根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2023年1-6月份的汽車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)新能源純電動(dòng)車型銷量“馬太效應(yīng)”明顯。前十只有特斯拉、比亞迪、五菱、埃安和長安五個(gè)品牌，合資品牌的新能源純電車型都排在25名開外。接下來我們展開具體的分析，看看前十名都有哪些車型。

1、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y以20萬的銷量數(shù)據(jù)成功甩開其它車型，穩(wěn)穩(wěn)的獲得2023年1-6月銷量榜的第一名。特斯拉 Model Y銷量那么高的原因離不開其特斯拉巨大的品牌力和優(yōu)秀的三電技術(shù)水平。年初的大幅降價(jià)后讓Model Y最高直降價(jià)4.8萬元；這樣的優(yōu)惠力度刺激下，特斯拉Model Y的銷量第一也是意料之中。

2、比亞迪海豚

比亞迪海豚則是以140176輛的數(shù)據(jù)位列第二，作為海洋網(wǎng)“開山之作”——海豚不僅使用比亞迪E3.0平臺(tái)技術(shù)，還擁有萌噠噠的外觀造型。而且海豚定位小型車。在路口拐彎的時(shí)候，像一般車型，在雙車道的路段上拐彎都需要好幾圈轉(zhuǎn)向，而海豚小巧的體型優(yōu)勢可以一把過，同時(shí)海豚在側(cè)方停車時(shí)對新手也十分友好，開著海豚可以說十分省心了。雖然海豚體型小，但是在續(xù)航方面420km的也足夠日常使用。

3、比亞迪 元PLUS

比亞迪的元PLUS作為比亞迪的第二款上榜的車型，元PLUS一方面作為緊湊級(jí)SUV得益于純電平臺(tái)優(yōu)化空間上相比于同級(jí)別的燃油車有著巨大優(yōu)勢，另一方面元PLUS作為搭載部分比亞迪E3.0的技術(shù)下，擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力。來自比亞迪的刀片電池加上比亞迪自研的電控技術(shù)。讓元PULS的電耗做到了相當(dāng)優(yōu)秀水平，達(dá)到了12.5kwh/100km的優(yōu)秀成績。果然國人買車不管是燃油車還是純電車，空間大能耗低永遠(yuǎn)是最好的賣點(diǎn)。

4、五菱宏光MINIEV

五菱宏光MINIEV作為從2020年上市以來，憑借的親民的價(jià)格以及在市場上累計(jì)銷量超百萬爆款車型。今年上半年依舊憑借銷量121707輛的數(shù)據(jù)排列第四，原因在于五菱宏光MINIEV外觀顏值高，其造型設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，前臉呆萌可愛，車身色多彩多樣，符合當(dāng)下年輕人DIY造型的潮流。而小巧的車身帶來的轉(zhuǎn)彎半徑為4.2m，轉(zhuǎn)彎掉頭輕松自如。正常的汽車停車位甚至可停兩輛宏光MINIEV，而且五菱宏光MINIEV的能耗也非常低。百公里僅需8度電的使用成本更是讓人驚訝?！昂每础薄ⅰ昂瞄_和好?！迸c超低的購車門檻和用車成本才是五菱宏光MINIEV銷量如此經(jīng)久不衰的原因。

5、特斯拉 Model 3

特斯拉 Model 3的銷量好像比起前幾年剛剛上市的時(shí)候少了，特別是的大哥Model Y相比更是差距明顯，銷量還沒有Model Y的一半多。原因當(dāng)然也和Model Y的國產(chǎn)上市分流有不少關(guān)系，畢竟Model 3的空間上還是太小，不適合作為家庭用車。而且同價(jià)位的國產(chǎn)車競品，例如海豹、小鵬p7i、蔚來ET5等車型不僅配置、空間都各有長處。價(jià)格上也是與特斯拉Model 3高度重疊，在這么多不利的因素下特斯拉Model 3還能保持半年9萬的銷量。也側(cè)面說明特斯拉品牌力的強(qiáng)大。

6、廣汽埃安 AION Y

廣汽埃安的AION Y一直銷量排行榜上的常青樹上半年以83867輛的銷量數(shù)據(jù)排到“老六”的位置，大家可能對這車的印象可能是廣東省“網(wǎng)約車”的代表。根據(jù)小編坐網(wǎng)約車的多次對其的實(shí)際體驗(yàn)來說的話，在車身尺寸相比于同級(jí)別并不大憑借方正的車身造型的AION Y所帶來的后排的空間可以說是真的特別寬敞。家庭使用的話不管是拉人還是拉貨都綽綽有余，沒事還可以跑跑網(wǎng)約車，性價(jià)比不要太高啊。

7、廣汽埃安 AION S

AION S作為同為廣汽埃安旗下的純電車型，同樣是作為廣東省 “網(wǎng)約車”的指定代表。AION S作為轎車雖然空間上沒法和AION Y的SUV相提并論，但更具流線型的轎車造型帶來更低的風(fēng)阻和電耗讓AION S擁有更高的續(xù)航里程。作為外觀動(dòng)感時(shí)尚，空間也同樣不小。家用代步還是網(wǎng)約車賺錢并不沖突。

8、長安LUMIN

長安LUMIN官方也可能知道英文名不好宣傳，給起了“糯玉米”的中文名。從同樣前臉萌噠噠造型和圓形的大燈來看，糯玉米同樣走的是五菱宏光MINIEV的潮流時(shí)尚路線但是更偏向于女性市場。動(dòng)力、配置夠用就行，只要外觀好看，總會(huì)有女生買單。上半年累計(jì)55425輛的銷量說明女性市場的潛力同樣更大，男生與女生之間的買車觀念相差也很大。

9、比亞迪秦PLUS EV

比亞迪的秦PLUS EV的上半年的銷量53399輛，比起上一名的長安LUMIN只少了26輛。卻比起同為網(wǎng)約車的AION S的83867好像就差了一大截，但是別忘了還有排列12名的比亞迪秦EV的40315輛分流了不少的銷量。秦PLUS EV和AION S的優(yōu)缺點(diǎn)都差不多，空間大續(xù)航長，性價(jià)比高。既適合家用有可以跑網(wǎng)約車，至于動(dòng)力慢點(diǎn)就慢點(diǎn)，能耗更低才是王道。

10、比亞迪漢EV

漢作為比亞迪王朝網(wǎng)的旗艦擔(dān)當(dāng)，上半年以51317輛守住了銷量榜前十的地位，可謂是國產(chǎn)車的驕傲。漢作為20萬以上的中大型轎車，軸距也是達(dá)到了2920mm。在乘坐空間上，無論前后排都是由充裕的乘坐空間。配置上，哪怕最低配的車型也是有皮質(zhì)座椅，雙層玻璃等舒適性配置，并不會(huì)顯得過于“寒蟬”。

總結(jié)

新能源純電車作為越來越多家庭的第二輛車選擇，不僅滿足日常代步和省內(nèi)出行的需求。有便利的充電條件的情況下有更低的用車成本。購車品牌選擇上特斯拉依舊是國內(nèi)品牌強(qiáng)勁的競爭對手，當(dāng)然，國產(chǎn)車以自身良好的產(chǎn)品力和優(yōu)秀的性價(jià)比獲得了不錯(cuò)的銷量。最后，小編還是提醒下，銷量好不代表這車一定適合自己，買車看銷量也只是參考輔助自己的選擇。