進(jìn)入到下半年，在政府購(gòu)車政策的加持下，7月份汽車市場(chǎng)銷量有了極大的提升。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，SUV整體銷量達(dá)83.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%，具體進(jìn)入到前10有哪些車型？今天就來(lái)盤點(diǎn)一下。

NO.1：比亞迪宋新能源

銷量：37784輛

宋系列再次獲得榜首的位置，自從加入DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)之后，銷量就開始飛速上漲，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和出色產(chǎn)品力讓它大受追捧。提車周期基本都是兩個(gè)月起步，如果產(chǎn)能可以提上來(lái)，那么我相信宋新能源系列會(huì)更加優(yōu)秀。

NO.2：哈弗H6

銷量：24374輛

哈弗H6在7月得到一定程度復(fù)蘇，來(lái)到榜單第二位。不過(guò)對(duì)于H6來(lái)說(shuō)，雖然這個(gè)成績(jī)還是優(yōu)秀，但對(duì)比過(guò)去常年第一的話，還是算得上是退步了。究其原因不是H6不好，而是現(xiàn)在市面上的競(jìng)品不僅數(shù)量多了起來(lái)，而且在產(chǎn)品力方面也不輸H6多少，選擇多了起來(lái)就沒(méi)必要抓著H6不放。

NO.3：本田CR-V

銷量：22636輛

CR-V在國(guó)內(nèi)一直都是口碑非常不錯(cuò)的車型，再空間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、燃油經(jīng)濟(jì)性都能很好的滿足消費(fèi)者的需要。值得一說(shuō)的是，全新一代CR-V已經(jīng)在海外市場(chǎng)正式發(fā)布，國(guó)內(nèi)也已經(jīng)申報(bào)完成，預(yù)計(jì)很快就能正式上市。

NO.4：比亞迪元PLUS

銷量：19239輛

作為e平臺(tái)3.0的緊湊型SUV，比亞迪元PLUS外形年輕時(shí)尚，非常適合年輕消費(fèi)者。目前元PLUS已經(jīng)成為比亞迪非常重要的一款車型，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)33萬(wàn)輛。

NO.5：長(zhǎng)安CS75

銷量：19122輛

作為曾經(jīng)僅次于哈弗H6的車型，CS75系列在過(guò)去一直都相當(dāng)受歡迎。年初的時(shí)候還推出新一代車型，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都得到提升，不過(guò)它的問(wèn)題還是和H6一樣，不是出自自己，而是市面上選擇太多了。

NO.6：榮放

銷量：16208輛

作為合資緊湊型SUV中的標(biāo)桿產(chǎn)品，榮放在十多年時(shí)間內(nèi)收獲了很多市場(chǎng)口碑，尤其是這一代車型換用TNGA架構(gòu)之后再底盤質(zhì)感和操控體驗(yàn)上都得到明顯提升，并且提供混合動(dòng)力選擇，滿足更多消費(fèi)者。

NO.7：日產(chǎn)逍客

銷量：14918輛

雖然車型年份長(zhǎng)，但逍客的銷量還是非常不錯(cuò)，7月銷量達(dá)到14918輛，也是前10當(dāng)中的一員。事實(shí)上，大部分買逍客的朋友并不會(huì)關(guān)心它是不是新款，他們只是想找一輛價(jià)格適中、空間比較大、坐起來(lái)舒適、質(zhì)量可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性出色的SUV，而逍客剛好能滿足所有要求。

NO.8：途觀

銷量：14416輛

大眾途觀也是20-25萬(wàn)價(jià)位被消費(fèi)者所追捧的車型，大眾的品牌光環(huán)讓這款車一直都不愁賣。不過(guò)途觀也到了臨近換代的時(shí)間點(diǎn)，海外已經(jīng)有諜照出現(xiàn)，預(yù)計(jì)不久后就會(huì)正式亮相。

NO.9：奔馳GLC

銷量：13590輛

奔馳GLC保持每月一萬(wàn)銷量的節(jié)奏，除了產(chǎn)品力之外，還和奔馳的品牌光環(huán)分不開關(guān)系。值得一說(shuō)的是，新一代奔馳GLC已經(jīng)在海外正式亮相，新車外觀和內(nèi)飾都得到顯著提升，今年內(nèi)有望在國(guó)內(nèi)正式上市。

NO.10：奧迪Q5L

銷量：13535輛

奧迪Q5L市場(chǎng)表現(xiàn)一直不差，這主要是因?yàn)樵诮K端市場(chǎng)上的優(yōu)惠也非?？捎^，是BBA當(dāng)中優(yōu)惠力度最大的車型，所以對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品更有性價(jià)比。如果手上預(yù)算有限，奧迪Q5L是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總結(jié)

以上10款就是在7月被“賣爆”的SU，V綜合來(lái)看，雖然榜單上的車型變化不大，但排名已經(jīng)發(fā)生了變化，自主品牌已經(jīng)逐漸占領(lǐng)了上半?yún)^(qū)。這也說(shuō)明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于自主品牌認(rèn)可度已經(jīng)逐漸提升。