碳達峰碳中和政策的推行，將引起新能源汽車的快速發(fā)展，導(dǎo)致大量廢舊鋰電池產(chǎn)生。廢舊鋰電池回收處理問題是急切需要解決和完善的重點之一。新能源汽車廢舊電池經(jīng)梯次利用，可實現(xiàn)電池循環(huán)利用率。利用物理機械法，對廢舊的鋰電池進行回收、放電、拆解、處理、再制造，減少其對環(huán)境造成的污染，實現(xiàn)資源的可循環(huán)利用和可持續(xù)性發(fā)展。

隨著新能源汽車的發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，新能源汽車等受使用壽命的限制勢必會產(chǎn)生大量的廢舊鋰電池。廢舊鋰電池存在嚴重的安全隱患，如不妥善處理，會對周邊環(huán)境造成危害，然后通過環(huán)境作用到周邊的生物及人體，對生態(tài)和社會環(huán)境造成負面影響。

廢舊鋰電池中富集了大量鈷（Co）、銅（Cu）、鋰（Li）、鋁(AI）、鐵（Fe）等貴重金屬資源，可以緩解目前資源短缺的現(xiàn)狀，合理高效的電池回收技術(shù)有利于鋰電池的可持續(xù)發(fā)展。鋰電池的回收處理可以減少其對環(huán)境造成的污染，是推行綠色環(huán)保方式，實現(xiàn)資源可循環(huán)利用的途徑之一。

就目前我國的回收處理技術(shù)來講，還沒有形成一條完整的廢舊電池回收處理產(chǎn)業(yè)鏈。廢舊電池回收率低的現(xiàn)狀直接限制了處理規(guī)模的擴大和處理技術(shù)的提高，進而嚴重阻礙了廢舊電池回收利用的產(chǎn)業(yè)化過程。

目前，廢舊鋰電池資源化研究主要集中于價值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對負極材料的分離回收較少。廢鋰電池負極中的銅（含量達35%左右）是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料，粘附于其上的碳粉，可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此，對廢鋰電池負極組成材料進行有效分離，對于限度地實現(xiàn)廢舊鋰電池資源化，消除其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動作用。