，這一次追400也推出了單碟版和雙碟版兩種不同的選擇，圓燈版本則只有雙碟一種選擇。

外觀上車身版畫和輪圈樣式與老款略有不同，同款車型的選擇更加多樣化似乎是QJMOTOR未來的發(fā)展方向，其實(shí)比起外觀的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的更新才是核心。

新的發(fā)動(dòng)機(jī)和賽400的是同款，這臺(tái)跟川崎有著緊密聯(lián)系的新款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功有33kw，比之前的350發(fā)動(dòng)機(jī)提升了6kw，已經(jīng)超過了春風(fēng)400NK的30kw，成為國產(chǎn)400cc級別車型當(dāng)中的佼佼者。

其他部分基本上和追350一致，這一次的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整，不知道在價(jià)格方面會(huì)上漲多少，要是真的豁出去，再來一次加量不加價(jià)，那就好玩了。

賽400雙搖臂版亮相

賽400之前已經(jīng)申報(bào)過，只不過上一次申報(bào)的是單搖臂版本，這一次是雙搖臂版本，其實(shí)這款車就是在賽350的基礎(chǔ)上將換上了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀，顏色，版畫都是一樣的。所以可以預(yù)料的是，賽350可能會(huì)被取代！

發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)QJ270MQ-2D，和上次申報(bào)的單搖臂版本一樣，400cc的排量，33kw的峰值功率，幾乎與Ninja400保持一致。其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是之前引發(fā)熱議的錢江新款發(fā)動(dòng)機(jī)，網(wǎng)傳是逆向開發(fā)川崎400的，所以參數(shù)才會(huì)如此接近。

ADV風(fēng)格踏板

錢江ADV踏板的出現(xiàn)應(yīng)該也在意料之中吧，因?yàn)樯弦淮涡驴钯?00曝光的時(shí)候，背景當(dāng)中就有一款A(yù)DV風(fēng)格踏板車型，從申報(bào)圖上看，就是當(dāng)時(shí)無意中露出的那臺(tái)。

ADV風(fēng)格目前也很火，既然這么火錢江自然不會(huì)錯(cuò)過，外觀上有一點(diǎn)大陽ADV踏板的影子，不過目前的國產(chǎn)ADV踏板基本上也是大同小異，看上去肯定要比普通踏板更來勁。

132Kg的整備重量非常搶眼，比很多同級別ADV踏板都要輕，“灌鉛”的帽子是不是可以摘下來了！150cc排量的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率10.5kw，在這個(gè)級別車型當(dāng)中也算是中規(guī)中矩吧！